X "tot"... Batterie angeblich in Ordnung.

Es war die Batterie... 5 von 6 Zellen sind wohl im A****, da die Batterie noch ganze 2 Volt "lieferte".
Die neue wird dann morgen Nachmittag eingebaut und dann gibt´s keine längere Standzeiten mehr ohne Ausbau & Erhaltung.

Ob man "Original" oder "Zulieferer" nimmt, spielt wohl mittlerweile kaum noch eine Rolle. "Früher" hätten die Originale deutlich länger gehalten, so dass sich der Aufpreis gelohnt hätte. Mittlerweile ist die Qualität auch bei den Originalen "breiter gestreut". Kann sich jeder nun selbst denken, was damit gemeint ist.

Danke an meinen Freundlichen. Wie immer prima Service.

Und die neue CB650R stand da auch.
Gefällt mir vom Design ausgesprochen gut. Allerdings will ich keine "Brüllmücke" mehr haben, die erst bei > 7.000 U/Min aus dem Quark kommt. Geiles Moped, aber sorry, nie wieder kleimhubraumiger 4-Zylinder. Das Design mit nem 2-Zylinder und 600 - 700 ccm bei > 75 PS. Das wär´s.

Die "Geschichte" geht noch etwas weiter...
Batterie am Ladegerät, geht direkt auf "Erhaltung". Batterie eingebaut, die ABS-Leuchte geht ganz schwach an, aber außer einem "Klacken" nichts mehr.
Also zurück zum Händler. Die "NoName"-Batterie (von JMT) ist ebenfalls im Eimer. Sozusagen "von Haus aus".
Mein Freundlicher hat mir daraufhin eine Originale in die Hand gedrückt, aber vorher noch mal getestet. Auch "schwach". Heute Nacht hängt sie nun dort am Ladegerät und morgen kann ich sie mir abholen. Der Service vom Händler stimmt, die Batterien eher nicht.

Immer Glück gehabt mit den Batterien, jetzt mal "die Seuche".

Zitat von Winterfahrer

Wenn Du Dir die Batterie morgen abholen kannst, dann wird ja mit Verspätung doch noch alles gut - bei der Wettervorhersage für das Wochenende! Viel Spaß!

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Danke Das hoffe ich doch auch.

Es wundert mich nicht.
Gerade Gelbatterien stehen oft Jahre geladen in einem Regal und sind beim Verkauf überaltert und halb leer. Meine Integra hat original eine Gel drinnen und daher habe ich wieder eine Gel gekauft.
Delo von Louis, in der Hoffnung das die reichlich Batterien verkaufen und sich der Bestand schnell erneuert. Die Delo war auch richtig voll, also vermutlich nicht alt.
Eigentlich dürfte man nur AGM kaufen. Die werden erst beim Kauf aktiviert und sind so immer frisch.
AGM darf nur bis 45 Grad geneigt verbaut werden, aber das ist bei unseren Mopeds ja ok.

Die Hersteller (eh alles China) schon, aber der kleine Händler bzw. Werkstatt vor Ort nicht.