Zitat von cookieAlles anzeigen... kann mir jemand den physikalischen Unterschied zwischen Turbo und Kompressor erklären ???
Die machen doch beide das selbe "Luft verdichten" !
Der Kompressor kostet zwar etwas Leistung, da er mechanisch/elektrisch angetrieben wird, dafür gibt es Druck ohne Leistungsloch ab der ersten Drehzahl.
Wie geschrieben, ein Turbo ist für mich uninteressant.
Zitat von SuperSportAlles anzeigenGerade so einen Turbo würde ich als echte Innovation begrüßen, aber nur wenn die Mehrleistung im Vergleich zu anderen Motorrädern bei geringerem Verbrauch zustande kommt. Dann wäre das eine Runde Sache.
Fuer'n Turbo wird kein Geld locker gemacht.
Für'n Kompressor sofort.
Die neueste Garmin-Express Version ist mal wieder echter Muell.
Zudem loescht es das Communicator-Plugin und installiert es nicht wieder mit.
Ggf. von der Garmin-Seite unter Support>Softwaredownloads manuell runterladen und installieren.
Beim Autonavi mit der City-Navigator NTU-Version klappte es auch erst nach etlichen Versuchen.
Bei meinem Zumo 660 der die NT Version braucht hat es bisher auch noch nicht geklappt.
Habe mir erstmal 'ne aktuelle OSM-Europakarte zusammengesetzt und die ist nun im Zumo.
Von den Details ist sie der Garminkarte sowieso ueberlegen.
Moin,
also ganz selbst basteln...nicht fuer mich.
Allerdings wollte ich auch nicht die Standardboxen,
drum schau doch mal hier:
http://daerr.de/suche_seite2_d…otorrad/mr1/sr13/grp.html
Dazu die Verstaerkungsplatte, die Zega/Touratech-Befestigungen
und dann habe ich das Ganze so angepasst, dass die Boxen sauber
in den SW-Motech Evo-Quicklock Packtaschenhalter passen.
Ok, hab' ich fuer meinen Crosstourer gebaut,
aber meine Frau hat an ihrer NCX nun auch schon die Quicklock-Teile
und bekommt demnaechst auch die Boxen angepasst.
Also ich habe mir am Freitag 'nen ganzen Satz
Nankang's neu fuer mein Auto gekauft.
Bei Honda hatte ich in der Vergangenheit oft schon
japanische Marken drauf und die hinkten mit Sicherheit
nicht den europaeischen hinterher.
Zitat von Big HarryAlles anzeigenHier im Forum schreibt man am besten so wenig wie möglich und das bischen auch nur nach reiiiiiiiiiflicher Überlegung. Macht immer weniger Spass!
Stimme zu!
Ich fand das Ding zwar heftig aber gut und meine Frau hat auch herzlich gelacht. 
Zitat von Big HarryAlles anzeigenHier im Forum schreibt man am besten so wenig wie möglich und das bischen auch nur nach reiiiiiiiiiflicher Überlegung. Macht immer weniger Spass!
Stimme zu!
Ich fand das Ding zwar heftig aber gut und meine Frau hat auch herzlich gelacht.
Zitat von deep-blackAlles anzeigenunser geliebter Louis ist an einen US-Investor für knappe 400Mio Dollar verkauft wurden.
http://www.manager-magazin.de/…tlev-louis-a-1019615.html
Solche Investoren bringen ja meist ein wenig Umstrukturierung mit sich um möglichst schnell einen hohen Gewinn zu erreichen.Mal sehn was es für uns als Kunden in naher Zukunft bedeutet.
Moin, danke für die Info.
Ausgerechnet Warren Buffet, erzkonservativer Ami-wir sind die Beschuetzer der Welt.
Schon der Text"... Europa mit seinen Hunderten Millionen Einwohnern mit hohem Einkommen...da sind wir richtig." Vorläufer des TIPP-Abkommens, mit dem wir dann endgültig über den Tisch gezogen und mundtot gestellt werden.
Jetzt wird nicht mehr 'Vanucci' draufstehen sondern 'Barbie'.
Zitat von KlausAlles anzeigenDas sehe ich anders. Das ist ein Deltaimpuls. dI/dt extrem hoch. Und es gilt ja immer U=R*I. Die Denke ist wie bei Medikamenten, keine Wirkung ohne Nebenwirkung
Ohne Nebenwirkungen keine Evolution und wir wären noch bei den Affen 
Wie dem auch sei, ich werd' mir so'n Teil mal kaufen und wenn ich Zeit habe, nehme ich mir mal 'n Oszilloskop a.d. Firma mit und dann schau ich mir den Delta/Dirac-Impuls mal an.
Das Teil klemm ich es erst mal an's Auto und später a.d. Maschine.
Zitat von rykerAlles anzeigenIch will ja nicht behaupten das das Ding Quatsch ist, aber mir stellen sich spontan ein paar Fragen...2) Da das Ding auch während des Betriebes pulst und an den Polklemmen angeschlossen wird, wird quasi in den komplett aktiven Stromkreis (alle Relais arbeiten) permanent eine rhytmische Stromspitze eingespeist. Das die Sicherungen das Mitmachen, dürfte an ihrer Trägheit liegen (flinke Sicherungen halten die Spitzen auch ab?). Wie die Elektronik damit klarkommt, steht auf einen anderen Blatt und würde mir angesichts der Summe an Steuergeräten in einem modernen KFZ/Krad echt Kopfschmerzen machen
Sehen wir es mal so, es kommt ein Stromstoß im Millisekundenbereich, wobei die Betonung auf Strom liegt, nicht auf Spannung. Strom sucht sich den Weg des geringsten Widerstandes. Jedes Kabel mit geringem Querschnitt bietet schon eine ausreichenden Widerstand. Mehr Sorgen würde mir eine Spannungsspitze machen.
