Die Reise beginnt (2024) - Start: Bielefeld - Ziel: Mal sehen wie weit ich komme

Grüße

Seit Gestern Abend nach meinem Strandbesuch, hat sich bei mir schlagartig alles verändert. Ich wollte morgen früh in Richtung Genf aufbrechen. Wie es sich gehört habe ich die einfachen Kontrollen gemacht wie Ölstand und Kettenspannung prüfen.

Dabei bin ich vor Schreck erstarrt als ich die Kette mit nur leichtem Druck bis zur Schwinge hoch drücken konnte.

Sie hing komplett lose rum.

Kettendurchhang 6 Zentimeter.

Also Werkzeug raus und nach Vorgabe gespannt, von Anfang Grün am Aufkleber Indikator plötzlich auf Rot?

Was ist hier los? Hab ich was verpasst?

Als ich das Hinterrad nach dem Spannen weiter drehte, spannte sich die Kette plötzlich, es gab Widerstand. Ich konnte gut sehen und hören das die Kettenglieder nicht mehr bündig ins Kettenblatt passten, von den 25-35mm Kettendurchhang laut Vorgabe war an dieser Stelle quasi gar nichts mehr. Ein weiterfahren also unmöglich.

Ich musste mich sammeln und nachdenken, dann Anruf beim ADAC.

Fall geschildert, nun warte ich auf Antwort. Hatte erst eine Frau aus Deutschland am Hörer, diese hat mich dann nach Spanien durchgestellt.

Die nette Dame aus Spanien kümmert sich um einen Termin bei der Honda Werkstatt.

Ich habe drei Tage Anspruch auf ein Hotel, 85€ pro Tag. Damit kann ich leben im Fall des Falles.

Eins ist glasklar: Ich muß zu einem Honda Vertragspartner geschleppt werden. So kann ich nicht weiterfahren. Nun sitze ich hier in meinem Camping Stuhl und warte auf einen Anruf. Ab ca. 15:30 Uhr kann ich mit einem Anruf rechnen.

Ich gehe davon aus das sich mehrere Ketten-Glieder gelängt haben, evtl. durch Oxidation, oder was auch immer. Die O- Ringe sehen alle intakt aus. Kann immer etwas passieren.

An dieser Stelle lässt sich das Hinterrad kaum noch bewegen da eine zu grosse spannung herrscht, es gibt zwischen Schwinge und Kette keinen Kettendurchhang mehr. Zudem starke Quitschgeräusche beim drehen des Hinterrads.

Auf einen Schlag von Anfang Grün auf Rot nach dem Versuch die Kette zu spannen:

Durch die Situation bin ich etwas angespannt.

Fortsetzung folgt...

Ein paar bewegte Bilder zur Sache.

Video ist nicht gelistet, nur für euch.

Das ist der Zustand nach dem Spannen. Ich konnte das Problem erst nach dem Spannen erkennen. Einige Ketten-Glieder passen nicht mehr "ins Blatt".

Trotz guter Pflege ist bei 26271km Ende für die Kette. Schade.

Zitat von klaus-0902

So glasklar sehe ich das mit dem Schleppen nicht. Ich würde sie wieder eine Spur lockern und selbst gemütlich zur Werkstatt fahren.

Mir sind schon 2 fertige Ketten zwischen 30 und 70 km von daheim entfernt abgesprungen. Nach Montage ging's problemlos wieder heim und zum Termin auch nochmal 25 km in die Werkstatt. Den Lagern hat es nicht geschadet. Vollgas kennt meine S aber kaum. Länger als 15 Sekunden so gut wie nie.

Den Papierkram (wenn nicht noch andere Mätzchen) mit Schleppern würde ich mir sparen.

Viel Erfolg!

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Grüße Klaus

Genau das hatte ich auch eigentlich vor gehabt. Aber dann hat die Vernunft gesiegt. Die Werkstatt ist 90km entfernt und in der Sonne sind hier 40°C. Autobahn ist mit der Kette echt gefährlich.

Stell dir vor die Kette springt ab, oder schlimmeres und ich stehe irgendwo in der Pampa ohne Schatten.

Ich zahle seit Jahren Beiträge und finde die Arbeit des ADAC gut. Brauche es jetzt zum ersten Mal, mal gucken wie es weiter geht.

P.s. in der Heimat würde ich, wenn es nur 30 oder 70km wären auch fahren, aber über Land, dann selber in der Garage reparieren. 😉

Zitat von tschackomo

Kette sieht echt übel aus.

Zum nächsten Schrauber,fabrikat egal.Neue ,möglichst billige Kette drauf.Zu Hause dann Kettensatz komplett wechseln.Wäre meine Idee.

Alte Kette bissle ölen,notfalls Olivenöl

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Hab natürlich Kettenspray dabei. Daran mangelt es nicht. Wie ich eben schon geschrieben habe, bei mir Zuhause um die Ecke würde ich es selber machen.

Aber hier in Spanien ist alles anders, hier ticken die Uhren nur 1/4 so schnell. Eventuell muss eine passende Kette erst bestellt werden. In Barcelona City wild zu campen ist keine gute Idee, das ich da direkt dran komme ohne Sprachkenntnisse ist auch zu bezweifeln. Die haben Termine.

Über den ADAC kriege ich meine Übernachtungen bezahlt bei einer Panne. Falls die Reparatur nicht möglich ist, wird nach Deutschland geschleppt.

Die helfen mir bei allen Sachen.