Beiträge von Seeyou

    Aha, was für ein interessanter Tausch. Warum hast du dich nicht gleich für eine GS entschieden?

    Egal, ich muss das ja nicht verstehen…. wünsche dir auf jeden Fall viel Spass mit der GS. :thumbup:

    Von meinem Händler bekam ich nach der Fahrzeugübergabe folgenden Hinweis:


    Die erste Inspektion (1000km) sollte nicht vor 800km und spätestens vor Erreichen von 1500km erfolgen und bei den weiteren Inspektionen gelte dann eine Toleranz von +/- 500km.


    Ansonsten kann es zu Problemen kommen im Falle eines Schadens während der Garantiezeit.


    Prinzipiell halte ich die erste Inspektion für sehr wichtig und würde gerade bei dieser nicht überziehen. Ein spezielles Einfahröl gibt es nach meinem Kenntnisstand nicht. Mit Einfahröl ist ganz normales Öl gemeint, dass nach der Einfahrzeit gewechselt werden sollte um Abrieb und Bearbeitungsrückstände aus dem Motor raus zu transportieren.


    Zu diesem Thema gibt es ein sehr interessantes Video:


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    von FortNine. Da wurde Öl nach dem Einfahren ausführlich analysiert.

    Dieser geschlitzte Ring bildet zusammen mit einem Sensor das Rückmeldesystem für das ABS damit das ABS System erkennen kann, ob das Vorderrad noch dreht oder bereits blockiert.

    …. noch können wir Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor kaufen und fahren, aber die Jahre sind gezählt. Genießt die Zeit mit eurem Motorrad mit Verbrennermotor.

    Bin gespannt, was die großen japanischen Motorradhersteller die nächsten Jahre als E-Motorräder auf den Markt bringen. Eine NC-E mit 400km Reichweite und 70kW E-Motor, 180Nm Drehmoment. Batterieaufladezeit von 20-80% in 15Min.

    Das wäre doch was…

    Glaube ich nicht, aber glauben heisst nicht wissen 8)

    Am Rahmen darf geschweißt werden, wenn man es richtig macht und wenn ein Fachbetrieb dran geht, guck mal bei Superbike-Box, nach. Die bauen Moppeds um und machen daraus Cafe- Racer. Da wird am Rahmen geschweißt und das danach noch mit dem TÜV Segen….

    Wo ist eigentlich das Problem? Kann etwas kaputgehen? Nein. Stört das optisch? Nein. Warum soll man das „Spiel“ dann reduzieren?

    An meiner Triumph habe ich seit 8 Jahren das selbe Spiel ohne irgendwelche negativen Folgen.

    So what?

    Das Zusammendrücken der Klauen wie im Video gezeigt, würde ich auf keinen Fall machen.

    Wen es stört soll sich einen neuen Bolzen drehen.

    Honda wird dieses Spiel wohl kaum als Reklamation anerkennen.