Der einzige kleine Pferdefuß ist, dass die Programmierung recht einseitig ist - D ist extrem sparorientiert untertourig, S schaltet wie ein Rennfahrer.
Und eine manuelle Kupplung für Manöver in Schrittgeschwindigkeit wäre gut, aber das ist Übungssache.
Ich hoffe, dass früher oder später die gesamte Motorrad-Mittelklasse damit ausgerüstet wird.
Zitat von SuperSportAlles anzeigenBeim Rennrad wars heute bei mir mal wieder soweit.
Mit jenem Fahrzeug hatte ich auch mehrmals einen Platten - da bin ich einfach vorsichtig mit Tempo 20 auf der Felge nach Hause gefahren. 
Reifen flicken würde ich nie, Motorrad nicht und schon gar nicht Auto. Reifenplatzer bei Tempo 250 ist bestimmt nicht so gut.
Hab mir eine Literflasche Liqui Moly Sägekettenöl 100 geholt. Keine Ahnung ob das hinhaut .. falls nicht, merkt man das wohl erst wenns zu spät ist?
Jo, das Video ist echt gut.
Es geht aber durchaus ohne Probefahrt, ich war noch am Fahrschule machen und hab einfach blind vorbestellt... mir war klar, dass ich das Gehakel mit dem manuellen Getriebe hier in der Stadt nicht will.
Das Sperrwerk ist schon leicht zu finden, verlegen wir es halt ans Ende der Straße: Ecke Ausschläger Elbdeich / Ausschläger Alle, direkt hinter der Tiefstacker Brücke.
Aus Seevetal ist man über die A1 schnell da, und von Lüneburg aus über 404 und A25. Abfahrt Moorfleet, stadteinwärts rechts rum (Andreas-Meyer-Straße), nach der langen Geraden auf die Linksabbiegerspur. Gleich nach der Brücke wieder links rum. Also 3x abbiegen von der Autobahn aus, inkl. Abfahrt.
Zitat von automatixAlles anzeigenWenn das Dein Revier ist, kannst Du von da aus ja die Horde anführen.
Hast Du Erfahrung mit Gruppenfahrten? Wieviele sind machbar ?
Du erinnerst dich sicher, dass ich den Führerschein genau wie du seit September habe.
Ich hab keine Erfahrung und auch kein Kurventempo. Tour vorfahren mache ich gern, wenn euch mein bescheidenes Tempo reicht. Der größte Teil der Tour ist halt sowieso innerorts.
Zur Fahrt nach Soltau: wäre ich dabei, wenns nicht zu früh ist.
Auf der Nordseite ist mehr los, ja. Da ist die Poserfraktion sehr stark vertreten. 
Zur Südseite muss man ja mehr als 10 km fahren...
Ich fahre meine Runden ziemlich häufig, sagt einfach wann es passt.
Der beste Teil der Strecke ist allerdings zwischen Zollenspieker und Rothenburgsort. Wäre besser, sich dort am Sperrwerk zu treffen. Oder noch dahinter, da ist auch noch ein gutes Stück.
Und man konnte da richtig fahren? Ich war letztes Jahr dabei in Berlin, da durfte man nur mit Standgas herumrollen.
Das hat doch im Kern nichts mit Respekt zu tun und noch nicht mal mit dem Straßenverkehr.
Hinter solchen scheinbar sinnlosen Straftaten steht meistens ein ernstes mentales Problem, speziell so junge Täter gehören ansich in Behandlung.
Die Drosselung macht es eventuell sowieso schwieriger, die kann Maschinen noch bockiger machen. Er sollte sich mal um einen 35kW-Drosselsatz kümmern, die alte 25kW-Grenze hat ja eh keine Bedeutung mehr.
Z gibts nicht. Der Index ist W, 270 km/h. Schon unsinnig, aber vermutlich gibts die ausgelieferten Reifen einfach nicht mit niedrigerem Index?
Bei meiner CB500 steht H im Schein (bis 210), eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist 193.
