Zitat von RoadRunnerAlles anzeigenFinde es leider nicht, irgendjemand hat behauptet sein Hädler hätte gesagt, bis 100 sei die Beschleunigung bei der Integra besser als bei der CBF 600. Welche Varianten es bei der gibt weiss ich nicht.,
Ok, vielleicht bei einem Beschleunigungsrennen bis 100km/h könnte das gegen die CBF schon funktionieren.
Gab es dazu nicht mal ein Diagramm hier im Forum?
Wieso? Das war eine Testfahrt der absolut gemütlichen Sorte und offensichtlich war Überholen verboten. Hätte mich sehr gelangweilt.
Sowas habe ich auch mal mitgemacht in Embsen mit nicht zugelassenen Moppeds (nagelneue K1200S) im Konvoi. Überholen war verboten und der Instruktor passte sein Tempo auf das Können der hinter ihm fahrenden an. Letztlich sind wir mit um die 30 Sachen um den schönen Ring herumgeeiert, weil irgendein Vollpfosten dabei war, der nicht fahren konnte. Spaß hat das nicht gemacht!
Zitat von accirusAlles anzeigenWieso? Das war eine Testfahrt der absolut gemütlichen Sorte und offensichtlich war Überholen verboten. Hätte mich sehr gelangweilt.
Sowas habe ich auch mal mitgemacht in Embsen mit nicht zugelassenen Moppeds (nagelneue K1200S) im Konvoi. Überholen war verboten und der Instruktor passte sein Tempo auf das Können der hinter ihm fahrenden an. Letztlich sind wir mit um die 30 Sachen um den schönen Ring herumgeeiert, weil irgendein Vollpfosten dabei war, der nicht fahren konnte. Spaß hat das nicht gemacht!
Das mit der Rennstrecke hab ich nur deswegen hier erwähnt, weil man eben keine lästige Musik hat und so das Motorengeräusch auch mal wahrnehmen kann.
Das war mir klar, dass es nur eine gemütliche Runde war, hier gehts ja auch nicht um Rennen, wäre das falsche Moped dafür 
Also wer schnell sein will kauft sich was passenderes als ne X oder ne Integra, das ist doch klar.
Aber da auf dem Video sieht man auch deutlich das der Spritverbrauch dann beim Schalter doch höher sein wird. Wer fährt denn solche Kurven im 6ten an, auch nicht auf der Landstraße bei gemütlicher Fahrweise.
Abledern ok, das geht schon mit dem Integra, ein Ampelstart wird so manchen Biker überraschen und bis 100km/h hinterherfahren lassen und das dann auch noch bei erlaubten 50. 
Aber wer es drauf anlegt 
ein richtiges Motorrad zieht auch den ersten auf über 100 
und auch ein harmloser A4 Diesel 
könnte es einem schon zeigen. Ich wäre da vorsichtig mit wem ich mich dann anlege.
also meine Integra ist nun fast eingefahren (knapp 700 KM), ausser dem 850er Gilera (aprillia)Roller wird wohl keiner mithalten können, bis ca.130 (4. Gang) geht der ganz gut ab.
Die ersten Meter an der Ampel sind evt auch für die CBF600 ein Problem, aber spätstens ab 50 dreht sich das Blatt.
Ein ungedrosseltes Motorrad mit 600 ccm und mehr, da haben die NC's keine Chance mit ihren 48 - 52 PS, dafür gibt es aufgrund der tollen und gutmütigen Leistungsabgabe ein derart stressloses Vorwärtskommen mit den Töffs, da können die anderen Drehorgeln niemals mithalten.
Übrigends waren beim ersten kurzen "Vollgasfahren" 178 KM/h lt. Tacho drinn, mit viel mehr braucht man nicht zu rechnen, zumindest nicht mit dem Integra mit seinen Zusatz-Pfunden.
Gruß,
Helmut
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Wie ich aber schu geschrieben habe, werde ich das ausprobieren da sich bald beide Fzg. im Fuhrpark befinden 
