Raetsel von KTM
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#16 Zitat von KöbesAlles anzeigenDa könnte ich auch nochmal schwach werden...so als zweit Moppet
Da würde ich hier viel eher schwach werden:
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Die 1290er interessiert mich eigentlich gar nicht...
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#18 Zitat von boardaholicAlles anzeigen...oder die Adventure R
die technischen Details auf dem Papier klingen gut, aber glaub mir bei Fahrern einer LC8 welche auch offroad fahren wird das Ding nicht gerade als würdiger Nachfolger angesehen. Ist irgendwie wie damals als Honda die Varadero brachte als Nachfolger der AfricaTwin. -
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#19 Zitat von babilonAlles anzeigen
die technischen Details auf dem Papier klingen gut, aber glaub mir bei Fahrern einer LC8 welche auch offroad fahren wird das Ding nicht gerade als würdiger Nachfolger angesehen. Ist irgendwie wie damals als Honda die Varadero brachte als Nachfolger der AfricaTwin.
Die schockierend graetzige 1190 Adventure (R) ist ein Modell fuer den Bigenduro Massenmarkt. Meiner Meinung nach. Aber KTM wird einen echten Nachfolger der LC8 Adventure 990 bringen. Das wurde bereits angekuendigt. Und BTW auch eine Dualsport Enduro mit dem Motor der 390er Duke
(Quelle des letzteren: wr250r.de)
Greets, Phil -
#20 Zitat von PhilAlles anzeigen
Die schockierend graetzige 1190 Adventure (R) ist ein Modell fuer den Bigenduro Massenmarkt. Meiner Meinung nach. Aber KTM wird einen echten Nachfolger der LC8 Adventure 990 bringen. Das wurde bereits angekuendigt. Und BTW auch eine Dualsport Enduro mit dem Motor der 390er Duke
(Quelle des letzteren: wr250r.de)
Greets, Philich würde aktuell eher eine 690 Enduro nehmen und entsprechend anpassen, aber noch hält meine LC8 und wird durch den Einsatz der X auch noch einige Jahre gehätschelt
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Straßenrowdys 
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