Beiträge von Ronny.Ste

Hey Ollly ,

klingt interessant. d

Dazu würde mich ein Foto von dem montierten Lenker und ggf. ein Link zum Produkt interessieren.

Ich habe 2020 den B196 gemacht und mit einem 125er Roller begonnen.

Noch im selben Jahr habe ich - nachdem mir 125ccm zu langsam waren -

einen gebrauchten Piaggio MP3-500 gekauft.

Den kleinen Roller 2021 gegen eine Honda CB125R getauscht, aber den

MP3 noch bis Juni 2024 gefahren - im Ganzen ca. 18.000 km.

Zuhause meist die kleine 125er, Touren sehr gerne mit dem Dreirad.

Ja, beim Rangieren im Stand ist er sperrig. Wenn er fährt, ist nicht viel

Unterschied zum Motorrad zu spüren. Schräglage geht super.

Selbstverständlich kann man an der Ampel mit dem Ding umfallen,

kein Dreiradfahrer macht jedes mal im Stand vorne die Sperre rein.

Mich haben auf Dauer der hohe Preis bei Neuanschaffung (über 13.000 Euro),

der hohe Wartungsaufwand und die damit verbundenen Kosten abgeschreckt.

Als Reisefahrzeug ist der MP3 trotzdem super. Viel Platz, viel Windschutz,

gute Fahrleistungen. Die Sitzbank habe ich umbauen lassen, die Originale

hat mir zu wenig Platz für die Beine gelassen.

Mit dem Meshbezug würdest du die Bequemlichkeit des Komfortsitzes verlieren. Das würde ich nicht kombinieren. Probier erst mal den Komfortsitz so.

Zitat von nappo1997

Man könnte es ja vorne auch bei 90 belassen. Die Strecken, die ich meist in Gruppen fahre (Eifel, Bergisches) haben ihren Reiz in den Kurven, nicht in den Geraden.

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Alles eine Frage der Absprache

Meiner Meinung nach, hängt die mögliche Gruppengröße stark mit der Erfahrung der Fahrer zusammen.

Zweifelsohne machen Touren zu dritt oder viert mehr Spaß als mit 20. Aber ich bin auch schon mit 30 Leuten gefahren und es war richtig gut.

Die Fahrer sollten dann halt auf nem ähnlichen Niveau sein.

Kleingruppen habe ich meistens angeführt, weil ich die Planung hatte.

Die Regel, die nappo1997 mein, denkt eig. nicht an den langsamsten, sondern den unerfahrensten Fahrer an Position zwei.

Das hat den Vorteil, dass der Tourguide vorne ihn im Blick behalten und die Fahrweise anpassen kann.

Gesetz ist nun mal, dass man sich am schwächsten (nich PS) orientiert.

Wenn sich alle in der Gruppe an die abgesprochenen Regeln halten, klappt das gut.

Der Letzte sollte einer der erfahrensten sein. Fakt is - nach hinten wirds immer schneller.

In großen Gruppen mit Neulingen habe ich mich tendenziell eher im letzten Viertel eingeordnet.

Wir waren auch schon mit 48 Bikes (dann allerdings begleitet von vier Polizeimotorrädern) unterwegs und hatten Spaß.

