Danke für die Beschreibung.
Ich bin bisher von jeder Art der Kontrolle verschont beim Motorrad geblieben. Und das bei 12t km im Jahr. Ich falle wohl nicht ins Beuteschema, bin da aber auch nicht traurig drum.
Meine letzte Polizeikontrolle war mit dem Auto ca. 1993 nachts auf einem Autobahnparkplatz mit einer Hundertschaft Polizisten, deren Waffen im Anschlag waren. Das war nicht lustig.
Beiträge von nappo1997
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Viel Spaß bei der Kontrolle.
Nicht alle Polizisten sind da auf dem neuesten Stand oder einsichtig.
Die Frage war ernst gemeint.
Was wollen die Polizisten bemängeln, wenn in den Papieren unter 15.1 (Bereifung Achse 1) 120/70 ZR17 M/C 58W steht (Achse zwei entsprechend) und der Michelin diese Vorgaben erfüllt? -
Bei der 23er NC sind nur Reifendimensionen eingetragen und kein Hersteller. Ich gehe davon aus, dass das bei der 21er (auch RH09) nicht anders sein wird,
Was wollen die denn Bemängeln? Das ich Reifen mit der richtigen Dimension fahre? -
EN über Eifel in den Schwarzwald dürfte eine seltene Kombination sein.
Ich vermute, eine komplette Rundtour wird Dir keiner basteln.
Ich könnte Dir sicherlich einige schöne Straßen in der (nördlicheren) Eifel vorschlagen, aber ich weiß nicht, wo Du in die Eifel reinfährst, wo Du übernachten willst und was Du unter schön verstehst (kurvig vs. Landschaft, kleinere Straßen vs. große Straßen, ländlich vs. Treffpunkte) usw. -
Was ich geschrieben habe, ist nur meine Vermutung, mehr nicht. Die musst Du nicht teilen.
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Hat hier der Praktikant gerade Urlaub oder sind die Preise noch immer ein Geheimnis?
...Stelle Dir vor, Du wärst ein Hondahändler und hast noch diverse 24er Modelle auf dem Hof (ist hier in der Region mehrfach der Fall). Gleichzeitig sind die 25er-Modelle, wenn man ins Ausland schaut nicht teurer bzw. sogar billiger geworden Wie glücklich wärst Du, wenn Honda dann die gleichen Preise (oder niedriger) fürs neue Modell ins Netz stellt wie für das 24er Modell?
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Wenn man Tests über die "alten" NCs genau liest, wurde oft über "nur eine Scheibe" gemeckert, aber nie über die dadurch erreichte Bremskraft. Wenn das ABS regelt, nützt eine stärkere Bremse auch nicht wirklich mehr.
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So ärgerlich das ist, wichtig ist es, dass Dir hoffentlich nichts passiert ist.
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Hallo,
ist der SH300i ein Motorrad? Ich grüße Motorradfahrer, keine Rollerfahrer. Aber auch nur weil es so üblich ist.
Lorenz
Motorroller wird ebenso wie das Kraftrad in der Statistik zu den Motorrädern gezählt.
Motorroller sind laut Wikipedia Sonderbauten von Motorräder.
Also ja, es sind Motorräder.
Und unabhängig davon begegnet mir diese auch im Winter oder bei Regen, weil das nicht solche "Weicheier" sind wie die "echten harten Kerle", die im Jahr nur auf durchschnittlich 2000km kommen.
Wer mich grüßt, wird zurück gegrüßt. Egal, ob er oder sie auf dem Roller, dem Motorrad oder dem Bobbycar sitzt. -
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diejenigen die sich das Teil nicht leisten können mögen das so sehen
diejenigen die die Kohle haben, kommen mit den aktuellen Mängeln klar - zumal BMW idR sehr kulant + kundenfreundlich damit umgeht
Kunden vergrätzt hat man bislang wohl nicht
btw: der Honda Händler hat mir beim 3. Rückruf von Euro 5 NC Modellen erzählt , dass ich ja noch Glück habe - > bei der Fireblade sind sie bei Rückruf Nr 8
Komisch, dass bei teuren Produkten Kritik gerne mal als Neid gesehen wird.
BMW bezeichnet sich als Premiumhersteller.
Und - nicht nur für einen Premiumhersteller - hat BMW mit der GS1300 mindestens viel Pech:
Starter-Relais mit Brandgefahr (zweimal!)
Probleme mit Kofferschlössern
Defekte Lenkerschalter
Probleme mit den Handbremsarmaturen
ist das was mir spontan zur GS 1300 einfällt.
Natürlich kann man damit klar kommen, aber mich würde Vergleichbares auch bei meiner Honda nerven und ich vermute mein Händler hätte schon ein schlechtes Gewissen, wenn ich zum vierten oder fünften Mal wegen Defekt bei ihm aufschlagen würde.
Diese Häufung ist schon peinlich, egal ob Pech oder nicht.
Und ja - Du könntest mit der Aussage "Kunden vergrätzt man damit nicht" zu großen Teilen recht haben.
