Beiträge von Jr`s NC

Wo ist diese Rastplatz BAB, Krefeld, Meerbusch in diesem Bereich?

Kommt darauf an wie hoch deine Rente ist^^

2 neue Reifen + Inspektion mit Ventile einstellen, da würde ich mal so grob um die 700€ rechnen.

Checkpoints, sind das nicht die Tankstops?

Wie läuft das genau ab, muß man vorher die Route angeben, z.B. Screenshot von Google Maps?

Zitat von NCC750

...was es alles gibt.

Sind die kleinen Rollen aus Polyamid? Die Kette läuft hier über ein zusätzliches "Hindernis".

VG Tom

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Wenn du dir das Vid angesehen hast, erklärt es doch alles. Kein Kunststoff oder ähnliches drann.

Zum ausrichten des Hinterrads fehlt mir nur noch ein Laser, da die Makierungen nicht 100% exakt sind.

Bei der nächsten Inspektion habe ich dann ein Referenzmaß wenn die Kettenspannung auf mein Gewicht eingestellt wurde

Hier mal ein Beispiel:

Für replizierbare Kettenspannung.

Stell dir vor du stehst mit dem PKW im Berg und hast das Fahrzeug abgestellt mit einem Gang eingelegt gesichert.

Nun tritt die Kupplung, der Gang ist drin und trotzdem rollt das Fahrzeug bergaab.

Da das Bike ja eine Automatik besitzt, ist der 1Gang drin aber die Kupplung hat getrennt.

Freut mich für dich, das alles wieder bestens ist

Sicher würden hier einige aus dem Forum und ich, gerne erfahren welcher der genannten Tips dir einen guten Dienst erwiesen hat.

Da dieses Jahr noch die letzte 12000 Garantieinspektion gemacht wird und ich dann Ölwechsel & Co selber machen werden habe ich mir bei Kleinanzeigen so einen Kettenspanner von BPA Racing für kleines Geld gekauft. Wenn bei der nächsten Inspek. die Kette gespannt wird, kann ich das denn als Referenzmaß nehmen, dann brauch ich nicht immer Messen. OK, fehlt dann nur noch ein Laser...

Blackbox

Wenn ich mir eine neue Kette drauf machen lasse kommt auch ein Set von DID drauf mit SilentRitzel.

Wie richtest du die Kettenflucht/Hinterrad aus?