Beiträge von ThomasLIP

    thomas_s

    schrieb:


    "An der Gabel gibt es keine kundenseitige Verstellmöglichkeit."

    Gerade bei Personen die solo unterwegs sind kann man durch Verwendung eines

    dünneren Gabelöls und die Vergrösserung des Luftpolsters ein wenig bewirken

    ohne das die Gabel durchschlägt.

    Bei starken Unebenheiten knallt einem der Lenker dann nicht mehr ganz so stark

    in die Handflächen.

    Das wurde hier im Forum schon alles einmal angesprochen. Bei Interesse einfach

    die Suchfunktion benutzen.

    Der Unfall mit dem Hirsch ist tragisch, da kann man noch so vorsichtig sein.

    Die Wahrscheinlichkeitsrechnung spricht allerdings eher dagegen mit einem

    Hirsch zu kollidieren.

    Der Unfall des 25jährigen, der den Gegenverkehr beim Überholvorgang des

    Traktors übersehen hat wäre allerdings wohl vermeidbar gewesen. Er hat sich

    bewusst oder unbewusst in eine Gefahr begeben.

    In solchen Situationen ist Vorsicht allerdings ein guter Ratgeber. Wenn man je

    nach Streckenverlauf und Übersicht sein Tempo anpasst senkt das das Risiko

    schon um einiges.


    Ich bin auch kein Engel. Gerade wenn ich die Strecke kenne und mir das Tempo der

    vor mir fahrenden zu niedrig ist und ich mich ein wenig ausgebremst fühle über-

    hole ich sobald es die Übersicht zulässt. Da habe ich mich auch schon von anderen

    animieren lassen oder war für andere der Anlass das sie auch überholten und sich

    an mich ranhängten.

    Das mit dem zusammenbrechen der Batteriespannung bei Start ist durchaus eine

    plausible Erklärung.

    12,4 Volt nach 170 Km und das bei einer niegelnagelneuen RH23? :?

    Da ist etwas oberfaul. Entweder hast du irgendeinen "stillen Verbraucher" der die

    Batterie leersaugt oder die Batterie ist, obwohl fast neu, schon defekt, warum auch immer.

    Ich hoffe die Batterieklemmen sind festgezogen, nicht das die Batterie nicht richtig geladen

    wird weil eine Klemme ein Übergangswiderstand hat? :think: Schau mal nach.

    dasete


    Da has du uns mit deiner Beschreibung aber so richtig hinter die Fichte geführt. ;)

    Bei dem Wort "ruckelig" ist man gedanklich sofort bei Ruckeln durch niedrige

    Drehzahlen oder Ruckeln durch eine zu lose Kette.


    Aber jetzt wird ein Schuh draus, du meinst das Fahrwerk.

    Kann es sein das du recht leicht bist? Mir als Leichtgewicht ist das eher unsensible

    Fahrwerk bei meiner RC88 auch gleich aufgefallen. Da hat sich Honda nicht mit

    Ruhm bekleckert, leider.

    Ob es bei neueren Modellen besser ist kann ich nicht sagen.

    O.k. bei 120mm Federweg kann man nicht allzu viel erwarten.

    Mich hat es dazu gebracht die Gabel umzubauen sowie ein anderes Federbein zu verbauen.

    Benutze einmal die Suchfunktion, zu dem Thema wurde hier schon so einiges geschrieben.

    Wenn dir das Konzept der NC zusagt wäre ein Umbau sicherlich in Erwägung zu ziehen

    um den meiner Meinung nach größten Kritikpunkt an der NC zu eliminieren.

    Alex72


    Mir hat die "Mitfahrt" richtig Spaß gemacht. :thumbup:


    Derartige Strecken, vor allem in der Länge, gibt es hier in Ostwestfalen und Umgebung

    eigentlich garnicht. Streckenabschnitte in der Art schon, aber das nächste Dorf unterbricht

    dann schnell wieder den "Flow" und man kann sich nicht so schön "eingrooven".

    So schön zwischen 80 und 120 mit weiter geschwungenen Kurven, das hat auch seinen

    Reiz.

    Was ich zu dem Mattlack sagen kann und mir aufgefallen ist:

    Der Mattlack ist an der Oberfläche anscheinend empfindlicher.

    Bei meiner RC88 ist nach 18tKm die matte Struktur an der Stelle wo die Knie

    zeitweise am Helmfach anliegen schon ein wenig glänzender geworden.

    Die leicht raue Struktur des Mattlacks ist anscheinend nicht 100% abriebfest.


    Ich bin kein Putzteufel und reinige fast nur mit Wasser und Microfasertuch.

    Damit die DB ihr Versprechen einhalten kann in Zukunft pünktlicher zu sein

    ist ihr anscheinend jedes Mittel und jede Abkürzung willkommen.

    Ich vermute aus schwerkraft-technischen Gründen war der Speisewagen

    vorübergehend geschlossen.


    Früher hieß es in der Werbung: "Die Bahn fährt immer"

    Heute heißt es: "Die Bahn fährt immer und überall"

    Für sie tun wir alles, wir drehen sogar das Unterste zuoberst.