Beiträge von Unibike

1. motorrad790, 105.590 km, NC750X (RC72),EZ 5/14

2. Berliner NC-Fahrer, 70.083 km, NC700S, EZ 05/12

3. Winterfahrer, 69.919km, NC750X (RC72), EZ 04/14

4. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14

5. strassenkraut, 65.062 km, NC750X (RH09), EZ 06/21

6. NCX, 62.200 km, NC750X DCT (RC90), EZ 05/20

7. Recycler, 59.005 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/2015

8. Biluxs, 50.034 km, NC750X (RC90), EZ 06/16

9. DetMainzel, 50.000 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22

10. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16

11. Sofia, 40.000km, NC750X (RC90), EZ 03/20

12. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017

13. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/2015

14. MrM00r3, 34.600km, NC750S DCT (RC88)

15. Unibike, 31.000 km, 750 XD (RH09), EZ 03/22

16. Daniel Linge, 30.800, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20

17. sin_moto, 28.900 km, 700 S, EZ 09/12

18. Michael64, 26.400 km, NC750X (RC72), EZ 03/14

19. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16

20. HONDA NC 750 X DCT 20.200 km, EZ 04/19

21. Volvia56, 10.250 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21

22. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22

23. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/2021

24. tompeter, 8.412 km, NC750S(RC70), EZ 03/15

25. nappo1997, 8.269 km, 750X DCT (RH09), EZ 01/23

26. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22

27. MROH, 7.538 km, NC750X DCT (RC72), EZ 01/16

28. guzzidrone, 6.750 km, NC750X (RH09), EZ 10/21

29. Sentinental, 6.243 km, NC750X DXT (RC72), EZ 07/15

30. DCT_Ewald, 5.573 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22

31. Flin, 5.435 km, NC750XD (RC90), EZ 10/20

32. droescheder, 5.269 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23

33. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22

34. derRayko, 2.623 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23

35. Draht, 2.257 km, 750X DCT (RH09), EZ 04/23

strassenkraut

Wenn du etwas Gas gibst bist du bald auf Platz 2!

Paul

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Paul

DCT_Ewald

Was verbraucht deine Super CUP?

Paul

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31. derRayko, 2.623 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23

32. Flin, 2.440 km, NC750XD (RC90), EZ 10/20

33. Draht, 2.257 km, 750X DCT (RH09), EZ 04/23

Paul

Zitat von tompeter

...Ist, denke ich, Übungssache wie so vieles im Leben..

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Ja, ist es jedenfalls. Gerade beim DCT musst du aufpassen, dass du bei einer (Not)bremsung das Gas ganz abdrehst.

Das muss man aber ohne die "Gasgriffunterstützung" auch. Seit mir das einmal passiert ist bin ich da besonders vorsichtig.

Paul

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4. strassenkraut, 65.062 km, NC750X (RH09), EZ 06/21

5. Recycler, 59.005 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/2015

6. DetMainzel, 47.474 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22

7. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16

8. Sofia, 40.000km, NC750X (RC90), EZ 03/20

9. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017

10. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/2015

11. MrM00r3, 34.600km, NC750S DCT (RC88)

12. Daniel Linge, 30.800, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20

13. Unibike, 30.000 km, 750 XD (RH09), EZ 03/22

14. sin_moto, 28.900 km, 700 S, EZ 09/12

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Paul

Wir waren heute wandern. Durch eine etwas kühlere Klamm (Wolfsklamm bei Stans) hinauf, dahin wo es nicht ganz so heiß ist.

Auf der Rückfahrt über die Autobahn um ca. 18 Uhr zeigte das Thermometer 37°C.

Morgen gehts jedenfalls an den Badesee.

Paul

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30. Draht, 2.257 km, 750X DCT (RH09), EZ 04/23

Paul

Zitat von MROH

...Daher werde ich meine Rosinante heute nullen...

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Der Tageskilometerstand A wird bei mir automatisch nach jedem Volltanken genullt. Der Tageskilometerstand B setzt sich alle 9.999,9 Kilometer zurück.

Am Display lasse ich mir während der Fahrt den Durchschnittsverbrauch in l/100 km A und den Gesamtkilometerstand anzeigen. Wenn die Reserve aufleuchtet schalte ich auf den Gesamtverbrauch in l A um. Manchmal wechsle ich vom Gesamtkilometerstand auf Tageskilometerstand A.

