Hey,
ich kann dir kein Gegenargument liefern. Nur so viel: der Helm ist beim Motorradfahren ist eins der wichtigsten Kleidungsstücke. Ich spare bei sowas nicht, das Ding muss gefallen und passen .... Wenn du Ihn haben willst, und er dei beiden Hauptpunkte erfüllt, und dann noch 'Nebenbei' das mit der Kohle geht: mach es ....
Jörg
Hi,
Ich hatte das super Glück, das bei mir bei einerschraube beim rausschrauben das Alugewinde teilweise mitkam .... Schraube geht extrem schwer rein und raus, aber ich habe es jetzt erstmal so gelassen, da ich keinen Gewindebohrer mit M12*1 (glaube ich) habe. Irgendwann mache ich es mal richtig.
Jörg
Moin,
zumindest bei der NC700-ter Reihe sollte das funktionieren: also Hinten: Federbei der 'S' rein und Vorne sollte es reichen Nr 2,3,13 zu tauschen (von der 's')
viel Spass
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Beschleunigung von 60 kmh auf 100 kmh, also die wichtigste Geschwindigkeit auf Land/Bundesstraßen.
NC 750 mit DCT...2,8 sek
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Moin,
ganz ehrlich ... die Zahl glaube ich nicht ... zumal die NC 700s 7,6s braucht ...
https://www.motorradonline.de/…sse-allrounder-mit-48-ps/
Jörg
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Ein Sozius/Sozia tut es auch. 🥴🧐
Der war Gemein aber musste raus.🥺
Das ist schon i.o. ... willst du mine Sozius sein? ....
ne im Ernst: ich fahre eigentlich lieber alleine.
Jörg
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Jörg, wenn Du einen echten Schutz gegen das mögliche Aufsetzen im Gelände suchst, dazu nicht so viel Zeit hast, dann würde ich zu einer "Monsterabdeckung" der genannten Profis greifen. Vielleicht findest Du ja was Gebrauchtes.
Aber dann kann ich ja nicht 'basteln' 
.... Kommt Zeit kommt Rat ...
Jörg
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An was denkst Du denn, eine Eigenkonstruktion aus GFK oder etwas selber Gebogenes aus Metall?
Mit GFK bist Du bei der optischen Gestaltung relativ frei, aber Du solltest Dir dann eine Form als sog. Negativ basteln, welche Du mit GFK auskleidest. Hatte die Form eine glatte Innenseite, hast Du (fast) automatisch eine glatte GFK-Außenseite beim Steinschlagschutz. Vom Zeitaufwand her solltest Du auf einen langen, kalten Winter hoffen...
Moin, ich will was stabiles aus Metall ... ich bin schon mal mit dem Motor im 'Gelände' aufgesetzt ...
Aber eigentlich weiss ich noch gar nicht genau was ich will, und auch nicht wo und wie ich es befestigen kann. Wird noch spannend.
und wg. dem Zeitaufwand: hmm ... da ich eigentlich immer fahre (jeden Tag ca 80 km) muss dals halt irgendwie zwischendurch gehen.
Mein Ziel ist es ein fernreisetauglichen Mopped zu haben. Die NC da als Grundlage zu haben bietet sich an. Die ist günstig im Verbrauch und Unterhalt, hat keine Reifenbindung, ist sehr genügsam was Wartungsintervalle anbetrifft und sont .. hm .. ich hab sie schon 
Gruß Jörg
Moin,
ich glaube ich bin hier etwas falsch verstanden worden. Ich meine nicht die Motorschutzbügel, sondern die 'Steinschlagschutz' von 'unten' also der 'Spoiler'. Der ist ja orginal aus Plaste und etwas nachgiebig. Ich hätte gerne da etwas stabileres, kann mich aber nicht mit den Metaldingern anfreunden ... wirken mit zu klobig.
naja .. ich grübel noch wie es am besten gehen kann ....
Gruß Jörg
