Bitumenstreifen wie verhalten

Du meist die schwarzen Bitumenstreifen?

1. Ist das kein Bitumen sondern „polymervenetzte Vergussmasse“

2. Hat die mehr Grip als die eigentliche Fahrbahn.

Fass das mal an. Ist weich.

Zitat von Alex72

Mir fehlt da halt die Erfahrung mit einem richtigen Motorrad. Mit der Vespa habe ich teilweise schon gemerkt, dass es zuckte wenn ich da drüber gefahren bin und nicht mehr ausweichen konnte.

Alles anzeigen

Ich denke ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster wenn ich behaupte, dass ein "richtiges Motorrad" sich schwerer aus der Ruhe bringen lässt als ein Roller.

Respekt muss man aber auf jeden Fall vor diesen unsäglich großen Bitumenteichen haben.

Manchmal werden Strassenschäden leider grossflächig mit Bitumen überjaucht. Solche Bitumenseen sind bei hochsommerlichen Temperaturen durchaus einmal lebensgefährlich😱.

Aber so kleine Bitumenstreifen sind eigentlich völlig problemlos.

Hallo,

soweit ich das in den von dir verlinkten Filmchen gesehen habe sind die Fahrer den Steifen in den Kurven nicht ausgewichen. Ich konnte auch nicht sehen, dass sie langsamer geworden wären. Sie haben die Streifen ignoriert. Mach es genau so mit der Geschwindigkeit mit der du dich sicher fühlst.

Lorenz

Ob das nun Streifen aus Bitumen oder „polymervenetzter Vergussmasse“ sind,

egal sie nerven wohl jeden, besonders wenn sie stärker vorstehen.

Meine Erfahrung sagt mir das wenn man sie bei schneller Kurvenfahrt überfährt

gerade das Vorderrad ein wenig versetzen kann.

Aber ich kann insoweit Entwarnung geben das man auch dann noch weit von einem

Sturz entfernt ist. Das hatte ich über die Jahre, gerade in der kühleren Jahreszeit immer

wieder einmal.

Aber! Wenn die Dinger nass sind sind sie auf Grund ihrer recht glatten Oberfläche mit

absoluter Vorsicht zu geniessen, also runter vom Gas.

Bei trockenen Strassenverhältnissen ist mir aber der Kurvenblick wichtiger. Ich nehme

die Streifen zwar wahr aber halte einfach meine Linie.

Alex72

Danke für das 3te Video.

Ich liebe ja den Klang von 3-Zylindermotoren. Leider hat der Klang bei mir einen fatalen

Nebeneffekt, je höher die Drehzahl je besser, schöner und treibender finde ich ihn.

Deshalb ist für mich in meinem Alter der eher beruhigende Klang der NC die bessere,

"vernünftigere" Wahl gewesen.

Wer weiß ob ich mich mit einer Triumph nicht schon längst ins Jenseits befördert hätte.

Ich durfte letztes Jahr einmal eine ältere Tiger 1250 fahren, alter Schwede, der Sound verleitete

mich dazu Dummheiten zu machen. Der Motor erzeugt selbst bei moderaten Drehzahlen

schon so dermassen Schub das ich fast nur jenseits der Stvo unterwegs war.

In dem Video kann man das gut nachvollziehen. Achte einmal auf den Tourenzähler und

wie schnell er teilweise schaltet und wie sie beschleunigt.

Man gut das ich mit 25 für soetwas noch kein Geld hatte.

Aber wenn ich auf meiner NC sitze weiß ich doch das sie das bessere Motorrad für mich ist.

"Vernunft" kann durchaus richtig Spaß machen nur halt anders.

Gruß, Thomas