Servus,
ich dachte ich Schreibe es hier mal rein vllt hat jemand interesse daran. ich hab vor heute abend/morgenfüh den SS1000 Zu fahren ist schon lange ein Traum.
jetzt hab ich die Möglichkeit, vllt. möchte mir einer in Instagram folgen da werde ich berichten. nach tourende natürlich hier.
instagram account: https://www.instagram.com/mann_von_berg/
Schönes Wochenende
Mark
das ist die Tour
Hallo Mark, herzlichen Glückwunsch, dass du die Reise absolviert hast, der Kilometerstand schaut schon einmal vielversprechend aus, es zählt aber die kürzeste mögliche Entfernung zwischen den einzelnen nachgewiesenen Checkpoints. Sollte bei deiner Route aber drinnen sein.
Ich drücke dir die Daumen für die erfolgreiche Zertifizierung deiner Fahrt! 
Paul
Alles anzeigenHallo Mark, herzlichen Glückwunsch, dass du die Reise absolviert hast, der Kilometerstand schaut schon einmal vielversprechend aus, es zählt aber die kürzeste mögliche Entfernung zwischen den einzelnen nachgewiesenen Checkpoints. Sollte bei deiner Route aber drinnen sein.
Ich drücke dir die Daumen für die erfolgreiche Zertifizierung deiner Fahrt!
Paul
Hey Paul,
ich habe die Route davor schon gesendet und er meinte das es so passt. wichtig ist an den Wende Punkten zu tanken.
ich bin auch noch nach Cheb hochgefahren kurzfristig
so bin ich gestern 1zu1 gefahren die punkte sind wo ich Getankt habe
Alles anzeigenCheckpoints, sind das nicht die Tankstops?
Wie läuft das genau ab, muß man vorher die Route angeben, z.B. Screenshot von Google Maps?
Kannst du machen aber musst du nicht, Wichtig ist wenn du so wie ich in PL umdrehst da noch zu tanken. und du fährst wie ich siehe link oben in eine andere Richtung da noch zu tanken das es einer nachvollziehen kann wo nichts mit der toure zu tun hat. ich hab noch dazu geschrieben das ich in PL Kurz ne pause gemacht habe und in Cheb. wir werden sehen ob es durchgeht
Alles anzeigenCheckpoints, sind das nicht die Tankstopps?
Wie läuft das genau ab, muss man vorher die Route angeben, z.B. Screenshot von Google Maps?
Ja, das können Tankstopps sein oder andere Orte an denen man eine Quittungen erhalten kann, die Datum, Uhrzeit und den Ort genau anführen.
Wenn man Mitglied in der Iron Butt Association werden möchte muss man für die Aufnahme zumindest einen SS1600K (Saddle Sore 1600 Kilometer oder Saddle Sore 1000 Meilen) nachweisen. Man muss die 1.600 Kilometer innerhalb von 24 Stunden abschließen. Vorab muss man nichts machen, außer sich mit den Regeln vertraut machen, damit man die Fahrt nachher einreichen und hoffentlich erfolgreich zertifizieren lassen kann.
Beim Start, bei jedem Checkpoint und im Ziel muss man die Quittung gemeinsam mit dem Kilometerstand fotografieren.
Ich beschreibe den Tag einmal anhand meinem SS1600K, den ich damals absolvierte. Die einzelnen Checkpoints führe ich hier nicht an, es waren inklusive Start und Ziel jedoch insgesamt 11 Stopps, den am Brandenburger Tor in Berlin wies ich mit der Quittung vom Starbucks nach.
Ich hatte grob diese Strecke gewählt: Innsbruck - Kufstein - München - Berlin - München - Kufstein - Innsbruck - Prutz - Innsbruck. Man darf nämlich jede Strecke maximal zwei Mal fahren, das heißt, hin und retour auf der gleichen Strecke sind möglich. Wichtig ist, dass man berücksichtigt, dass die von der IBA berücksichtigte Strecke etwas kürzer ausfällt, als man vom Tacho abliest, also besser ein paar Kilometer mehr fahren als unbedingt notwendig.
Ein paar Tage später reichte ich die Fahrt bei der IBA-Benelux (seit der Auflösung der IBA-Germany für den deutschsprachigen Raum zuständig) ein und erhielt die ersehnte Mitgliedschaft innerhalb von drei Wochen.
Für die, die sich näher im der Iron Butt Association beschäftigen wollen:
IBA-Benelux: IBA Benelux - IBA Benelux
IBA-Worldwide: Iron Butt Verband
Paul
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