Beiträge von Squirrel

Moin,

kann man eigentlich die Hinterradbremse auch auf "Handbremse links" umbauen wie bei der Integra?

Grüße

Rolf

Ist das ein Umbau auf Integra-Bremse? Und - was sagt der Dampfkesselprüfverein (TÜV) dazu?

Ich glaube nicht mal dass immer die "Arroganz der Hersteller" dahintersteckt. Während (nicht japanische!) manche Hersteller den Händlern vorschreiben wo, wie groß und wie optisch ein Laden aufzubauen ist und welche Umsatzziele zu erreichen sind lassen andere Hersteller den freien Markt entscheiden.

Es ist ja nicht so dass irgendein Hersteller von sich aus Werkstätten eröffnet. Es sind immer freie Unternehmer die von sich aus ein Motorradgeschäft und einen Werkstattbetrieb beginnen.

Und wenn sich das nicht (mehr) rentiert machen sie halt zu oder nichts Neues mehr auf. Das Händlersterben in meiner Region konnte ich in den letzten 30 Jahren deutlich beobachten; alle haben entweder aus Altersgründen zugemacht (keinen Nachfolger gefunden) oder weil es sich nicht mehr gelohnt hat oder Beides. "Arroganz" ist das wahrlich nicht.

Abgesehen von einigen teuren Edelmarken sind die Margen in der Branche nicht mehr so prall dass man ins Blaue hinein so eine Investition tätigt und das Risiko eingeht. Wo das längerfristig hingeht kann man z.B. bei L&L in Filderstadt sehen: wenige, dafür große Multimarkenhändler werden wohl langfristig den Markt bestimmen.

Das sind die üblichen Konzentrationsprozesse in einem schrumpfenden Markt. "Geiz ist Geil" fördert das noch weiter.

Edit: ich hatte früher eine Yamaha SR500, einen Burgman 400 K2-Roller und ein Ural-750-Gespann. Die waren alle so simpel aufgebaut dass sie nie eine Werkstatt sehen mussten. Bei den aktuellen ABS-Einspritz-ESP-Elektronikwunder-Geräten ist das leider nicht mehr so einfach.

Hohenlohekreis .... Forchtenberg. Werkstatt ist in Feuchtwangen (bei Ansbach).

Unsere Honda-Werkstatt ist 75 km entfernt. Glücklicherweise machen die noch "Samstags-drauf-warten"-Termine; wir geben 09:00 Uhr die Maschinen ab und können sie 12:00-13:00 Uhr wieder abholen. Damit ist das Problem auszuhalten.

Die Fahrzeuge anderer Marken haben wir mittlerweile verkauft weil die Werkstätten weiter weg (110 km) waren und diesen Samstags-Service nicht boten - zwei mal Wochenende zur Werkstatt fahren ist nervig und auf Dauer auch teuer.

Wir wohnen in der Pampa und dachten bisher dass das dünne Werkstattnetz nur bei uns auf dem Lande üblich ist. Dass es mittlerweile sogar in der Landeshauptstadt eng wird gibt mir zu denken. Die Hersteller sollten mal ihre Servicekonzepte überdenken. Wenn das noch schlimmer wird kaufe ich mir wieder irgendeine alte Gurke mit Vergasern bei der man noch alles selber machen kann!

Übrigends ist das nicht nur "japanische Arroganz". Ich erlebte das auch kanadisch (Can Am), italienisch (Piaggio und Vespa, da ganz besonders!) und indisch (Enfield). Positiv aufgefallen in meiner Region (vielleicht auch nur weil da mehr Händler übrig geblieben sind und diese auch noch nett und kompetent sind) sind Kawasaki, Suzuki und Kymco, das kann aber in einer anderen Ecke wieder ganz anders aussehen.

Ich habe die Honda-Steckdose in der Utility-Box auf "Dauer-Plus" umgeklemmt. Dort wird alle 4-8 Wochen (so genau nehme ich das nicht) das Ladegerät angesteckt und die Batterie wieder voll geladen.

In letzter Zeit hatten wir zwar keine wirklich harten Winter und man kommt bei einer guten Batterie sicher viele Monate ohne Nachladen aus. Aber eine teilweise entladene Batterie kann bei strengem Frost (-10 und weniger) auch einfrieren und dann ist sie hinüber. Eine voll geladene Batterie hält -20 Grad hingegen aus.

Da ich nie vorher weiß wie der Winter wird lade ich also lieber ab und an nach

Ich finde nix im Youtube ... würde mich aber auch sehr interessieren!

Ja, ich habe mich auch entschlossen die (hübsche) Top Sellerie Sitzbank von Bernhard neu aufbauen zu lassen. Da weiß man wenigstens dass man darauf sitzen kann.
Bei Bernhard hatte ich schon in der Vergangenheit ab und an Sitzbänke machen lassen, war immer gut.

Eine Geleinlage ist (angeblich) drin. Ich schätze Schaumstoff und Gel sind zu weich bemessen.

Zwar wurde vor der Bestellung Körpergröße und Gewicht abgefragt - ich schätze aber die Sitzbank wurde in Wirklichkeit für eine 20 Kilo leichtere Person bemessen.

Moin!

Ich war von Anfang an mit der Seriensitzbank der NC750X unzufrieden. Die hat sich immer so zusammengesessen dass mir nach ca. einer Stunde die Beine eingeschlafen sind weil das zusammengedrückte Kunstleder die Beinvenen einschnürte. Daher ließ ich die Sitzbank bei "Top Sellerie" umarbeiten.
Optisch war das ein deutlicher Gewinn; von der Sitzqualität leider überhaupt nicht: die Sitzbank drückt sich nun unter dem Ar*** zusammen und nach einer Stunde tut´s im Steiß weh. Anfangs machte sie einen guten Eindruck und ich dachte ich muss mich nur daran gewöhnen. Aber leider - auch die Top Sellerie Sitzbank ist ungeeignet. Mittlerweile bin ich verschiedene andere Zweiräder gefahren und hatte bei keinem davon irgendwelche Probleme mit der Sitzbank; es liegt also nicht an meinem Allerwertesten sondern an der Sitzbank an sich.

Hier im Forum las ich von der "Puig"-Sitzbank; diese scheint aber auch zu weich zu sein.

Gibt es denn noch andere Anbieter die entweder bessere Sitzbänke haben oder aber dieses Folterinstrument so umbauen können dass man es darauf länger als eine Stunde aushält?

Vielen Dank!
Rolf