Hier kannst Du sehen, was Givi im Programm für die RH09 hat.
Wenn ich das richtig überflogen habe, gibt es zwar einen Träger für Monolock-Topcases aber keinen für Seitenkoffer.
Aber ich bin da kein Profi.
Beiträge von nappo1997
-
-
Was für ein Basissystem hast Du darunter (Monokey, Monolock oder ....)?
-
Ich befürchte, wenn ich die mal Probefahre, dann brauche ich keinen Verkäufer und keine Frau, die mich überredet,
Deshalb warte ich damit noch, bis meine NC ein wenig älter ist. -
Alles anzeigen
Hallo Nappo,
jetzt wo du es sagst, ich erinnere mich noch das er mir sowas ähnliches sagte wie "Motorbremse etc. alles eingestellt"
welche Stufe gewählt war, da muß ich passen.
Ich wollte Dich nur an diese Möglichkeit erinnern.
Selber rumprobiert habe ich nicht, weil es mir nicht wichtig ist. In den oberen Drehzahlbereichen fahre ich äußerst selten. In den "normalen Drehzahlbereichen" erwarte ich auch keine besondere Motorbremsleistung wegen der niedrigen Drehzahl. -
Dass Du die Motorbremse bei der RH09 im User-Mode in drei Stufen einstellen kannst, hast Du ausprobiert?
-
Alles anzeigen
Die Federung meiner NC750 Bj 2021 ist eine rückenmordende, unkomfortable Frechheit. Es lässt tief blicken, wenn ein Hersteller den Federweg reduziert, um die Sitzhöhe zu vermindern...
Es gibt sicherlich besseres, aber trotzdem kann ich Deine Aussage für mich und meine NC750X nicht nachvollziehen. Zumindest habe ich die 3000km in 6 Tagestouren im Sommer ohne Probleme überstanden und mein Rücken ist nicht der beste.
-
Silent Blood : Bei Dir könnte es vielleicht auch an unterschiedelichen Euro-Normen liegen, für die der Motor zugelassen wurde.
Ich hab das bei meiner NC auch, es lässt sich aber recht leicht entfernen. Es spielt jedoch keine wirkliche Rolle, ob ich sparsam und sachte oder schnell und fordernd fahre. Die Spritzer sind sehr ähnlich. Ich hab das unter "Ist halt so" abgehakt und wische das ab und zu mal weg.
-
Werte unter 3,5 (berechnet) sind kein Problem (siehe auch Signatur). Auf langer Tagestour auch gerne mal um die 3.
-
Alles anzeigen
Habe im Handbuch nichts gefunden, um die Einstellung zu korrigieren. Würde gerne die "B" Anzeige aktivieren, für die Tageskilometer ges.
Nur um Missverständnisse zu vermeiden, Deine NC750X ist Baujahr 21 oder später?
Trip B sollte eigentlich immer zählen, wenn nicht, stimmt da meiner Meinung nach etwas nicht.
Vielleicht kannst Du mal im Infofeld mal auf TripB gehen und dann durch langes Drucken der Mode-Taste resetten. Wenn Trip B dann immer noch nicht hochzählt, dann ist da ev. was defekt.
Auf 0 steht eventuell die Funktion "Streckenrückwärtszähler" (- Trip).
Da kannst Du eine gewollte Strecke einstellen und dann zählt das Ding rückwärts. Ich kann mit dieser Funktion nicht wirklich was anfangen, aber für andere mag das ja anders sein. -
Das funktioniert dann, wenn Trip A oder Trip B beim Tanken auf 0 gestellt wurde.
Mit Mode auf den rechten Teil des "Bordcomputers" unten rechts wechseln (heißt offiziell Info 1). Dort entweder auf Trip B stellen (wenn dies die Anzeige seit Tanken ist) oder auf etwas anderes (wenn Trip A beim Tanken auf 0 gestellt wurde)
Mit Mode nach links unten wechseln (Info 2).
Mit Sel hoch oder runterwählen bis Verbrauch angezeigt wird.
Links unten wird Dir angezeigt: Der aktuelle Verbrauch => der Durchschnittsverbrauch => Der Gesamtverbauch seit Nullung der Anzeige Trip A oder Trip B ** => ... => Betriebsspannung => Verbauch der Reserve => und der Kreis schließt sich und Du siehst wieder den aktuellen Verbauch.**
Nur wenn Du rechts unten Trip B eingestellt hast, siehst Du links die Wert von Trip B, sonst immer passend zu Trip A.Ja, der Thread heißt: Wieviel Reserve. Trotzdem hätte ich gerne, wenn es möglich ist, zusätzlich die Information wie hoch laut Bordcomputer der Gesamtverbrauch sein soll.