1. klaus-0902, 181.509 km, NC 700 SD (RC61) in Silber, EZ 07/13
2. Woschert, 130.000 km, NC750D (RC71), EZ 05/14
3. DetMainzel, 130.000 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22
4. motorrad790, 114.200 km, NC750X (RC72), EZ 05/14
5. Nicoma, 102.476 km, NC750D (RC71), EZ 02/15
6. Monty, 89.143 km, NC750X DCT (RC90), EZ 05/20
7. Coud, 89.101 km, NC750X (RH09), EZ 03/22
8. Winterfahrer, 83.285 km, NC750X (RC72), EZ 04/14
9. strassenkraut, 76.599 km, NC750X (RH09), EZ 06/21
10. Berliner NC-Fahrer, 75.200 km, NC700S, EZ 05/12
11. Unibike, 75.000 km, NC750 XD (RH09), EZ 03/22
12. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
13. Biluxs, 62792 km, NC750X (RC90), EZ 06/16
14. Recycler, 60.066 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/15
15. Sascha77, 57.260 km, NC750X, EZ 08/17
16. Sofia, 56.524 km, NC750X (RC90), EZ 03/20
17. Langschwert, 50.600 km, NC750D DCT (RC71), EZ 11/15
18. alprider, 49.800 km, Vultus, EZ 04/15
19. fuchs11, 48.000 km, NC 700X, EZ ??/13
20. MrM00r3, 46.700 km, NC750S DCT (RC88), EZ 11/19
21. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16
22. Kai Wete, 41.000 km, NC750X RC 90, EZ05/2018
23. HONDA NC 750 X DCT, 39.688 km, EZ 04/19 + ca. 36.000 mit der RC72 BJ 2014
24. Maddoc, 39.580 km, RC90, DCT 11/2017
25. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017
26. Martin LA, 35.084 km, Honda X-ADV, EZ 04/17
27. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/15
28. Michael64, 34.500 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
29. sin_moto, 31.100 km, 700 S, EZ 09/12
30. Bastian BK, 30.825 km, NC750X RH09, EZ 07/23
31. Daniel Linge, 30.800 km, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20
32. Stephan Winter, 27.460 km, NC750X RH09 EZ12/21
33. viericks, 25.653 km, NC700S RC61 EZ 02/15
34. nappo1997, 24.647 km, NC750XD (RH09), EZ 01/23 (verkauft)
35. Blackbox, 24.078 km NC 750 X (RH09) EZ 06/22
36. Drehicz, 23.881 km, NC750X RH09, EZ 05/22
37. Flo Rian, 23.850 km, NC750XD (RH09), EZ 07/21
38. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16
39. NC750X-Rot, 22.476 km, NC750X DCT, EZ 07/24
40. Volvia56, 22.222 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21
41. Biker70, 20.355 km, NC750S, EZ 03/17
42. Dude 78, 19.798 km, NC750S (RC88), EZ 08/20
43. tompeter, 18.531 NC 750S DCT, EZ 03/15
44. Teeq, 18.465 Km, NC750XD DCT (RH09), EZ 09/23Km
45. Toms, 18.003 km, NC750X, EZ 08/20
46. Woschert, 17300 Km NC750D (RC89), EZ 05/19
47. MROH, 16.669 km, NC750XD (RC72), EZ 01/16
48. Flin, 15.526km, NC750XD (RC90), EZ 10/20
49. Ronny.Ste, 14.139 km, NC750X (RH23), EZ 04/25
50. Fraenker, 13600 Km, NC 750 XD (RH23), EZ 04/25
51. droescheder, 12.027 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23
52. Speckdaler, 12.000 km, NC 750 X (RH09), EZ 06/23
53. Berlisundi, 11.886 km, NC750XD (RH09), EZ 06/24
54. MichaNC, 11.856 km, NC750S (RC88), EZ ??/16
55. Mikusch, 11.684 km, NC 700 X (RC63) mit DCT, EZ 05/13NC
56. redburger, 11.530 km, NC750S (DCT), EZ 10/20
57. HelmutW, 11.519 km, NC750XD (RH09), EZ 07/23
58. Edinger, 11.325 Km, NC750S (DCT), EZ 9/2020
59. Baerliner, 11.223 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23 (ENDSTAND bei Abgabe)
60. Sentinental, 11.123 km, NC750X DCT (RC72), EZ 07/17
61. guzzidrone, 10.854 km, NC750X (RH09), EZ 10/21
62. Pipolux 10365 km , NC750XD (RC90), EZ 06/20 (Endstand bei Abgabe)
63. Ali, 10.200 km, NC750XD (RC90), EZ 09/17
64. Dietmar_EN, 10.139 km, NC750XD (RH09), EZ 10/23
65. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22
66. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/23
67. JayLL, 8.754 km, NC750X DCT (RC90), 05/16
68. DCT_Ewald, 8.328 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22
69. Draht, 8.286 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/23
70. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22
71. Frank D. 7720km NC750S DCT Nov. 2015
72. Alfred160, 5.929 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/24
73. Sven1976, 5.757 km, NC 750X DCT (RH09), EZ 07/24
74. Seiker, 5.000 km, NC750X DCT (RH09) EZ 05/24
75. JoergvH 4950 km NC750X DCT(RH23), EZ 7/25
76. Hondamichl, 4.800 km, NC750XD (RH09) EZ 08/23 - 03/24
77. White Dream, 3.553 km, NC750XD RH23 EZ 05/25
78. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22
79. Ernst-Hermann Schloss, 1873 km, NC750XD, 12/24
80. Skibba, 321 km, NC750X (RH09) EZ 03/25
81. cbf1000-a, 30 km, NC750XA (RH09), EZ ??

Opa-Kalle Ich teile die Begeisterung komplett.

Hab über zwei Jahre eine CB125R gefahren und habe sie geliebt.

Mit der Benutzung von "Splittern" oder Doppelanschlusskabeln an USB Ladegeräten sollte man sehr vorsichtig sein.

Ein USB-C Gerät handelt vor Beginn des Ladevorganges mit dem Ladegerät aus, mit welcher Spannung und welchem Strom geladen wird.

Hängen zwei nicht gleichartige Geräte an einem Splitter, dann das an einem Gerät schnell zu Überspannungsschäden führen.

Im Helmfach ist das kein Problem, weil da nur 5V anstehen. Über andere Netzteile, die per USB-C mit bis zu 20V Spannung arbeiten, sollte also z.B. nicht gleichzeitig ein Notebook und ein Smartphone oder ähnliches geladen werden.

Vor allem Kleingeräte wie Akku-Minikompressoren, Lampen usw. brennen an solchen Splitterkabeln ganz schnell durch.

Der USB-C Anschluss im Helmfach liefert 5V / 3A - das muss reichen. Außer das Smartphone ist zu alt und begrenzt den Ladestrom.

ThomasLIP

Lieber Thomas,

ich finde es sehr positiv, dass Du dieses Thema geöffnet hast, in dem

Du deine ausführlichen Gedanken und deren detaillierte Herleitung

erklärst - statt dies unter einem anderen Thread zu tun.

Hier fällt es leichter, das Lesen abzubrechen wenn die Masse deiner

Erläuterungen erschlägt. Außerdem lenken die Reaktionen darauf dann

nicht vom eigentlichen Thema ab.

Wenn Du den Leser unterwegs nicht verlieren möchtest, könntest Du

vielleicht versuchen, die Essenz aus deinen Gedanken zu finden.

Ich schätze die Aussage deiner Beiträge oft - noch leichter fände ich,

wenn ich sie schneller finden würde.

Für mich wäre ein geeigneter Gradmesser - wie gut mir das mit der

Essenz gelungen ist - z.B. die Reaktionen (Emojis) direkt an meinem

Beitrag. Der kommt meist von Usern die bis zum Ende gelesen haben.

Liebe, konstruktive Grüße

Ronny