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#1.007 Zitat von holding_offDas hat mir ein DEKRA-Ingenieur erzählt. Ich fahre selbst zugegebenermaßen nur ganz selten mit Beifahrer.
Um darauf zu kommen, muss man ja auch nicht unbedingt Dekra-Ingenieur sein!
Bei ansonsten gleichen Bedingungen (Leistung, Luftdruck, etc.), wann ist der Schlupf wohl größer:
Ein Reifen, der mit 5 kg auf den Untergrund gedrückt wird oder einer, auf den 300 kg einwirken?In der Ladungssicherung nutzt man übrigens Zurrgurte nicht, um Teile "festzubinden", sondern um den Druck auf den Untergrund und somit "den Schlupf zu verringern" (=> ...Reibwert zu erhöhen)... .
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