Beiträge von Tobias

  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen


    Beim Reinigen und Ölen der originalen Kette letztens konnte ich kein Kettenschloss entdecken. Hatte ich da Tomaten auf den Augen oder hat die Kette ab Werk kein Kettenschloss? (Das Kettenschloss habe ich früher bei meinen Mopeds immer als Orientierungshilfe genommen, damit ich weiß, wann ich einmal rum bin).

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Badener Falls du auf thomas_s ' Frage anspielst, ob man bei der RH23 die überflüssigen Fahrmodi ausblenden kann: Leider nein. Und man kann mit dem Taster auch immer nur in einer Richtung alle Modi durchschalten, bis man wieder von vorn anfängt.


    Unerwünschte Modi ausblenden und eine Wippe, um zwischen den Modi vor und zurückschalten zu können, das wäre optimal.

  • Apple Carplay / Android Auto Display für die RH23


    Hallo Joachim,


    nach einiger Recherche zur Verkabelung bin ich auch überzeugt, dass eine Thunder Box die einfachste Lösung ist. Und bei der kleinen Variante mit 16A und bis zu 4 Geräten hat man sogar noch Puffer, sollte später noch ein anderes Gerät hinzukommen. Die Installation habe ich mir auf Youtube angeguckt.


    Frage:


    Wo hast du das Stromkabel deines CarPlay langgeführt? Hast du es von der Thunder Box bei der Batterie außerhalb des Helmfachs vorbei zum Lenker geführt?



    PS: Dass die Navihalterungen von Ali, die man oberhalb des Honda Displays anbringen kann gut wackelig sein können, dazu bin ich auch auf mehreren Beiträge gestoßen. Davon habe ich schon eins bestellt. Die Halterungen von holder4bikers.eu sollen sehr gut und stabil sein, aber leider haben die nichts für die NC im Sortiment.

  • Fahranfängerfrage: Überholt werden auf der eigenen Spur

    Letztes Jahr habe ich nach über 20 Jahren nur Auto fahren wieder mit einem 125er Roller angefangen und bin dann auf die NC gewechselt. Meine Fahrkünste bewegen sich auf Anfängerniveau, ich fahre fast noch so defensiv wie als Fahrschüler und lerne die NC immer besser kennen.


    In der Stadt und auch in den umliegenden Dörfern kommt es immer wieder vor, dass herandüsende, filternde Fahrer mich auf meiner eigenen Fahrspur sehr dicht links überholen, die fahren teils wie die Henker.


    In der Fahrschule letztes Jahr wurde mir eingebläut, wie gefährlich nasse Gullideckel und weiße Fahrbahnmarkierungen sind und dass die auf jeden Fall zu umfahren sind. Am besten immer, also auch bei trockener Straße. Das bedeutet speziell in der Stadt eine permanente Slalomfahrt, bei Trockenheit halte ich mich da meist nicht mehr dran. Laut Fahrlehrer gehört meine Fahrspur komplett mir und ich kann mich darauf von rechts nach links bewegen wie ich will.


    Wenn ich nun lustig auf meiner Fahrspur hin und herschwenke weil ich Gullideckel umfahre und von hinten kommt einer angebraust, der mich auf meiner eigenen Spur überholen will, geht das so schnell, dass ich den gar nicht im Spiegel wahrnehme. Schwenke ich gerade nach links, während er neben mir ist, liegen wir beide auf der Nase. Ob ich dann im Recht war oder nicht bringt mir dann auch nicht viel.


    Erlebt ihr sowas auch regelmäßig und wie fährt man für sich selbst am sichersten? Zumindest bei Trockenheit immer rechts bleiben und alle Gullideckel mitnehmen? Die Fahrspur mittig zu nutzen davon hat mir mein Fahrlehrer abgeraten, weil einen die Autofahrer dann weder im linken noch im rechten Rückspiegel sehen.

  • Wieviel Reserve steckt im Tank?

    Ich bin davon ausgegangen, dass die Anzeige zu klein ist, um sie bequem auf der NC sitzend da unten ablesen zu können, aber das ist nur meine Unterstellung bzw. Vermutung. Wenn das gut klappt, nehme ich meine Aussage natürlich zurück.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

  • Wieviel Reserve steckt im Tank?


    Ein schickes Gadget, ich habe mir das gerade angeguckt:



    Du musst allerdings zum Ablesen jedes Mal anhalten und absteigen. Eine Anzeige In Sichtweite während der Fahrt wäre praktischer. Der Youtuber "Schraubzel" hat mal testweise einen einen Öl - Temperatursensor in seinen Forza Roller gehängt weil er wissen wollte, wie lange es dauert, bis das Öl nach dem Kühlwasser (das geht recht schnell) auf Temperatur ist und die Werte waren ernüchternd: Es dauerte eine kleine Ewigkeit, viel länger als man denkt.

  • Motorradgruß

    Die Simson - Fahrer sind ja eine ganz besondere Truppe. Hier in Brandenburg gibt es auch recht viele davon. Verrückte Schrauber von jung bis alt (positiv gemeint). Leider werden sie von vielen Motorradfahrern genau so ignoriert wie Rollerfahrer. Rollerfahrer grüßen meist nicht zurück, weil sie es nicht kennen. Simson - Fahrer freuen sich dagegen sehr und grüßen immer zurück, so zumindest meine Erfahrungen bis jetzt.


    Heute war es jedoch richtig kurios:


    Ich grüße einen entgegenkommenden Simson - Fahrer auf einer grünen S51 und er winkt wir ein Irrer mit dem linken Arm ganz nach oben gestreckt von links bis rechts, dass ich mir nicht sicher bin, ob er sich wirklich derart gefreut hat oder mich einfach nur verscheißern wollte. So muss es aussehen, wenn ein Fan Taylor Swift oder Justin Bieber gesichtet hat und völlig ausflippt und seinem Idol zuwinkt, wie es nur irgendwie geht.


    Habt ihr schon mal einen solch merkwürdigen, total übertriebenen Gruß zurück bekommen?

  • Wieviel Reserve steckt im Tank?


    Danke Frank,


    dann habe ich es doch richtig verstanden.


    Seit der 1000er Inspektion gestern ist was verstellt und mir wird im Home Bildschirm jetzt unten mittig ODO (Gesamtkilometer) statt Trip A angezeigt (bei dir Punkt 3). Das lässt sich ja schnell wieder ändern. Schade, dass man sich im Home Bildschirm nur einen Wert dauerhaft anzeigen lassen kann.


    Die Motor - Temperaturanzeige kann man sich grundsätzlich nicht auf den Home Bildschirm legen, sondern muss jedes Mal über das Steuerkreuz ins Menü, richtig? Das ist auch echt seltsam.