Auf der Nordseite ist mehr los, ja. Da ist die Poserfraktion sehr stark vertreten. 
Zur Südseite muss man ja mehr als 10 km fahren...
Ich fahre meine Runden ziemlich häufig, sagt einfach wann es passt.
Der beste Teil der Strecke ist allerdings zwischen Zollenspieker und Rothenburgsort. Wäre besser, sich dort am Sperrwerk zu treffen. Oder noch dahinter, da ist auch noch ein gutes Stück.
Und man konnte da richtig fahren? Ich war letztes Jahr dabei in Berlin, da durfte man nur mit Standgas herumrollen.
Das hat doch im Kern nichts mit Respekt zu tun und noch nicht mal mit dem Straßenverkehr.
Hinter solchen scheinbar sinnlosen Straftaten steht meistens ein ernstes mentales Problem, speziell so junge Täter gehören ansich in Behandlung.
Die Drosselung macht es eventuell sowieso schwieriger, die kann Maschinen noch bockiger machen. Er sollte sich mal um einen 35kW-Drosselsatz kümmern, die alte 25kW-Grenze hat ja eh keine Bedeutung mehr.
Z gibts nicht. Der Index ist W, 270 km/h. Schon unsinnig, aber vermutlich gibts die ausgelieferten Reifen einfach nicht mit niedrigerem Index?
Bei meiner CB500 steht H im Schein (bis 210), eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist 193.
Zitat von matthifantAlles anzeigenDas mit dem Schleifen krieg ich noch nicht richtig hin, die Maschine ruckelt noch zu oft
Gas, mehr Gas, und dann mit der Kupplung regulieren wie schnell es vorwärts geht.
Ordentlich drehen das Ding. Die schießt nich weg, die hat keine Kraft unter 5000 u/min. Ist ja keine NC. 
Zitat von matthifantAlles anzeigenBeim Autofahren bin ich es gewöhnt die Kupplung recht schnell kommen zu lassen um möglichst wenig zu schleifen.
Das Auto musste aber auch nicht vom Umkippen abhalten und bei langsamer Fahrt stabilisieren.
Natürlich kann man das Möp auch schnell einkuppeln, mit viel Gas dann (ähnelt normalerweise einem Auto mit schwachem Benzinmotor). Ich konnte mich als V8- und TDI-Fahrer sehr schlecht daran gewöhnen, bin Schub von unten heraus gewohnt. Ein Grund mehr zur NC zu greifen.
ZitatAlles anzeigennoch langsamer und die Maschine fällt um (ist sie übrigens auch mal
In meiner ersten Fahrstunde ist sie es ZWEI Mal. Beide Male beim Wenden. Das zweite Mal bin ich am Gas hängengeblieben und hatte dann den rotierenden Hinterreifen vorm Gesicht. Also mach dir keine Sorgen, das ist im Rahmen.
ZitatAlles anzeigen- Schulterblick beim Rausfahren aus dem Kreisel
Ohne hätte ich schon mehrfach Radler überfahren, die fälschlich meinten, der Zebrastreifen am Kreisel gebe ihnen Vorrecht.
ZitatAlles anzeigen- Blinken wenn ich der Vorfahrtstrasse folge, die aber abknickend ist
Da muss ich klar widersprechen, das ist keine "komische" Anforderung. Wie schon jemand sagte: die Vorfahrtsregel macht keinen Unterschied. Blinkmuffelei nervt gerade als Motorradfahrer extrem; du wirst dich bedanken, wenn du in Schräglage hektisch bremsen musstest und derjenige dann doch nur links rum wollte.
ZitatAlles anzeigen- Blinken wenn ich einfach nur an einem parkenden Auto vorbeifahre
Das ist wirklich Unfug, habe ich mir nur für die Fahrschule wieder angewöhnt. Zuerst bin ich einfach in der Mitte durch, wie mit dem Rad. Mein Fahrlehrer meinte: "du sollst dich nicht an den Autos vorbeiquetschen". Mache ich aber jetzt auch wieder, ist doch einer der Vorteile mit so einem schmalen Fahrzeug.
Können uns ja da verabreden oder wir tauschen mal die Nummern.
Sonst keiner dabei? Sagt doch mal was.
Bestimmt proppevoll da, und wo lässt man die Klamotten .. also ich weiß nicht.
Ich fahre mit Sozia kommenden Sonntag nach Embsen zum Startup Day. Etwa gegen Mittag. Strecke ist 59 km lang über B5, Vierlande, B404 und durch Lüneburg.
Wer mitkommen möchte kann ja Bescheid sagen.
Ansonsten bin ich abends öfter mal beim Zollenspieker. Gestern mit dem Rad, aber die 53-km-Runde (2h) ist untrainiert noch zu heftig mit dem unbequemen Ding. Das wird sich jedoch schnell ändern.
Ach, ihr fahrt ja zu einem anderen Standort. Ich fahre nach Embsen bei Lüneburg, 11-17h, Anfahrt ca. 1h.
