Beiträge von wehrisch

Moin,

bei mir gehört auch ein Motorrad zum Betriebsvermögen.
du kannst ansetzen:
- Fahrzeugkauf
- Fahrzeugunterhalt (Werkstatt, Reparatueren ...)
- Fahrzeugbetrieb (Öl, Benzin, ...)

bei den Sicherheitstrainings ... hmm .. kann schwierig werden -- da hift nur Fragen.

Deine persönliche Ausstattung wird nicht klappen, weil du nach Auffassung des FA den Kram auch privat nutzen kannst. Wenn du was anderes erreichst sag bescheid.

Gruß Joerg

Zitat von Ishigaki-kun

... ssache, finde aber den MIVV Suono Black an ...

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Hi,

wo ist denn da das ABS? oder irre ich mich?

Joerg

Moin,

hmm ... wieviel gewicht spart 'man' denn da ein? ... ich schätze mal das das so zwischen 2 und 4 Kg sind.

Bei einem Motorradgewicht von ca. 220 kg, 14 Lieter Spritt, 80 kg Fahrer plus Ausrüstung sind wir bei ca. 310 kg. Da spart 'man' sich 1-2 % ... und das waren jetzt alles Optimistische werte, und das Getränk, die Sturzbügel, der Kettenöler, .... nicht mit eingerechnet. Auch die meisten Fahrer wieden mehr.

Also ganz ehrlich 'Gewicht' ist nicht der Punkt. Sondern eher Sound und Optik ... wobei ich bei Punkt zwei irgendwie Verständniss habe denn eine Fliegerbombe am Mopped ist nicht wirklich ein optischer Leckerbissen ... Beim Sound hätte ich es gerne leiser.

Gruß Joerg

Danke,

ich glaube ich habe mich missverständlich ausgedrückt:

https://www.bike-parts-honda.d…13-F_09-NC+700+X+ABS.html

nach dem Bild meine ich die Nummer 2 und 3. und da auch die Nr. 13 andres als bei der 's' ist, hmm ... würde mich das auch interessieren.

Was will ich: so nach und nach meine 'S' fahrwerkstechnisch zur 'X' umwandeln ... und halt möglichst günstig ...

Joerg

Moin,

wenn ich mal ne Werkstatt bracuhe gehe ich dort hin:

http://www.mototech-darmstadt.de/

netter und fähiger Mensch ..

Gruß Joerg

Moin Liebes Forum,

hat einer von eich der Daten bzgl der Schwinge und der Telegabel zur Hand, oder kann sie nachschauen?

Ich hätte gerne folgendes gewusst:
Länge Schwinge NC700X:
Länge Telegabelfeder NC700X:
Länge Telegabelfederhülse NC700X:

die Schwinge ist ja recht einfach mit einem Meter zu messen. Mich interessirt das Maß von der Schwingenachse bis zum Ende, und bis zur Radachse.

Der Telegabelkram kann nur ausgebaut gemessen werden. Vielleicht hat ja einer von euch ja schon umgerüstet und die 'Teile' in der Garage oder im Ehebett ( ) liegen.

Danke Joerg

Zitat von leuron

Hi,

das Verbrauchsverhalten war bei mir ähnlich, im ersten Jahr bin ich meist bei 3,8 l gelandet, im zweiten Jahr dann eher zwischen 4,2-4,6. Bei kalten Temperaturen ist es eh immer etwas mehr. Was mich interessieren würde: Schaffst du noch die Höchstgeschwindigkeit im 6. oder kannst Du nur im 5. beschleunigen und im 6. wird es wieder langsamer? Ich weiß du hast jetzt eine andere Übersetzung, aber der 6. müsste ja immer noch länger als der 5. übersetzt sein.

...

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Mit dem Verbrauch ... schön das es nicht nur mir so geht ....

wg. der Übersetzung: Da ich die Karre ja kürzer übersetzt habe, ist das ausfahren des 6. Ganges jetzt ein kleineres Problem ... Jetzt am WE hatte ich die Karre auf der Bahn in den Begrenzer gefahren ... laut Tacho/Navi waren es knapp über 180 ...

und der Durchzug ist jetzt echt besser ... irgendwie wirkt sie jetzt knackiger/spaßiger ...

Gruß Jörg

Moin,

sodele ich muss jetzt auch mal was loslassen: Ich komme an eure Verbräuche nicht ran

Im Moment verbrauche ich so zwischen 4,6l und 5,6l /100km .... drunter klappt es garnicht mehr. Allerdings ist dieser Verbrauch echt, d.h. meine Kilometeranzeige ist korrekt (mit dem Speedohealer eingestellt).
Ausserdem habe ich meine Karre kürzer übersetzt, d.h. vorne einen Zahn weniger, hinten einen mehr, und ich habe Winterreifen drauf ... alles in allem keine gute Option Spritt zu sparen.

Ganz nebenbei ist die Karre meine 'Alltagskarre' ... und ich habe es meistens eilig und fahre das was gerade geht ....

In meinen Urlauben sah es bisher immer besser aus, da habe ich sogar mal die 3,0 erreicht aber da noch mit 'normaler' Übersetzung. Mal sehen was der nächste Urlaub so bringt.

Gruß Joerg

Zitat von M0wltier

Was meinst du mit "halten nicht lange"? Wenn sie kaputt sind greift die Gewährleistung bzw. Garantie. ...

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Hi,

meine haben keinen ganzen Winter gehalten ... und der Ersatz bzw. die 'Reparatur' hat ewig gedauert ... da war der Winter gelaufen ...
und: die Garantie begann ja nicht von vorne, sondern ging weiter ... Beim 2. Winter das selbe Spiel .... Ergebnis: einfach doof.

Von dem was du schreibst bist du mit den Lenkerstulpen besser aufgehoben ... weil die plus Heizgriffe reicht in eigentlich allen Lebenslagen.
Und wg. Strom ... unsere Lichtmaschine bringt nicht genug ... die Spannung wird schon mit Heizgriffen nicht ausreichend gehalten. Meine Lima schafft dann noch ca. 13,5 V. Das ist zum richtigen Laden bei winterlichen Temperaturen zu wenig. Eine Weile mag das zwar gut gehen, aber auf Dauer killt das die Batterie. ICh werde bei Gelegenheit ein Foto machen ... und hier einstellen.

Gruß Joerg

Zitat von tho_schmitz

Habe mir auf meinem gestrigen 100-km-Trip ins Ostwestfälische bei etwa -3° trotz Griffheizung beinahe die Finger abgefroren. Was Scootertourist schreibt, kann ich voll bestätigen: Hände innen (etwas) warm, aber außen (sehr) kalt. Hilft zwar, die Beweglichkeit zu erhalten, aber angenehm ist anders. Wäre mit den Stulpen möglicherweise deutlich besser dran gewesen.

Habe heute diese beheizbaren Unterzieh-Handschuhe gefunden: http://handschuhheizung.de/handschuhheizung.html

Hat da jemand Erfahrung mit? was haltet ihr davon?

Greeetz, Thomas

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Hi, Heizhandschuhe hatte ich auch mal ... ganz ehrlich: alles Mist ... halten nicht lange, und wenn's ausfällt wird es echt kalt. Besser sind Lenkerstulpen (andere antwort von mir) denn die halten den Wind ab ... gepaart mit Heizgriffen und du bist der King ...

Joerg