Kleineres Ritzel

Nein, für die X gibt es passende Kettenräder mit 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52 Zähne.
...das habe ich aber schonmal gepostet.

Viele Grüße
Harry

Zitat von Jonny

Gabs schon die Probefahrt?

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Hoffentlich in 8 Tagen

Zitat von Fenek

Hi,

7804.E8502.15
Produkt Beschreibung:
Ritzel 15 #520
HONDA CB.500 '94/03
CBF.500 '04,
NC.700'12
Ist demnach ein seit gut 8 Jahren existierendes Übernahmeteil.
Wieso ist das in Frankreich viel bekannter als hier???

Gruß Ulf

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Hi, was mich irritiert hat, ist, dass die CB500 und die CBF 500 der genannten Baujahre in Deutschland jeweils mit 525er Ketten gelistet sind, was mir mein HH bestätigt hat. Insofern passt das Polo-Ritzel hier auch ins Bild.

Nachdem mein HH sehr skeptisch war, habe ich jetzt jetzt bei dem HH in Pf. angerufen. Der hat mir bestätigt, dass dieses Ritzel passt und schickt es mir zu.

Gruß, Michael

Zitat

Nachdem mein HH sehr skeptisch war, habe ich jetzt jetzt bei dem HH in Pf. angerufen. Der hat mir bestätigt, dass dieses Ritzel passt und schickt es mir zu.

Gruß, Michael

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Hallo
Ich habe das gleiche Ritzel montiert. Es passt!

Hi,

ich hab's ja bestellt.

Wie ist denn jetzt eure Erfahrung bezüglich der verbesserten Beschleunigung mit dem kleinen Ritzel? Habt Ihr die Endgeschwindigkeit mal getestet?

Gruß, Michael

Zitat von DiegoMG

Hi,

ich hab's ja bestellt.

Wie ist denn jetzt eure Erfahrung bezüglich der verbesserten Beschleunigung mit dem kleinen Ritzel? Habt Ihr die Endgeschwindigkeit mal getestet?

Gruß, Michael

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Hallo,

ich überlege auch mein Bike entsprechend umrüsten zu lassen. Das fahren bei 160 km/h ist ziemlich anstrengend und so würde ich mich gern zu besserer Beschleunigung hin optimieren - besonders für Überholmanöver wichtig. Da ich keinerlei Schraubererfahrung habe würde ich den Umbau aber sicherheitshalber meinen HH machen lassen.
Ich würde mich auch freuen wenn alle Fahrer von bereits umgebauten NC700SA ihre Erfahrungen teilen würden. Oder ist in diesem Punkt die X = der S?

Vielen Dank
laval

Bezüglich der Unterschiede habe ich die Daten noch eimal zusammengetragen:

NC 700SA/XA
Primärübersetzung: 1,731
Sekundärübersetzung: (16/43) 2,6875
Sekundärübersetzung: (15/43) 2,86675

NC700 SD/XD
Primärübersetzung: 1,921
Sekundärübersetzung: (16/39) 2,4375
Sekundärübersetzung: (15/39) 2,6
wobei die Varianten XD 52PS und die SD 48PS haben

Bezüglich kleinerem Ritzel sollte es keine weiteren relevanten Unterschiede geben.

VG, Michael

Ich zitiere mich mal selbst

Zitat von laval

Habe grade meinen HH angerufen. Ritzel wechseln kein Problem, dauert 30 bis 35 Minuten. Kostet insgesamt ca. 60 Euro. Sie haben das aber bisher an der NC noch nicht gemacht. ABE soll laut denen nicht verfallen.

LG Lars

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Das hier mehrmals angesprochene Ritzel ist KEIN Honda Ersatzteil. Du kannst es über jeden Motorradschrauber bestellen, der bei France Equipement Kunde ist, evtl auch selbst.
http://www.france-equipement.de/catalogue/produit/23780
Die Verwirrung, der auch ich anfangs unterlag ist, dass Harrys Ritzel von seinem Honda Händler kam. Der hat es aber auch fremdbezogen.

By the way: In Youtube existiert ein allseits bekanntes Video von einer silbernen X, die tachomäßig weit über 190 rennt. Das große Geheimnis des Fahrers - angeblich auch Forum Mitglied - wird bleiben, ob die Aufnahmen mit einem montierten kleineren Ritzel entstanden sind, oder mit der Originalübersetzung... Je kleiner das VORDERE Ritzel, desto GRÖSSER die Tachovoreilung.
Grüße in den Abend,
GUME

Zitat von laval

Ich zitiere mich mal selbst

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find ich arg teuer...