Beiträge von Emil

  • Hilfe zum Kaufentscheid DCT

    Jo, das Video ist echt gut.
    Es geht aber durchaus ohne Probefahrt, ich war noch am Fahrschule machen und hab einfach blind vorbestellt... mir war klar, dass ich das Gehakel mit dem manuellen Getriebe hier in der Stadt nicht will.

  • NC 700 in Hamburg und Umgebung

    Das Sperrwerk ist schon leicht zu finden, verlegen wir es halt ans Ende der Straße: Ecke Ausschläger Elbdeich / Ausschläger Alle, direkt hinter der Tiefstacker Brücke.
    Aus Seevetal ist man über die A1 schnell da, und von Lüneburg aus über 404 und A25. Abfahrt Moorfleet, stadteinwärts rechts rum (Andreas-Meyer-Straße), nach der langen Geraden auf die Linksabbiegerspur. Gleich nach der Brücke wieder links rum. Also 3x abbiegen von der Autobahn aus, inkl. Abfahrt.



    Du erinnerst dich sicher, dass ich den Führerschein genau wie du seit September habe. ;)
    Ich hab keine Erfahrung und auch kein Kurventempo. Tour vorfahren mache ich gern, wenn euch mein bescheidenes Tempo reicht. Der größte Teil der Tour ist halt sowieso innerorts.


    Zur Fahrt nach Soltau: wäre ich dabei, wenns nicht zu früh ist.

  • NC 700 in Hamburg und Umgebung

    Auf der Nordseite ist mehr los, ja. Da ist die Poserfraktion sehr stark vertreten. :D Zur Südseite muss man ja mehr als 10 km fahren...
    Ich fahre meine Runden ziemlich häufig, sagt einfach wann es passt.


    Der beste Teil der Strecke ist allerdings zwischen Zollenspieker und Rothenburgsort. Wäre besser, sich dort am Sperrwerk zu treffen. Oder noch dahinter, da ist auch noch ein gutes Stück.

  • Brigdestone T30 ohne wenn und aber?

    Z gibts nicht. Der Index ist W, 270 km/h. Schon unsinnig, aber vermutlich gibts die ausgelieferten Reifen einfach nicht mit niedrigerem Index?


    Bei meiner CB500 steht H im Schein (bis 210), eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist 193.

  • Meine ersten Erfahrungen mit einem fahrenden Motorrad ;)


    Gas, mehr Gas, und dann mit der Kupplung regulieren wie schnell es vorwärts geht.
    Ordentlich drehen das Ding. Die schießt nich weg, die hat keine Kraft unter 5000 u/min. Ist ja keine NC. ;)

  • Meine ersten Erfahrungen mit einem fahrenden Motorrad ;)


    Das Auto musste aber auch nicht vom Umkippen abhalten und bei langsamer Fahrt stabilisieren.
    Natürlich kann man das Möp auch schnell einkuppeln, mit viel Gas dann (ähnelt normalerweise einem Auto mit schwachem Benzinmotor). Ich konnte mich als V8- und TDI-Fahrer sehr schlecht daran gewöhnen, bin Schub von unten heraus gewohnt. Ein Grund mehr zur NC zu greifen.



    In meiner ersten Fahrstunde ist sie es ZWEI Mal. Beide Male beim Wenden. Das zweite Mal bin ich am Gas hängengeblieben und hatte dann den rotierenden Hinterreifen vorm Gesicht. Also mach dir keine Sorgen, das ist im Rahmen. ;)



    Ohne hätte ich schon mehrfach Radler überfahren, die fälschlich meinten, der Zebrastreifen am Kreisel gebe ihnen Vorrecht.



    Da muss ich klar widersprechen, das ist keine "komische" Anforderung. Wie schon jemand sagte: die Vorfahrtsregel macht keinen Unterschied. Blinkmuffelei nervt gerade als Motorradfahrer extrem; du wirst dich bedanken, wenn du in Schräglage hektisch bremsen musstest und derjenige dann doch nur links rum wollte.



    Das ist wirklich Unfug, habe ich mir nur für die Fahrschule wieder angewöhnt. Zuerst bin ich einfach in der Mitte durch, wie mit dem Rad. Mein Fahrlehrer meinte: "du sollst dich nicht an den Autos vorbeiquetschen". ;) Mache ich aber jetzt auch wieder, ist doch einer der Vorteile mit so einem schmalen Fahrzeug.