Alles anzeigenGerade in Asien, Afrika, Südamerika usw. werden Mopeds und Motorräder weder eingefahren noch hält sich jemand an Wartungsintervalle oder Herstellervorgaben. Da sind das Arbeitsutensilien, die ohne Ende über schlechte Straßen geprügelt werden und dazu noch hoffnungslos überladen usw. Schon erstaunlich, wie hart im Nehmen gerade die japanischen Zweiräder sind.
In den Ländern die Du da erwähnst haben die Motorräder in der Regel unter 200ccm, 1 Zylinder mit 2 Ventilen, einen Vergaser und keinen Katalysator. Auch in Indien ist das so. Die Royal Enfield gilt da schon mit 350ccm als Fahrzeug für privilegierte. Überwiegend fahren da chinesische Nachbauten uralter Hondas die dort noch immer für den Massenmarkt gebaut werden.