Beiträge von Tobias

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen

    Hehe ja, da leidet man mehr mit als der oder die Betroffene selbst.


    Was die Zulassung angeht, gibt es mehrere Wege:


    1: Man macht selbst einen Termin und lässt sich ein bzw. zwei Nummernschilder drucken und geht mit den Papieren inkl. Versicherungsnachweis (eVB) zur Zulassungsstelle. Bringt nur nichts, wenn die monatelang nichts frei haben.


    2: Der Händler beauftragt einen Zulassungsdienst (oder man selbst). Kostet zwischen 100-200€ extra und innerhalb einer Woche ist üblicherweise alles erledigt. Die Zulassungsdienste haben offenbar einen eigenen Zugang zur Behörde, kommen leicht an Termine usw. Bringt aber auch nichts, wenn deine Behörde gerade nicht vom Zulassungsdienst bedient wird.


    3: i-Kfz: Mit deinem Ausweis, der für Online - Dienste freigeschaltet ist, kannst du alles selbst machen und es ist sogar noch günstiger als die normalen Gebühren bei der Zulassungsstelle. Und man kann sofort losfahren. Die Plakette bekommt man zugeschickt und klebt sie dann selbst auf das Nummernschild, das man sich online besorgt hat (deswegen das erforderliche Wunschkennzeichen, damit du es anfertigen und dir zuschicken lassen kannst). Das alles nur vom Handy aus da bin ich gespannt, ob das so funktioniert.

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen


    Jetzt werde ich langsam schon ganz nervös, obwohl es nicht meine Prüfung ist. Na deine Frau macht das schon. Das Wetter soll sich ja langsam auch wieder etwas beruhigen, gestern hatten wir hier Sturmböen und Dauerregen vom Feinsten, sowas kann man bei der praktischen Prüfung nicht gebrauchen.


    Nebenbei habe ich alle möglichen Kombinationen für ein Wunschkennzeichen durchgespielt im Konfigurator der Stadt, aber nichts Passendes gefunden und es reicht mir jetzt auch (ich muss ein Wunschkennzeichen aussuchen, damit ich es online bestellen und zum Händler mitbringen kann). Hauptsache, man kann sich sein eigenes Kennzeichen merken...


    Die ganze Anmeldung inkl. Kennzeichen, eVB usw. soll alles beim Händler am Abholtag über mein Smartphone erfolgen - na wenn das mal klappt - ich habe keine Lust, da umsonst hinzufahren. Der Zulassungsdienst, der auch von Berlin aus in Potsdam tätig wird, hat aber die nächsten 3 Wochen nichts frei. Und selbst kurzfristig einen Termin bei der Zulassungsstelle zu bekommen ist richtig schwer.

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen

    60€ kostet das Drosseln und wenn ich das richtig verstanden habe, muss ein TÜV - Prüfer da auch noch sein OK geben. Das ist aber nur eine Formsache und der Prüfer kommt wohl ohnehin regelmäßig vorbei. Das eigentliche Drosseln geschieht wohl auf elektronischem Weg und damit niemand schummeln kann, wird das wohl direkt von Honda geladen (wie eine Art verschlüsselte Software). Ganz ähnlich bzw. identisch hatte es mir auch der Kawasaki - Händler erklärt, bei dem ich neulich mal vorbeigeschaut habe.


    Früher wurde ja noch mechanisch gedrosselt und viele haben das manipuliert/ausgebaut/ was auch immer, auch wenn es dann Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis ist und bei einem Unfall die Versicherung nicht greift. Manipulationen soll wohl durch diese spezielle Software jeweils vom Hersteller vorgebeugt werden. 60€ finde ich echt günstig und die A2 Drosselungen sollen auch besser auf das Gesamtverhalten des Motors abgestimmt sein als früher die mechanischen Drosselungen.


    Kauft ihr euch eigentlich jetzt jeder eine NC oder bestellt ihr erstmal eine?

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen


    Die Rote hätte 8190€ gekostet, genau wie auf der Homepage des FHH angeboten. Das sind aktuell 1500€ unter UVP und der beste Preis für eine 2025er DCT, den ich finden konnte. Allerdings findet man viele Angebote auch nicht auf den üblichen Seiten, sondern teils nur auf den Homepages der Händler selbst.


    Wer aktuell eine Rote sucht und Berlin ist nicht allzuweit weg - zugreifen.


    Letztendlich scheinen 1000€ Rabatt, wo immer sie letztendlich auch herkommen, bei einer aktuellen NC üblich zu sein, obwohl da auch nicht alle Händler mitmachen. Mein ursprünglicher FHH, bei dem ich dieses Frühjahr meinen Roller gekauft habe, der hat ja keine NC mit DCT da und müsste sie bestellen. Er hat klar gesagt, dass er sie mir erst ab Januar verkaufen würde, wenn Honda wieder den Führerscheinrabatt gibt und er aus eigener Tasche keine 1000€ Rabatt gibt, weil seine Marge dann praktisch weg wäre. Er ist allerdings ein großer Honda & Kia Autohändler mit wenigen Motorrädern, scheinbar eher ein Nebengeschäft.


    Der FFH heute macht nur Motorräder und hatte Unmengen da zu stehen, dicht an dicht. Er möchte sicherlich auch Platz schaffen und bietet entsprechend Rabatte an.

