Na jetzt kannst dafür wieder jedem helfen, der das benötigt.
Ich bin auch der Meinung, dass ein erste-Hilfe-Kurs regelmäßig
aufgefrischt werden sollte. Ich habe das aber seit damals auch
noch nicht gemacht.
Beiträge von Ronny.Ste
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Die Vorschriften zum Erwerb der Fahrerlaubnis sind in der
Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) geregelt, diese gilt bundesweit.
In §19 ist die Unterweisung in Erster-Hilfe geregelt, eine Verfallsfrist ist hier nicht vorgesehen:
" ...
(2) Der Nachweis über die Teilnahme an einer Schulung in Erster Hilfe wird durch die Bescheinigung einer für solche Schulungen amtlich anerkannten Stelle oder eines Trägers der öffentlichen Verwaltung, insbesondere der Bundeswehr, der Polizei oder der Bundespolizei, geführt. Im Falle der Erweiterung oder der Neuerteilung einer Fahrerlaubnis ist auf einen Nachweis zu verzichten, wenn der Bewerber zuvor bereits an einer Schulung in Erster Hilfe im Sinne des Absatzes 1 teilgenommen hat.
... "
Auch zum Gelblicht ist die rechtliche Lage klar:
"... Dies ist jedoch häufig mit dem Problem verbunden, dass der Verkehrsteilnehmer bei für ihn geltendem Gelblicht nicht mehr bis zur Haltelinie anhalten kann, ohne den nachfolgenden Verkehr zu gefährden. Folglich entfällt die für gelbes Ampellicht in § 37 Abs. 2 Nr. 1 S. 5 StVO angeordnete Wartepflicht, wenn der Bremsweg bei mittlerem Bremsen nicht ausreicht und ein starkes oder sogar gewaltsames Bremsen mit Blockierspur nötig ist, um an der Haltelinie zu halten. Der Kraftfahrer darf dann zügig und vorsichtig unter Beachtung des Querverkehrs durchfahren (vgl. BGH VersR 2005, 954).... "
Muss man bei einer gelben Ampel anhalten? - Bussgeldprofi.de
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Während der Prüfungsfahrt wird erwartet, dass du auch immer das Fahrschulauto hinter dir im Blick hast. Große Vorsicht an jeder Ampel, sobald die auf Gelb springt wird eine Vollbremsung erwartet,
Das ist falsch, und kann als verkehrsgefährdendes Verhalten zum Abbruch der Prüfung führen.
Du bist während der Prüfungsfahrt auch nicht für das Fahrschulauto verantwortlich, wenn das
Fahrschulauto nicht mit über die Kreuzung kommt, hältst Du verkehrsgerecht an geeigneter
Stelle an.
Der Erste-Hilfe-Kurs verfällt ebenfalls nicht. Er ist lebenslang gültig - auch für den Führerschein-Erwerb.
Ich habe meinen A-Schein im Jahr 2024 gemacht. Als Nachweis genügte der Nachweis des
Erste-Hilfe-Kurses aus dem Jahr 1988. Über den Sinn lässts sich streiten.
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Das kannst Du einfacher haben.
Klicke oben rechts auf "Abonniert" und dann auf "Ignoriert",
dann taucht nix mehr in den Ungelesenen auf.
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Ich denke der Wink mit dem Zaunpfahl von Winterfahrer bezog sich darauf, dass der Thread nicht mit allem Möglichen zugetextet wird, sondern es bei der Liste mit den Kilometerständen bleibt.
Ich fände das auch ganz hilfreich, weil man dann zum Kopieren nicht Seiten zurückblättern müsste.
Gerade bei den Texten von ThomasLIP , ist mit zwei Beiträgen wieder eine Seite voll.
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Dann war das wsl. einfach eine unglückliche Begrifflichkeit.
Eher "Partner" als "Tochter".
Vom Tochter würde man sprechen, wenn Yamaha von Toyota
(mit) gegründet oder nachträglich aus dem Konzern ausgelagert wurde.
Spielt ja auch keine Rolle. Ich finde jede Kooperation der
japanischen Hersteller nützlich, weil sich Synergien nutzen lassen
und das langfristig wahrscheinlich zu einer Festigung der
Marktposition führt.
Die Kooperationen mit chinesischen Herstellern birgt da am Ende größere Risiken.
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Die armen Drei-Zehntel-Fahrer...
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Yamaha ein Tochterunternehmen von Toyota?
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Der Trick ist wirklich, sich mit dem GANZEN Gewicht (also mittig) auf den
Hebel zu stellen. Das musste ich am Anfang auch erst lernen.
Das Abbocken hat in beiden Varianten Vor- und Nachteile.
Abbocken nach dem Aufsitzen hat den Vorteil, dass man die Maschine
anschließend sicher unter Kontrolle hat, weil die Füße auf beiden Seiten
neben der Maschine stehen.
Neben der Maschine stehend Abbocken braucht mehr Balance oder
den Zwischenstopp über den Seitenständer.
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Bitte das aber ggf. im genannten Thread weiterdiskutieren,
statt darauf hier zu antworten, Sonst wird´s unübersichtlich.
