Beiträge von nappo1997

Zitat von Tordi

Und selbst schreibst irgendwelche Daten in diesem Internet "bei Polo aus der Werkstatt-Datenbank" ab, weil das die unbestechliche und fehlerfreie Wahrheit ist. Merkst du selbst, oder?

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Nun ja, NC750X von 21-24 RH09, ab 2025 RH23
Forza 750 ab 2021 RH11 und ab 25 weiterhin RH11 oder nicht doch besser RH22?

Eine Änderung der Bezeichnung ergibt sich in der Regel nicht aus Änderung der Farben, sondern aus Änderungen "unter der Haube" und da ist bei Forza, X-ADV und NC750X vieles gleich. Wenn also die NC750X eine neue Typbezeichnung bekommt, ist das beim Forza (und auch X-ADV 750 statt RH10 nun RH21) nicht wirklich überraschend. Natürlich kann man auch der KI glauben.

Axel_ Der X-ADV hat DCT, da kannst Du N nur im Stillstand einlegen.

Insgesamt eine schöne Übersicht, aber ich glaube Kleinigkeiten sind nicht ganz richtig oder ich habe es falsch im Kopf.

Für die RC88 und RC90 schreibst Du:

Zitat

Merkmale: Facelift mit LED-Beleuchtung, größerem Windschild, DCT mit Sportmodi, Traktionskontrolle ab 2018

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Meines Wissens hat die RC70/72 bereits D und S und ab RC88/RC90 D/S1/S2/S3, also "nur" mehrere Sportmodi.
Ich glaube auch das größere Windshild betrifft nur die X.
Die RH09 hat bereits ein besseres LED-Licht als die RC88/90. Das der RH23 soll aber noch mal besser sein.
Bei der neuen fällt mir noch die Option des verstellbaren Windshilds und der Tempomat als Neuerung ein.

Ich meinte das im Sinne; Du merkst das immer bei der gleichen Geschwindigkeit, egal in welchem Gang Du bist. Also nur abhängig von der Geschwindigkeit und nicht abhängig vom Gang.

Dann müsste es abhängig sein von der Geschwindigkeit.

Hast Du die gleichen Vibrationen bei anderen Geschwindigkeiten in anderen Gängen (also drehzahlabhängig) oder mit anderen Gängen auch bei 40km/h (also geschwindigkeitsabhängig)?

Ich bin jemand, der meistens mit der Hinterradbremse bremst (Zitat Werkstatt: "Sie bremsen aber auch schon mal vorne, oder?") und wenn ich mal die Vorderradbremse nutze, dann eher soft.
Als ich mal nach 4000/5000km mit einem Freund tauschte, fand er auch die Vorderradbremse sehr ruppelig.
Danach habe ich versucht durch kräftiges Bremsen (kein Heißbremsen) das Ruppeln zu beseitigen, was auch nach einiger Zeit gelang.
Ob das nun genauso war wie bei Dir, kann ich natürlich nicht sagen.

Zitat von tompeter

war die erste SH mit Led( Modell 2026, NF05).

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Wow, haben die das 26er-Modell früh rausgebracht

thomas_s Du hast eine Nachricht von mir.

Zitat von robser

Einfach nur das Aussehen, mir gefällt die X nicht, weder die alten noch die neuen. Dieser Enten Schnabel, bzw Spitzer Schnabel style is nix für mich. Wenns wie ne Africa Twin aussehen würde, gerne aber so nicht

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Aussehen ist Grund genug. Das Motorrad soll auch Spaß machen und wenn es Dich nicht anlächelt, dann ist es nicht das richtige,

Zitat von klaus-0902

Nein - sie hat zwar nicht mehr 83, sondern nur noch 80 cm Sitzhöhe, aber immer noch 2 cm mehr als die S. Beim Probesitzen auf der olivgrünen Vorführer-X waren das letzte Woche genau die 2 cm zuviel für meinen Geschmack. Außerdem...

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Ich wollte es nicht glauben und habe noch mal in den weiten des Internets gesucht. Honda ist kompromissfähig. Laut denen hatte die S 79cm Sitzhöhe, wir treffen uns in der Mitte .
Aber ich sehe das wie Du, wenn das Motorrad optisch nicht gefällt, dann ist alles andere weitestgehend egal.