Das ist alles eine Frage der Technik.
Stell dich mit deinem ganzen Körpergewicht auf das
Pedal des Hauptständers und zieh dann am Soziusgriff nach oben.
So gelingt es am Leichtesten.
Zum Abbocken ist das "Nach-vorne-werfen" die richtige Strategie.
Das muss schwer gehen, die Maschine soll ja sicher stehen. Du musst
also 220 bis 230 kg über den oberen Drehpunkt wuchten.
Die Originalteilenummer steht bei RWN mit dabei, ist bei RH09 und RH23 identisch
Mit wenigen Minuten kommst Du nicht hin, aber es ist lösbar.
Im Handel bekommt man den Originalen Honda Hauptständer
z.B. hier:
der Einbau ist, bis auf das Einhängen der Rückholfeder, nicht schwer.
Beim Einhängen der Feder kann man sich aber mit einem Spanngurt
gut helfen.
Mir hat folgendes Video geholfen:
Alles anzeigenDu hast also alle Zubehörständer selber getestet? Interessant🤔.
Na dass Howards zu Verallgemeinerungen neigt, wissen wir ja inzwischen.
1: Sehe ich auch so!
2 und 3: Erfährst Du von deinem Händler.
4: Muss nicht eingetragen werden und kann auch selbst montiert werden.
Kontermutter nicht gelöst?
Gern geschehen. Es gab in anderen Foren bereits gebührenbewährte Abmahnungen mit Unterlassungserklärungen.
Auch der Forenbetreiber steht dann im Risiko, weil er die Plattform für die Veröffentlichung bereitstellt.
Deshalb steht sowas in den Nutzungsbedingungen der Foren auch drin.
Bis auf die Niken ist das richtig.
Die Niken ist ein Kraftrad!
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des Autors oder Rechteinhabers erfolgt.
Im Gegensatz zum Piaggio MP3 / Yamaha Tricity / Kymco CV3 ist mit
diesen Fahrzeugen halt keine Schräglage möglich.
Wär für mich ein Ausschlusskriterium
