Später auch für die BMW R 45/65 als sog. "Behördentank" mit einem Fach für Werkzeug, das, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, von Fahrschulen zum Verstauen der Kommunikationstechnik verwendet wurde.

Hatte damals bei meiner KTM Comet Cross auch schon so ein kleines Staufach am Tank, auch für Werkzeug und Diverses genutzt,

Helm hätte aber nicht Platz gehabt,...

Auch die Aprilia Pegaso 650 (Trail, Factory u. Strada) ab Bj. 2005 hatten ein Staufach im Tank (https://www.tourenfahrer.de/mo…aprilia-pegaso-650-trail/)

Gruß Bernd.

Hallo,

meine Maschine vor der NC, eine BMW F 650 CS hatte auch eine große Mulde statt des Tanks vor meinem Bauch. Dahinein habe ich ein passendes Hardcase von BMW gepackt. Es hatte ungefähr die halbe Größe des Staufachs unserer NCs. Ich hatte mich sehr schnell an dieses abschließbare und wasserdichte Case gewöhnt. Ich mochte es in Zukunft nicht mehr missen. Das war einer der Hauptgründe für die Entscheidung für die NC.

Lorenz

Für die BMW F650 CS gab es verschiedene Lösungen für die Nutzung der "Mulde".

Großes Staufach, Deckel zum Abdecken & Abschließen, einen Einsatz für ein Audiosystem, Halterungen für das Fixieren eines Helmes (sic!) und es gibt von BMW den orig. "Rucksack", der in das Fach passt.
Daneben gibt es auch Tankrucksäcke (z.B. von Held), die dort ideal reinpassen und dadurch nicht so hoch vor dem Fahrer aufbauen.

Das "große" Staufach reicht nicht für einen Helm wie bei der Honda, aber für deutlich mehr als nur Werkzeugrolle, Portemonnaie und Handy.

BMW hat den Platz(das Volumen), der an der Honda zusätzlicher Stauraum ist, für Batterie und Luftfilter verwendet.

In den 80ern hatte meine Piaggio Vespa PX80E Lusso auch schon ein Handschuhfach.... wo eine Radio und Lautsprecher ihren Platz fanden.