Beiträge von RobbiTobbi

Befestigungsmöglichkeiten am Rohr:

Hydraulik Rohrschelle http://www.ebay.de/itm/Hydraul…74787&hash=item2c9f020381
Alu-Rohrschelle http://www.ebay.de/itm/Bike-Fa…75680&hash=item43d31faf8f
Rohrschellen Modellbau http://www.ebay.de/itm/2x-Rohr…74347&hash=item2a52647862

Tja, bin momentan bei dem Thema auch etwas frustriert.
Die richtige Lösung habe ich noch nicht.
Tendiere zu LED, finde die Preise allerdings unverschämt. 300,- pro Paar?
Oder auch 77,- pro Stück? Und dann kommt hier noch der Kabelsalat dazu (fertig ca. 54,-)
OSRAM (LEDriving FOG) bietet eine (vermutlich qualitativ hochwertige) Kombi für das Auto mit allem Drum und dran für ca 199,- an. !!!! (Jaja, Massenware)
Also dann doch die Micro von Shin Yo für das Paar ca. 30,-, auch hier wieder Kabelbaum nötig (54,-). Und wieder 110/70 Watt. Wollte ich eigentlich nicht, aber bewährte Technik.
Devils Eye LED Nebellicht? Bei dem Montageaufwand doch gleich auch mit Tagfahrlicht (90,-) und Montagematerial! Da steigt der Lampendurchmesser aber von 70 mm auf 90mm.
Nicht zu wuchtig für die NC? Und die Halterung? Am besten selbst biegen, der Serienbügel ist in meinen Augen wenig schick.
Fotos würden helfen...

In der Woche hatte ich meine erste Regenfahrt und anschließende Wäsche. Erst mit Hochdruckreiniger vorreinigen und zuhause wie sonst üblich nachgewaschen.
Auch nach dem Waschen keine Anhaftungen von Dreck und Schmutz an der Kette. Es war weiterhin ein deutlicher Film des Rewitec Kettensprays zu fühlen, sehen kann man ihn nicht.
Zur Sicherheit und zum Korrosionsschutz die Kette hauchzart mit dem "kostbaren" Kettenspray benetzt.
Man muss sich erst einmal an die andere Dosierung gewöhnen.

Auf der Suche nach "bezahlbaren" und zugelassenen LED Nebelscheinwerfern bin ich auf diese gestoßen: http://mot-teile-borken.de/pro…ed-nebelscheinwerfer.html
Einzelpreis momentan 77,-

Vom Gehäuse und den Abmessungen her ähnlich Shin Yo, Wunderlich, Motobozzo, ...

Hat die bereits jemand verbaut und Erfahrungen gesammelt?

Hallo zusammen,

an meiner 700er hatte ich auch schon das Problem, dass durch einen "Kunstleder"-Aufsatz meiner Hose an der Knie-Innenseite der Lack an der Tankatrappe immer leicht verkratze und mit der Zeit matt wurde. Schwarz glänzend ist da nun sehr empfindlich!
Nun habe ich wieder eine Lackschutzfolie gefertigt und mir gleich eine Schablone für alle Fälle gemacht

Vielleicht kann sie jemand gebrauchen

Ist ein PDF Dokument zum Ausdruck und ausschneiden. Für eine nötige Skalierung beim Ausdruck habe ich auch gleich die entsprechenden Maße angegeben

Zitat von oerms

Hast du Erfahrung mit Regenfahrten oder Schotterpiste?

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Bisher noch nicht.
Die Filmstärke ist kaum auszumachen, eher wie bei meinem Getriebeöl vorher. Es klebt ein wenig, aber lange nicht so wie beim Kettenspray.
Ich habe mal den Gießkannentest gemacht . Wasser perlt sofort ab!

Zitat von VT_Michel

Wollte mal kurz ein neues Wundermittel vorstellen.

Kettenspray von Rewitec.
http://www.rewitec.com/de/shop…-rewitec-kettenspray.html

Jemand hier der schon Erfahrungen damit gesammelt hat ?
Wurde woanders hochgelobt, insbesondere der Verschleißschutz und nebenbei kein Dreck.
Habs heute mal aufgetragen. Es ist kein normales Fett eher so ein durchsichtiger Film, der sich dann verflüchtigt.

Also der erste Eindruck: die Kette läuft superleicht und sehr leise.
Mal sehen, was der Langzeittest bringt, dann werde ich wohl dabei bleiben.

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Hallo zusammen, habe meine jungfräuliche Kette entfettet und auch mit Rewitec behandelt. Kann die obigen Erfahrungen von Michael bisher nur bestätigen.
Nach 100 km bisher kein sichtbares und spürbares (Fingertest) abschleudern, absolut transparent und ganz leicht klebrig. Allerdings auch keine Anhaftungen von Schmutz oder Staub.
Nach der ersten Fahrt noch einmal leicht nachgesprüht. In einem anderen Forum hat jemand berichtet, dass er alle 800-1000 km nachbehandelt hat und die Kette trotzdem eine hohe Laufleistung hatte. Da würde sich der Preis ja relativieren
Mal sehen, ich berichte auch weiter.

Hier mal ein paar Bilder:

Isopropanol

Zitat von radmanni

Hast Du sie in Uslar getauscht?

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Auch da bleibe ich bei dem Bewährten

Zitat von sin_moto

Glückwunsch, und etwas mehr Leistung hast du jetzt ja trotzdem... .

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Wohl wahr, wobei die "satte" Mehrleistung für mich kein ausschlaggebendes Argument war.