Öldichtring NC750X

Servus Jan,

schau mal hier: https://www.my-bikeshop.de/ind…fzg/c37478_Oelfilter.html

eventuell das was du suchst.

Gruß Gregor

Teil 13,

https://www.bike-parts-honda.d…PUMPE/101640/E_14/1/39739

Innendurchmesser 12 mm

Gibts auch in der Bucht, aber bitte Alu nehmen und kein Kupfer....

Aludichtring 12x18x1,5

Moin Michel, was spricht gegen eine Kupferdichtung? Ich benutze solche Dichtringe seit Jahrzehnten. Zur Sicherheit, aus alter Tradition und bestimmt auch ein wenig für meine Psyche bekommen die Dichtringe noch etwas HYLOMAR M, dauerelastisch Dichtmasse. Als ich in Indien keine Ersatzdichtung bekam, habe ich mit HYLOMAR M nach dem Ölwechsel bei der XT 500 die Dichtung um 180 Grad gedreht und noch einmal benutzt. Hat bis nach Kiel gehalten!
Grüße aus der Fördestadt

Zitat von Kieler Junge

Moin Michel, was spricht gegen eine Kupferdichtung?

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Moin Kieler,

galvanische Korrosion. Kupfer ist edler -> Aluminium verliert den Kampf und korrodiert.

Nicht umsonst sind die original Dichtringe aus Alu.....

Danke Michel, habe ich wieder etwas dazugelernt. Durch den Einsatz von Hylomar hat die Korrosion bei meinen Kupferdichtungen wohl nicht stattgefunden. Trotzdem werde ich auf Alu wechseln.
Vorweihnachtliche Grüße aus dem Norden!

Naja so bewandert bin ich mit dem Thema auch nicht,

aber das Spannungspotential zwischen Alu und Kupfer beträgt immerhin knapp über zwei Volt.

Noch etwas Feuchtigkeit oder gar Strassensalz hinzu und man hat die tollste Batterie.

Die Korossion muß nicht unbedingt an der Kontaktstelle stattfinden sondern kann sich über die gesammte Fläche des Bauteils erstrecken.

Irgendwo wird das Alu halt abgebaut.

Zum Thema Alufraß gibts die tollsten Bilder im Netz.

Vorsicht mit HYLOMAR M, das hat den Beinamen "Der blaue Motortod" weil wenn man zuviel aufträgt und die Masse ins Öl gelangt kann es die Kanäle verstopfen. Ist eher nur was für Profis