Kühlet kaputt?

Schau, ob der Kühlmittelstand passt, wird wahrscheinlich nur Wasser sein, dass auf den heißen Kühler spritzt, das verdampft und dann etwas komisch riecht,...

Der Gabeltunnel der NC führt den Dampf vom Kühler perfekt nach oben zur Nase ab. Das olfaktorische Erlebnis setzt sich aus Erdpartikeln und organischen Resten kombiniert mit einer Note Ölverschmutzung zusammen sodass nach dem Verdampfen dieser unvergleichlichen Geruch nach Schmutz den Fahrer erfreut.

Bei Regen ein wahrer Hochgenuss (würg), aber nicht zu ändern. Kann durchaus das gesamte Windschild beschlagen.

Im übrigen bei der Africa Twin nach Fahrten durch hüfthohe Matschtümpel nur in soweit anders als das der Ölgeruch fernbleibt aber alles nach Moder und verbrannter Erde riecht. Nur die ersten Minuten schön, danach eher so meh.

Hallo Yellow Hornet,

meine Erfahrung mit der NM4 im ersten strömenden Regen:

Dachte, das Motorrad brennt ab, das war es jetzt ...

... ist aber normal.

Grüsse!

Sven

Hallo Yellow Hornet,

für mich die erste Frage: Rauch oder Dampf?

wenn Dampf:

- das Kühlsystem auf Austritt prüfen und wie oben beschrieben Kühlstandbehälter prüfen

- ansonsten alles mal stehen lassen, damit die Maschine komplett trocknet

Viele Grüße

Michael

zur Ergänzung: selbst mit ca. 32.000 km hatte ich bisher keine Probleme mit dem Originalkühler

Hallo Yellow Hornet,

bei meiner Schottlandtour im Juli letzten Jahres waren wie zu erwarten auch ein paar Regentage dabei. Bei einer Tour traf mich ein extrem starker Wasserschwall, ausgelöst durch ein entgegenkommendes Auto. Bei jedem folgenden Stopp war ich von riesigen Dampfwolken umhüllt, so kannte ich das von meiner NC nicht und dachte an ein Leck im Kühler. Zurûck beim Hotell könnte ich erfreut feststellen, dass es keinen Kühlwasserverlust gab. Die NC kann den Fahrer super mit Regenwasser eindampfen.

Es war meine zweite Schottland Reise mit dem Motorrad und Schottland hat für mich weiterhin Wiederholungspotential.

Oscar

Bei Serienkotflügel am Vorderrad hat man immer bei nasser Fahrbahn Wasser auf die heißen Motorteile.

Es gibt ja Verlängerungen für den Kotflügel die das etwas minimieren.