Beiträge von Ronny.Ste

    Hattest Du erwartet, dass die NC mit zwei Personen und halb so viel PS die gleiche Fahrleistung bringt wie die BMW?


    Wie intensiv hast Du dich vor dem Kauf mit deiner NC auseinandergesetzt, bzw. was hat dich zur NC gebracht?


    Wenn man die NC in ihrem Anwendungsbereich (da halte ich vollbepackt und mit Sozia auf Bergpässen für

    grenzwertig) bewegt und die Maschine beherrscht, geht mit ihr Vieles.


    Evtl. solltest Du deine Erwartungen überdenken und dich noch ein bisschen mit ihr beschäftigen.


    Ansonsten fürchte ich, wirst Du mit deinen Wünschen kaum fündig werden. Wenn Du nicht schalten möchtest,

    das Motorrad mehr Leistung haben soll, auf auf jeden Fall nicht größer und schwerer sein darf.

    Bereits in der Fahrschule lernt man, dass man Zweiräder, bei denen man

    keinen Gang und keine Bremse einlegen kann, nicht einfach abschüssig parkt.


    Man parkt entweder anders rum, sucht sich eine Bordsteinkante, an die man

    mit dem Vorderrad führt, legt was unter oder spannt notfalls den Bremsgriff

    fest.


    Man kann das natürlich auch alles ignorieren und sich dann über die Funktion

    des Seitenständers beschweren. Die klappen halt mal nach hinten ein.

    Auch wenn der weiter nach vorne geht muss nur jemand hinten ans Bike stoßen.


    Ich bin aber guter Dinge, dass der Kumpel - angesichts der Ersatzteilpreise -

    seine Parkstrategie überdenken wird.

    Das was Du da beschreibst, kommt meistens von einem unsicheren

    Fahrstil und dadurch zu krampfhaftem Festhalten am Lenker (oft auch

    mit angespannten Schultern und durchgestreckten Armen).


    Das Ziel ist, dass die Hände nur locker an den Griffen aufliegen, die Arme

    durchhängen und die Schultern locker sind.


    Benutz den Lenker nur zum Lenken und nicht zum Festhalten.


    Auf meinen ersten Autobahnfahrten habe ich den gleichen Fehler gemacht

    und mich gewundert, woher das Aua in der Hand kommt.


    Fang mal langsam wieder mit dem Motorrad an und übe eine korrekte

    Schulter- / Arm- / Handhaltung am Besten erst mal bei niedrigerer

    Geschwidigkeit.

    Ich hab noch nicht verstanden, was dir passiert ist?


    Wenn Du das Endgewicht abschraubst, hast Du dieses und die Schraube in der Hand.


    Das Lenkerinnengewicht wird durch den Schnappring und die Gummilager im Lenker

    gehalten. Das bekommst Du aber mit einem Draht nicht in den Lenker geschoben.


    Rohrgriff / obere bruecke für Honda NC 750 X 2024 - Honda


    Den Schnappring musst Du mindestens mit einer Zange entlasten.

    Um das gesamte Lenkergewicht im Lenker zu verschieben, brauchst Du Kraft

    und z.B. einen langen Schraubenzieher.


    Was ist Dir da in den Lenker gefallen?


    EDIT: Ok, dann war ich wohl beim falschen Modell. Sorry!