Paul

Zitat von Daniel Linge

...Seit 30k bin ich jetzt auf der NC unterwegs. Sie begleitet mich durch den Alltag, Ausflügen und meinen Reisen. Mein Fazit bisher.

...

Wie geht es Euch denn mit Euren NC so?...

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Ich habe durchwegs positive Erfahrungen mit meiner NC750XD (RH09) aus 2022, mittlerweile 30.000 km auf der Uhr, gemacht.

Beherrschbarkeit:

Sehr gut zu beherrschen, egal ob beim rangieren oder wenn ich langsam oder schnell unterwegs bin.

DCT:

Ich würde sie nicht ohne DCT nehmen. Das DCT nimmt mir das Schalten ab, wenn ich das Bedürfnis zum Eingreifen habe, dann reicht der Daumen oder Zeigefinger. Das DCT macht das Motorradfahren weniger anstrengend und ermüdungsfreier. Das ist gut für die Fahrsicherheit.

Leistung:

Die 59 PS reichen mir vollends. Für meine Fahrten alleine sowieso, Gruppen suche ich mir entsprechend meines Fahrstils aus (Blümchenpflücker, Überholvermeider -> das auszuhalten fällt vielen schwer), für Fahrten mit meiner Frau als Sozia reichts auch locker.

Wartung:

Alle 12.000 km kleiner und 24.000 km großer Service finde ich in Ordnung.

Verbrauch:

Zwischen 3 und 3,5 l/100 km schafft (fast) kein anderes Motorrad.

Kosten:

Den Preis von € 10.190,- für die DCT-Variante finde ich in Ordnung. Ohne gibt es sie bei uns ab 9.190,-. Das Originalzubehör ist teuer. Das Travelpaket (hohes Windschild, USB-Steckdose, Hauptständer, 50-Liter-Topcase und Seitenkoffer) kosten € 2.700,-. Wenn man das nicht ausgeben möchte gibt es viel Zubehör, das dem Original sehr nahe kommt.

Sitzbank:

Ich sitze sehr angenehm und habe an der Originalsitzbank nichts auszusetzen. Meine Frau am Soziussitz auch nicht.

Ergonomie:

Sitzposition, Sitzhöhe und Lenker passen für mich (183 cm und 80 kg) perfekt. Den Kniewinkel finde ich auch in Ordnung.

Emotionalität:

Ich habe die NC in mein Herz geschlossen, wer einmal in Bebra dabei war, der weiß was ich meine. Es gibt wahrscheinlich wenige Motorräder, die bei ihren Besitzern einen so hohen Stellenwert einnehmen.

X - Crossover:

Die NC ist ein Motorrad für die Straße. Ein Freund von mir war vor einem Monat für zwei Wochen in den Dolomiten und fuhr viel Schotter. Er hat sich nach der Rückkehr die Transalp bestellt. Die Wege die ich mit ihr fahren möchte, die kann ich aber alle angenehm fahren.

Zubehör:

Unverzichtbar für mich: Der Hauptständer, die hohe Scheibe von GIVI und das Topcase. Fein zu haben sind auch noch die Seitenkoffer, ohne die ich es aber auch aushalten würde.

Fazit:

Ich fahre die NC nun seit über 10 Monaten (2022: April - Oktober, 2023: April - heute) und bin in der Zeit etwas über 30.000 km gefahren.

Meine längste Fahrt mit der NC führte mich von Innsbruck - Kufstein - München - Berlin - Kufstein - Innsbruck - Landeck - Prutz - Innsbruck über eine Strecke von 1.659 km (am Tacho waren es 1.695 km) und brachte mir die heiß ersehnte Mitgliedschaft in der Iron Butt Association. Als ich die Fahrt um 23 Uhr beendete, hatte ich das Verlangen noch eine Runde zu drehen, aufgrund der herrschenden Dunkelheit und angesichts der Tatsache, dass ich am nächsten Morgen um 7 Uhr im Büro sein wollte, verzichtete ich aber darauf.

Ich fahre die NC jeden Tag. Mehr Motorrad brauche ich nicht.

Paul