Beiträge von nappo1997

    Ich kenn die konkrete Quelle nicht, aber auch auf YT ist nicht alles Gold was glänzt.

    Ich habe bisher in meinen Autos mit DKG nie an der Kreuzung auf N gestellt. Wenn überhaupt, dann auf P. Z.B. vor der Bahnschranke. Zumindest bei meinen Autos war das in den letzten 15 Jahren und 300tkm kein Problem. Ich kann natürlich einfach auch nur Glück gehabt haben.

    Den Ölbehälter hat mein Hondahändler unter die Verkleidung vor dem Helmfach befestigt. Man musste halt vier Schrauben und vier Spreiznieten entfernen.

    Alexander Jasinski Das ist das Handbuch für die RC90 (bis 2020). Gerade im Bereich Display hat sich einiges geändert zur RH09. Leider finde ich den Link zum Handbuch der RH09 nicht mehr, aber wenn Du mir eine PN schreibst, könnte ich Dir helfen.
    Ansonsten bin ich wie Sven der Meinung, dass Du ein Handbuch bekommen haben müsstest. Wenn ich mich recht erinnere lag das mit dem Bordwerkzeug im Tankfach.

    Es ist zwar der ADV, bei dem man laut dieser Seite 0,6h mehr für den Ölwechsel + Prüfen der Kettenspannung braucht (siehe Fußnote 2) als für die NC750X, dennoch erscheinen auch mir 484€ sehr viel.
    Wenn Du nicht noch zusätzliche Arbeiten hattest (z.B. Einbau von irgendwelchen Anbauteilen) oder aber Du 1 Jahr für die 1000km gebraucht hast (dann wäre es die teurere Jahresinspektion), dann wundert mich der Preis und ich würde gerne ein Foto von der Rechnung sehen.

    Ich hatte den Helm auf der Arbeit immer im Helmfach. So verschieden können (und dürfen) die Nutzungen sein.

    Mein Schuberth C5 (ECE22.06, Größe 59) passte in meine NC750X (RH09).

    @JoergvH : Die RH23 ist noch so neu, dass sie gar nicht in der Liste auftaucht. Du könntest also mit Deinem Helm und Deiner Erfahrung die Liste für das neue Modell eröffnen. Wenn "S-Variante" die Größe meint, dann wäre ich optimistisch. Schaut man sich die Listen an, so ist bisher der Trend: XL = "Nein", L="Vielleicht", M,S = "Ja".