Beiträge von Big Harry
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Hallo
Vor dem Abmontieren der Bremssättel die Kolben bis zum Ende zurückdrücken, damit das Bremsöl aus dem Zylinder in den Behälter zurückgedrückt wird. Verschraubungen und Bremsschläuche an den Sätteln lösen. Die Bremsschläuche mit einem Stopfen verschließen, da sonst die ganze Bremsflüssigkeit auslaufen würde. Ist das Bremssystem leer, wird´s mit dem Entlüften ohne Spezialwerkzeug problematisch.
Ist aber kein Bremsöl ausgelaufen und somit keine Luft im System (bis zu den Verschlußstopfen) sollte es ganz normal zu entlüften sein. -
Drosseln gehören in die freie Natur auf Feld, Wald und Wiese aber nicht in eine Integra!
War gerade beim HH in Allersberg, der mir mitteilte, daß das ein normales Ansauggeräusch (Resonanzgeräusch beim Aufreißen) sei. Eine Probefahrt mit seinem Vorführer hat dies belegt.
Gott sei Dank, mein Schatzi ist gesund
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Geht´s Schatzi gut , gehts Papi gut.
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Wo hast du all die Kracher her?
Küstenbiker in Lustiges & Kurioses, da besteht ja schon Lesezwang.
Dich könnte man glatt umtaufen auf `Julius Scherzkeksus`. -
Hallo
Seit kurzem fällt mir auf, das mein Integra bei höherer Motorbelastung (starke Beschleunigung) ein helles Motorzwitschern hat. Damit meine ich nicht das Zweizylinderbrabbeln des Motors. Es tritt auch nur bei schnellem Gasgeben auf, egal ob Anfahren oder Zwischenspurt. Im Neutralmodus bei schnellem Gaswechsel ist es nicht, ansonsten ist der Modus egal. Mir kommt es so vor, das daß Motorzwitschern mit dem Zweizylinderbrabbeln konform geht. Wäre es möglich, das der Motor 2 Ansaugkanäle hat und der zweite Kanal bei höherem Ansaugunterdruck mittels einer Klappe geöffnet wird und diese bei jedem Ansaugtakt der Zylinder flattert? -
Echt Klasse

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Nee, das hat nichts

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Ich glaube, in Italien gibt´s ne Givi - Scheibe in der Größenordnung. Bin mir jetzt aber nich ganz sicher.