Reifenpanne auf Touren

Zitat von Blackbox

Das Gerät wird über USB wieder aufgeladen, wir werden sehen was es taugt. Soll ja nur für Unterwegs mit zur Kontrolle und Luftdruck anpassen. In der Garage habe ich einen Leiseläufer stehen der seinen Dienst tut.

Wenn es gebraucht wird, ist es nicht dabei oder der Akku ist leer.
So bei mir und auch anderer...

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Ich hab so einen Akku-Kompressor schon seid ich auf zwei Rädern unterwegs bin, immer dabei. Ich kontrolliere und fülle meine Reifen ausschließlich mit diesem auf.

Der Vorteil:

Man hat immer die gleiche Druckanzeige - und erkennt Abweichungen und Druckverlust zuverlässig. In den aktuellen Füllstationen an Tankstellen weichen die Manometer nämlich gerne mal deutlich voneinander ab.

Ich besitze zwei Akkukompressoren, der Ältere tut seit drei Jahren problemlos seinen Dienst und pumpt abwechselnd Autoanhänger, Motorrad, Roller und Fahrrad auf.

Zitat von reinglas

Hallo,

es gibt Akku-Kompressoren, die man an's Bordnetz anschließt.

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Ein Akku-Kompressor kommt immer mit eigenem Akku daher - das andere sind 12V oder Bordspannungs-Kompressoren.

Moderne Akku-Kompressoren besitzen meist einen USB-C Anschluss zum aufladen. Meistens eine Li-Ionen Akku, der reicht auch und ist sogar bei vielen zusätzlich als Powerbank verwendbar.

Ich finde die Geräte nützlich. Aus gesundheitlichen gründen wäre für mich eine Luftpumpe keine Option.

Wieviele Hübe braucht deine Luftpumpe wohl, um nen Reifen einer NC voll zu kriegen?

Aber als Workout wiederrum wärs wahrscheinlich der Burner.

Ich glaube so ein Pannenset besorge ich mir auch mal. Ich hatte beim Motorrad zwar noch nie eine Reifenpanne aber das macht nichts. Ich bin ja auch in einem Automobilclub und hab den noch nie gebraucht.

Ich hab eins dabei - und müsste im Ernstfall vermutlich erst nochmal die Anleitung studieren.

Pannenset is wie Regenschirm - wenn Du eins dabei hast, brauchst Du's wsl. nicht

Zitat von Ronny.Ste

Ein Akku-Kompressor kommt immer mit eigenem Akku daher - das andere sind 12V oder Bordspannungs-Kompressoren.

Moderne Akku-Kompressoren besitzen meist einen USB-C Anschluss zum aufladen. Meistens eine Li-Ionen Akku, der reicht auch und ist sogar bei vielen zusätzlich als Powerbank verwendbar.

Ich finde die Geräte nützlich. Aus gesundheitlichen gründen wäre für mich eine Luftpumpe keine Option.

Wieviele Hübe braucht deine Luftpumpe wohl, um nen Reifen einer NC voll zu kriegen?

Aber als Workout wiederrum wärs wahrscheinlich der Burner.

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Hallo Ronald,

es lässt sich sicherlich unendlich darüber streiten, was ein Akku-Kompressor ist. Immerhin ist die Starter-Batterie auch ein Akku.

Mein erster Honda "Jazz" hatte kein Reserve-Rad sondern eine Reifendichtmasse und ein Akku-Kompressor. So stand es in der Beschreibung.

Mein zweiter "Jazz" hat ein Not-Rad und keinen Akku-Kompressor.

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Selbstverständlich kann (muss) jeder selbst entscheiden, wie er am Wochenende fern der Heimat seine Reifenpanne "bekämpft".

"Unibike" (Paul) beschreibt das Dilema im # 43 recht gut.

Ich weiß, dass mein "Handkompressor" funktioniert, ohne ihn aufladen zu müssen. Der funktioniert auch im Winter.

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Man könnte die notwendige Anzahl der Pumpenhübe ausrechnen. Hierfür müsste das Volumen des Reifens auf der Felge bekannt sein.

Das ist mir aber egal. Sollten Tausend Hübe notwendig sein, werde ich sicherlich bei 500 eine Pause einlegen und Eine rauchen.

Reinhard