Vermutlich passiert das wenn man die Kette gar nicht schmiert.
Beiträge von Sven1976
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Hier fällt in allen Landkreisen die Schule aus. Aktuell minus 14 Grad. Das soll morgen früh schneien, dann soll es durch Plusgrade in Regen übergehen und dadurch Glatteis gegen Mittag. Ich komme wohl noch nach Braunschweig zur Arbeit, aber ob ich zu Feierabend zurück nach Wolfenbüttel fahren kann könnte schwierig werden.
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Ich hab noch nie eine Kette an einem Motorrad gewechselt oder wechseln lassen. Das Motorrad was ich am längsten hatte (8Jahre) war eine Zephyr 1100. Die war gebraucht gekauft mit um die 30000km und beim verkauf hatte die 80000km drauf und die Kette war noch die gleiche.
Bei meiner letzten W800 sah die Kette nach 35000km schon nicht mehr so toll aus. Die war vom Vorbesitzer aber auch nicht gut gepflegt.
Bei der NC kann ich noch keine Tendenz sehen. Nach 7000km sieht die Kette noch Neuwertig aus. Ob die bei der Jahresinspektion gespannt wurde weiß ich gar nicht.
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keine Ahnung - bei mir funzt das seit 2022 und über 43.000 km mit der Originalkette
eine akute Gefahr scheint wohl nicht zu bestehen
ich bleibe meinem Versuch mal treu
Fluid Film zur Verwendung auf Motorradketten
FLUID FILM dringt in die Kettenglieder ein und schützt dort vor Rost und schmiert in diesen Bereichen langfristig die beweglichen Teile. Um das Haften von Schmutz auf der Oberfläche zu verhindern, sollte nach dem Auftragen das überschüssige Material von der Oberfläche mit einem Lappen entfernt werden.
Wenn die Kette wirklich schon so viele Kilometer alt ist, dann würde ich auch nichts ändern. Das ist ja ein biblisches Alter für eine
Motorradkette. Ich bin gespannt wie weit ich es mit meiner Vorgehensweise schaffe. Bis ich da ein Ergebnis habe, will ich das das
auch nicht ändern.
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Hier sind höchstens die Hauptstraßen frei. Wenn morgen am Freitag das Schneeunwetter kommt wie vorhergesagt,dann gute Nacht.
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Schnee und Eis auf den Straßen. Dazu alles voller Salz. Da bleibt meine NC schön in der Garage.
Hab gestern geschaut ob sie noch da ist 😁
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Fluid Film AS-R kenne ich. Damit hab ich bei meinem Auto als es ein Neuwagen war alle Türen,sowie Heck und Motorhaube von innen geflutet mit einer Sprühsonde . Das Zeug ist gedacht für Hohlraumkonservierung.
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Das ist das was ich mir auch gekauft habe. Ist aber noch nicht drin,weil der letzte Ölwechsel noch bei der Garantieinspektion in der Werkstatt gemacht wurde. Am Ende der Saison 2026 werde ich das wohl einfüllen.
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Das ist bei mir auch so. Ich schiebe die Maschine rückwärts in die Garage rein. Dabei merkt man deutlich ob der Leerlauf drin ist oder nicht. Mir passiert das eher unterwegs an der Eisdiele oder bei sonstigen Zwischenstopps. Ich werde aber besser und vergesse es immer weniger. Das war zumindest der Stand am Ende der letzten Saison.
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Und vor dem Abstellen auf Neutral schalten.
Dann geht es beim Starten leichter für die Batterie.
Ich Versuche immer dran zu denken und doch erwische ich mich immer wieder dabei das zu vergessen. Meistens aber gleich beim Abstellen. Dann mache ich die Zündung nochmal kurz an und dann macht es direkt klack.
