Hallo Ronny!
Herzlich willkommen im Forum!
Zu deinem Problem:
Nachdem du die Verbindungen überprüft und gereinigt hast wird es wahrscheinlich was anderes sein.
Ich habe den Verdacht, dass es doch noch an der Batterie liegen könnte. Diese komplett vom Motorrad trennen, laden, danach wieder verbinden und jetzt noch einmal starten. Vielleicht brauchts überhaupt eine neue Batterie...
Wenn das nicht hilft würde ich den Pannendienst rufen, man kann nicht alles selber diagnostizieren.
Paul
Von welchem Zeitpunkt geht denn der Händler aus?
Eines vorweg: Ich habe keine bestellt. Aber eine interessante Information zur Lieferzeit des Zubehörs kann ich beizusteuern.
Ich kaufte im vergangenen Jahr meine Rote NC 750 XD als Lagerfahrzeug, das heißt, ich machte mit dem Händler nur mehr den Termin aus, zu dem ich sie abzuholen gedachte. Das einzige das er noch bestellen musste war das Reisepaket: Tourenscheibe, Hauptständer, Topcase, Seitenkoffer, Gepäckträger, und was da sonst noch alles dabei ist.
Gekauft am 22.02.2022, das dazu georderte Zubehör kam gerade noch rechtzeitig, um zur Abholung am 15.04.2022 bereits verbaut worden zu sein. Eine Woche vorher war das Zubehör noch nicht beim Händler und ich rechnete schon damit, sie ohne dem Reisepaket abholen zu müssen. Wurde dann positiv überrascht. Das Zubehör hatte also eine Lieferzeit von fast zwei Monaten.
Beim freundlichen Hondahändler in Innsbruck derzeit lagernd: 2x NC 750 XA (1x schwarz, 1x grau), 1x NC 750 XD (schwarz). Die anderen Farben bzw. Ausführungen müssten bestellt werden.
Ich wünsche dir jedenfalls, dass du deine NC so bald wie gewünscht bekommst. Bis es so weit ist:
Paul
Alles anzeigen...ich hab ja ein E Motorrad und komm von 150 bis 200km oder mehr ja nach Fahrweise.
Das reicht für eine Pause für mich und meine EsseEssse9 jeder bekommt neue Energie zugeführt.
Seit mal ehrlich wie oft fahrt ihr, sagen wir mal 800 km im Jahr. Vielleicht so 2 bis 4 mal.
...
Motorrad: 150 bis 200 km decken nicht einmal meine Feierabendrunde ab. Die Ladeinfrastruktur in dem Gebiet ist einfach (noch?) nicht vorhanden. Pausen machte ich bisher immer nur für Fotos, in Zukunft dann wohl auch noch an Ladestationen.
Also mit dem Auto fahre ich die 800 km schon öfters im Jahr. Beim Auto würde ich aber noch eher auf Zug oder Flugzeug umsteigen, wenn es von der Verbindung her möglich wäre...
Mit dem Motorrad hielt sich das im vergangenen Jahr schon in Grenzen. Über 800 km am Tag bin ich tatsächlich nur 4 mal im Jahr gefahren. War mit dem Motorrad aber auch nicht im Urlaub. Wobei ich mir wünschen würde, dass weitere Strecken (RE: Kilometerstand eurer NC) auch weiterhin möglich sind. Mit Akkus, die unterwegs an Stationen einfach gewechselt werden könnten wäre das durchaus denkbar.
In Zukunft muss und wird sich da sicher noch einiges tun, derzeit ist es für mich aber noch undenkbar auf ein E-Auto oder E-Motorrad umzusteigen.
Paul
Alles anzeigen@ Lorenz , watt von Beruf ...
Klär u(i)ns mal auf !
Themenverfehlung.
Paul
@hondianer
Schön, dass du und deine Familie in den vergangenen 8 Jahren viel Freude mit eurer NC 750 S haben konntet. Ich hoffe, dass ich mit meiner, NC 750 XD, auch noch lange viel Spaß habe.
Die CB 750 Hornet ist sicher ein ebenso zuverlässiges Bike mit dem man viel Spaß haben kann. 
Bin schon gespannt auf das NC-Treffen in Bebra, da ist auch schon mindestens eine Hornet dabei, die werde ich mir dabei genau anschauen.
Viel Freude mit deiner Neuen und allezeit eine gute Fahrt! 
Paul
Alles anzeigenAh, das ist interessant, Unibike. Wo wurde das schon besprochen, wenn ich fragen darf? Suche hat bei mir leider nicht geholfen.
Das war hier Thema: RE: Probleme mit Gashebel, DCT
Paul
Das Thema "Gleichzeitig Gas geben und bremsen bei der NC mit DCT" hatten wir schon... Man muss sich jedenfalls immer bewusst sein, dass es jederzeit möglich sein muss, den Gasgriff ganz auf Null zurück zu drehen, dass ein sicheres Anhalten mit der NC möglich ist. Kupplung ziehen gibt es beim DCT nämlich nicht.
Tempomat/Gasgriffassistent/Handgelenkstütze sind sicher sinnvolle Erfindungen, ich vermisste sie bisher noch nicht.
Paul
Alles anzeigen...Darum habe ich mir letzten Dezember von Gerbing einen Heizleistungsregler mit Stromversorgung vom Moped und Kabeln zu den Handschuhen gekauft. Da muss ich zwar Kabel vom Regler durch die Ärmel zur Hand führen, an die Stecker der Handschuhe anschließen und kann dann erst die Handschuhe anziehen. Aber auf Heizstufe 3 von 4 bleiben die Hände dann bei Temperaturen um den Gefrierpunkt schön warm und das auch bei längeren Fahrten. Für die Lichtmaschine der NC ist das auch kein Problem, die hat genügend Power...
Mir wäre es bei beheizbaren Handschuhen sehr wichtig, dass ich sie mit der Bordsteckdose betreiben könnte. Wenn ich im Winter fahren würde.
Paul
Alles anzeigen...
Als DCT Fan bleibt mir zur Zeit eh nur Honda.
Und ein Motorrad wie die NC gibt es kein zweites Mal.
Paul
Alles anzeigenHallo,
'alle 12.000 Km' heißt '12.000 Km nach der letzten Inspektion' . Die erste Inspektion macht man bei einem Kilometerstand von ca. 1000 Km, die zweite bei einem Kilometerstand von ca. 13.000 Km. Oder eben eine Inspektion pro Jahr.
Ich finde, so genau geht das sowieso nicht. Natürlich altert Öl, aber in 1 bis 2 Monaten oder 1000 Km nicht so sehr, dass es dem Motor schadet.
Lorenz
Alles anzeigeneinmal pro Jahr sonst Garantie weg, was ist so schwer zu verstehen, oder kritisierst du gerne.
Hat Lorenz eh so geschrieben: "Oder eben eine Inspektion pro Jahr."
Als Vielfahrer hat man das Problem aber sowieso nicht. 
Wenn es anders wäre, ich z.B. nur 6.000 Kilometer/Jahr fahren würde, würde ich mir überlegen, auf die Garantie zu verzichten und die Intervalle rein nach der Laufleistung zu machen.
Paul
