Beiträge von MS86

    Ich habe mir heute diese USB-Steckdose gekauft, mit Schalter sowie Sicherungshalter im Staufach verbaut und direkt an der Batterie angeschlossen: http://www.conrad.de/ce/de/pro…m-max1-A?ref=searchDetail


    Meine Frage an die Elkronikexperten:
    Mit wie viel Ampere sollte ich den Stromkreis absichern? Möchte damit lediglich mein Smartphone bzw. Navi laden.


    PS: Herzlichen Dank an Robin Barth! Ohne die Infos auf deiner Homepage hätte ich das als Elektrolegastheniker nie hinbekommen...

    Top Bechreibung :clap:


    Eine kurze Ergänzung habe ich noch:
    Die Bezeichnung des Adapterkabels für das Rücklicht lautet "Honda Typ 6" und gibt es z.B. hier zu kaufen: http://www.ebay.de/itm/Rucklic…teile&hash=item5af9cf24d1
    Nach einigen Äußerungen hier im Forum scheint dieses Kabel aber nur bei den 700er Modellen zu passen, nicht aber bei den 750ern :?:


    Wer die vorderen Blinker auch tauschen möchte, sollte beachten, dass hierfür ebenfalls je einmal das Rücklichtadapterkabel benötigt wird. Dabei bleibt dann einer der drei Japanstecker unbelegt, wobei ich die genaue Farbzuordnung leider nicht mehr weiß. Die Adapterkabel, welche bei den hinteren Blinkern Anwendung finden, passen vorne jedenfalls nicht!

    Hier mal in Kurzform meine subjektive Meinung zur Puig Tourenscheibe für die S:


    Optik: das Mopped wird potthässlich
    Winddruck: wird erheblich gemindert
    Windgeräusche: sind merklich mehr geworden


    Mein Fazit: Ich werde die Scheibe behalten, jedoch nur bei sehr langen Tagestouren oder Urlaubsfahrten verwenden und nur in Kombination mit Ohropax nutzen.


    Bei der NC hab ich den Neigungswinkelsensoren zum Glück noch nicht testen müssen :pray:
    Allerdings hab ich meine ehemalige Gsx-R doch auf der ein oder anderen Rennstrecke im Kies versenkt und kann resümieren, dass der Sensor nicht reliabel funktioniert! Manchmal ging die Kiste aus, aber manchmal lief sie auch weiter.
    Bevor jetzt jemand damit kommt, dass es ja ne Suzuki ist. Meine damaliger Teamkollege ist eine SC59 gefahren und auch bei seinen Stürzen hat der Sensor nicht immer getan was er sollte!
    PS: Auch die Moto GP-Motoräder haben einen Neigungswinkelsensor, um den Motor im Sturzfall vor Schäden zu bewahren. Dennoch sieht man öfter, dass sie weiterlaufen...


    Zu den "Horrostories" bezüglich des eigenständigen Gasgebens bei den DCT-Modellen teile ich aber die Meinung einiger hier, dass ich es technisch für unmöglich halte ;)

    Ich kenn leider nicht den Fachbegriff für die betreffenden Teile.
    Aber ggf. könnte es auch an den "Stegen mit den Federn" liegen, die bei geschlossenem Sozius einen Gegendruck erzeugen.
    Machmal verkantet sich da die Feder ein bisschen!


    Anbei ein Foto. Ich meine die Teile, die innen neben den Verriegelungshaken zu sehen sind.


    Ja, ist bei mir auch so, stellt aber kein Problem dar!
    Mein Mopped stand zum überwintern 3 Monate auf dem Ständer und ist nicht runtergfallen ;)


    Ich fahre normalerweise immer aus dem Bauch raus. Hab mir aber gerade mal motoplaner.de angeschaut und finde das ist eine sehr interessanter Tipp. Danke an dieser Stelle an Kash!


    Eine Frage hätte ich zum exportieren der Route und importieren in Google Maps: Ist es möglich die Route in Google Maps zu impotieren, wenn es als App auf einem Android-Smartphone läuft? Falls ja, wie geht das?

    Nachdem gestern schon 3 Rennen stattgefunden haben, soll es Samstag ab ca. 10:30 Uhr weitergehen mit den restlichen 5 Rennen der North West 200 8-)
    Ein Livestream sollte unter folgendem Link verfügbar sein: http://www.bbc.com/sport/0/northern-ireland/27333647


    Aus deutschsprachiger Sicht sieht es mal gar nicht so schlecht aus. Horst Saiger ist gestern im Superstock-Rennen schonmal fünfter geworden :clap: