60000er bei der RC90

Eine 1000er Inspektion beim Honda Händler ohne Öl kommt mir echt komisch vor. Der erste Ölwechsel ist der wichtigste.

Danach bin ich los hab für meine nc und die rebel ölfilter (es sind die selben) und 2 Kanister Öl geholt....Dann hätten wir uns die euros sparen können....deshalb mach ich alles selbst.Wenn mann ein?wenig handwerkliches geschick hat und sein verstand einsetzt kann nix schiefgehen.....der Mechaniker hat auch nur 10 Finger...und 2 Hände...

Zitat von NCX

...aber alleine auf Grund der vierjährigen Garantie gehe ich noch bis Mai 2024 in die Vertragswerkstatt. Ich könnte mir vorstellen, das ein Schaden z.B. am DCT recht kostspielig werden kann.

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Ich frage mich gerade was am DCT in vier Jahren kaputt gehen sollte. Und wenn was kaputt geht, windet sich die Werkstatt um ja nichts bezahlen zu müssen.

Ich musste die Entscheidung treffen, das Motorrad stehen zu lassen und wochenlang auf den Servicetermin zu warten oder während des Wartens weiter zu fahren aber um ein paar tausend Kilometer bei entsprechenden Folgen zu überziehen. Ich entschied mich fürs fahren.

Die Lebenszeit der Kette nähert sich dem Ende. Den Kettensatz habe ich vorsorglich bereits beim Händler bestellt. Der Servicetermin steht vor der Tür. Wenn der Freundliche den Kettenwechsel nicht beim Servicetermin unterbringen kann, dann setze ich Prioritäten, lasse nur den Kettensatz wechseln und überziehe den Servicetermin weiter. Ich möchte nächste Woche zum NC-Treffen nach Bebra!

Paul