Alles anzeigenBei dem HH aus Oberhausen war ich auch, Gesmtpreislich teurer und ich empfand ihn für mich als relativ unsympathisch
Ich bin da scheinbar noch etwas altmodisch, der Händler ist mir schon wichtig und selbst wenn er dann schlußendlich etwas teurer wäre, so wäre mir das egal. Der Händler ist eine Erste Anlaufstelle, das Vertrauen muss stimmen und die Sympathie ebenfalls. Da kommt es auch auf nen Euro mehr oder weniger nicht an.
Darf ich fragen für welchen Händler du dich hier entschieden hast?
Zudem gebe ich dir absolut recht, die Chemie mit dem Händler und dessen Monteuren MUSS stimmen!
Alles anzeigenIch bin bei einem Händler in Willich, sind zwar knappe 70 Kilometer zu fahren, ist es aber wert.
OK, deine Beschreibung des Händlers hörte sich so wie bei meinem (Fischer & Böhm) in Solingen an! 
Übrigens, ich bin letztes Jahr von meiner XL 1000 Varadero auf die NCX umgestiegen. 
Alles anzeigenFischer & Böhm ist eigentlich auch bei mir in der Nähe, hatte ich aber irgendwie nicht auf dem Schirm 😏
Bin dort schon fast 20 Jahre Kunde, (5 Motorräder und 2 Autos gekauft) und immer Top zufrieden
Alles anzeigenSind das alles Original-Honda-Händler, zu denen Sie hinn gehen?
Ja, Fischer & Böhm ist Honda-Vertragshändler!
Nochmal zurück zum Ausgangsthema: Ich bin von der NC 700 X (die allerdings 10 PS weniger hatte als die heutigen X) vor zwei Jahren auf die Africa Twin CRF 1000 umgestiegen und bin nach just 24000 Kilometern immer noch super zufrieden mit ihr. Ich fahre auch oft zur Arbeit mit der AT - aber eben nur Landstraße (40 KM pro Strecke). Innerstädtisch macht es dagegen wenig Spaß, das stimmt. Deshalb mache ich das auch nicht, wenn es sich vermeiden lässt. Aber: Insgesamt ist die NC aus meiner Sicht ein klasse Motorrad. Mit ein paar PS mehr (80 wären toll) würde ich vielleicht auch wieder zurückkommen.
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