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen

    Ich bin zurück vom FHH:


    1: Das mit der Roten für 8190€ habe ich am Telefon doch falsch verstanden, der Händler hat es nochmal in Ruhe erklärt:


    Eine Tageszulassung darf nicht als Neufahrzeug beworben werden, wie hier in dem Fall. Die Händler bekommen ihre Motorräder zum Einkaufspreis von Honda. Die Differenz zur UVP besteht aus Selbstkosten und Marge. Fährt Honda Werbeaktionen wie z.B. die 10% Führerscheinrabatt, geben sie diese an den Händler weiter, er macht keinen Verlust. Gibt der Händler selbständig Rabatte, gehen diese von seiner Marge runter. Die rote Honda wiederum hat der Händler unter dem normalen Einkaufspreis von Honda bekommen, weil sie ein Vorführfahrzeug sein sollte. Den niedrigeren Preis muss er laut Vereinbarung mit Honda an den Kunden weitergeben, wenn er sie verkauft. Da bei ihm kaum Nachfrage nach dem roten Modell war und sie nie als Vorführer zum Einsatz kam, hat er auf die UVP seinen freiwilligen Rabatt abgezogen und den Nachlass von Honda, daher ist sie nochmals günstiger als die Schwarze. Die Rote war nie zugelassen und der Käufer macht ein gutes Schnäppchen als Erstbesitzer.


    2: Zur Farbe:


    Da standen auch etliche andere Honda - Modelle im typischen, satt - roten "Blutrot". Deutlich dunkler & kräftiger als das Rot der 2025er NC. Im Vergleich wirkt sie tatsächlich fast etwas orange - stichig und reiht sich farblich zwischen den orangen Offroadern und den roten Straßenmaschinen ein. Das sieht man aber so nur im direkten Vergleich nebeneinander.


    3: Die Schwarze hat mir dann doch besser gefallen. Sehr neutral und vielleicht etwas langweilig, aber ich weiß, ich hätte mich bei der Roten immer wieder gefragt, warum ich nicht die Schwarze genommen habe. Es hat einfach nicht Klick gemacht. Da das eine Anschaffung für Jahre ist, habe ich lieber doch mehr gezahlt. Der FHH hat sie auch schon von seiner Homepage genommen.


    Bis Freitag will der FHH alles fertig haben (A2 Drosselung mit TÜV Abnahme, Heizgriffe usw.) ich muss mir nur noch ein Wunschkennzeichen reservieren (damit ich ein Kennzeichen online bestellen kann) und den Kaufpreis überweisen. Die Anmeldung erfolgt dann bei der Abholung bei ihm vor Ort, den elektronischen Versicherungsnachweis habe ich schon.


    - 9000€ auf dem Konto, das haut rein, aber da muss man wohl durch.

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen


    Bei beiden steht, es wären 2025er Modelle, aber mit dem üblichen Zusatz zu Irrtümern usw. Bevor ich da hin fahre, rufe ich nochmal an, nicht, dass ich mich umsonst aufmache.


    Darf ich das Händlerangebot hier verlinken?

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen

    Rot könnte ev. etwas besser von den Autofahrern wahrgenommen werden, da die Farbe ja schon auffällig ist. Mein FHH meinte, dass das Rot je nach Lichteinfall einen Ticken ins Orange schimmert, hattet ihr auch diesen Eindruck?


    Mit oder ohne DCT ist ja so eine Geschmackssache. Da ich viel Innenstadt fahre und ständig Stop&Go, Baustellen ohne Ende usw. habe finde ich es echt bequem. Und von sehr vielen, die es mit DCT haben, hört man "nie wieder ohne". Umgekehrt "hätte ich bloß kein DCT genommen" so gut wie nie.


    Mal schauen. Beim Auto habe ich auch viele Jahre zu denen gehört, die meinten, Automatik braucht kein Mensch. Bis ich mal als Dienstwagen Automatik hatte und dann ist mein letzter PKW auch gleich ein Automatik geworden.

  • Anschaffung einer NC750X DCT: Einige Fragen

    Heute Mittag geht es nach Berlin zum FHH, ich bin gespannt, ob die Angebotspreise von der Homepage dann auch wirklich gelten:


    1: DCT, Rot, Tageszulassung, 0Km, 8190€

    2: DCT, Schwarz, 0Km, Neufahrzeug, 8590€


    Beide Modelle sollen verfügbar sein. Vorher rufe ich da aber noch an, ob das noch aktuell ist und ob die Überführungskosten da auch schon enthalten sind. Sollten das wirklich die Bruttopreise sein, wären das echt gute Angebote.


    Erstaunt war ich letzte Woche, als ich bei meinem FHH war (der keine DCT mehr reinbekommt) als er sagte, dass Rot bei ihm der große Favorit bei den Kunden ist. Bis jetzt habe ich das 2025er Modell live nur in Schwarz gesehen, sieht auch gut aus, nur hätte ich mir mehr matt statt Hochglanz gewünscht (das "zerkratzt" und verschmutzt gefühlt etwas weniger).


    Weiß sieht auch super aus, gerade die Akzente Weiß-Schwarz. Das hat nur leider niemand in meiner Gegend, um es sich mal live anzuschauen.

  • Stufenführerschein Erfahrungsbericht 2025

    Die Frage ist, wie lange man körperlich und mental fit genug bleibt, um Motorrad zu fahren und sich sicher fühlt. Das ist ja viel fordernder als das Autofahren. Und lebt man auf dem Land und fährt gemütlich über die Dörfer ist das auch eine ganz andere Nummer als in einer hektischen Stadt.


    Ich finde es super, dass deine Frau mit 61 den Schein macht. Man sollte immer machen, was einem Spaß macht. Letztendlich bereut man immer am meisten die Dinge, die man nicht gemacht, als die Zeit dafür war.