Wenn man keine Lust hat den Ständer umzubauen oder zu kurzen,
kann man auch zur Not so einen Gummi-Türkeil dabei haben.
Einfach vor das Hinterrad legen,
die paar cm rauf schieben,
mit der Handbremse festhalten und den Hauptständer abklappen und belasten.
Bremse lösen und das Krad hoch wuppen.
Der Keil liegt wieder frei und kann eingepackt werden.
Alles anzeigen
Die Geometrie verändert sich, und Du musst das Motorrad um die Tieferlegung (4cm ?) zusätzlich "nach oben wuppen" - das macht normalerweise immer Probleme.
Warum cbiker da keine Probleme hat, ist mir eine Brezel...
Vielleicht doch ein Hulk?
Ist eine Frage der Technik - die brachiale Männermethode ist, an Lenker und Soziusgriff zu reißen und zu wuppen (daß die Feststellbremse offen sein sollte, versteht sich von selbst
)
Einfacher geht es mit der Mädchenmethode
Hauptständer mit dem rechten Fuß runterdrücken, Motorrad auf den "Füßen" des Haupständers ausrichten, daß es erstmal stabil steht.
Am einfachsten geht es mit Kofferträgern - etwas schwerer, aber trotzdem besser als Wuppen - mit der Soziusraste.
Träger oder Raste umfassen (ggf von innen greifen) - und dann ist die Bewegung: Bein durchdrücken und Hand dagegen nach oben ziehen.
Man holt also die Kraft auf dem auseinanderdrücken von Arm und Bein - und nicht durch das nach hinten zerren des Motorrades.
Damit bekommt man als Frau problemlos eine NC-X auf den Hauptständer, aber ebenso auch eine ausgewachsene 1200GS.
Solange es eben nicht tiefergelegt ist...
Übrigens.. eine nicht-tiefergelegte R1200R LC bekommt man NICHT auf den Hauptständer. Typisches Frauenmotorrad, aber selbst von gestandenen Männern ohne Hilfe fast nicht aufbockbar (da fällt mir ein.. muss man meine beiden Kumpels fragen.. das sind beides keine Bären... wie die ihre R12R hoch bekommen)
War mir bislang gar nicht bewusst wie "stark" ich bin habe ja auch noch eine tiefergelegte R1150GS, auch da für mich kein Problem...an der habe ich aber mittlerweile auch einen Aufbockhebel, mit dem geht es noch leichter. Bissl Anstrengung ist zwar nötig, aber als wirklich schwer empfinde ich es nicht.
So, ich denke ich kann nach einigen ausgiebigen Tests in der Garage die Fragen selber beantworten:
* Bei einer 4cm Tieferlegung ist ein "Fenda Extenda" nicht mehr möglich. Bei tiefem Einfedern würde dieser mit der unteren Verkleidung kollidieren. In diesem Zusammenhang habe ich einen funkelnagelneuen Fenda Extenda zu verkaufen 
* Die Puig-Hinterradabdeckung kommt beim Einfedern des Hinterrades nicht mal ansatzweise in einen Bereich wo sie Probleme machen könnte. Allerdings verbietet die ABE der Tieferlegung solche Teile, es sollte also jedem der trotzdem damit fährt klarsein daß er damit außerhalb des Gesetzes steht.
Viele Grütze
Rolf
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
