Beiträge von daniel_linge

  • Wartungsfreie Kette

    So Freunde der entschleunigten Bewegung;


    Die Kette passt auf jedes Bike und ist ab Anfang 2021 zu haben. Quelle 1000PS


    https://www.1000ps.de/business…voellig-wartungsfrei-sein


    Ich werde das Ding jedenfalls ausprobieren. Für mich haben alle Antriebsarten Ihre Vor- und Nachteile.


    Die Kette ist das am leichtesten zu pflegende Teil und wenn's zu sehr hängt wird sie problemlos ausgetauscht. Halten tun die Dinger mit Pflege bei uns um die 50.000. In dritte Welt Ländern auch mal länger auch ohne Pflege.


    Der Riemen täuscht häufig die Zuverlässigkeit vor. Oft fehlen Zähne und dann rutscht das Ding und muss auch gewechselt werden. Die nötige Spannung ist für das Ding enorm und die wird mit stärkeren Rahmen erkauft, die diese Spannung auf Dauer ermöglichen.


    Und wenn wir ehrlich sind, Kardan ist quasi Wartungsfrei und hält ewig. Der geringere Wirkungsgrad ist bei den aktuellen Bikes fast zu vernachlässigen, aber dat Ding sieht einfach furchtbar aus. mit diesem Metallkasten am Reifen verlierst Du jeden optischen Reiz an jedem Motorrad und das Auge fährt ja irgendwie mit.


    Gruß

    Daniel

  • Handprotektoren

    Grüß Euch


    Ich bin auf der Suche nach brauchbaren Handprotektoren. Der erste Versuch ging gerade schief, da die Klammer zum befestigen keinen Platz neben der Feststellbremse und dem TC - Panel mehr hat. Rechts würde es gehen, sieht aber alleine auch blöde aus.


    Also, immer her mit Euren Lösungen und am besten mit Link zum Produkt.

  • Wartungsfreie Kette

    Grüß Euch Kollegen,


    Bei mir kam es gerade im Nachrichtenfeed.


    Ab Januar wird es eine Kette geben, die nicht mehr geschmiert werden muss.


    Quelle hier:

    https://world-of-bike.de/news/…-wartungsfreie-kette.html


    Für mich wäre das was, obwohl ich regelmäßig Kettenpflege betreibe. Aber gerade bei mehrtägigen Touren will ich Abends nach einer Regenfahrt duschen und nicht noch vor dem Bike knien.

    Natürlich machen dann die Motorräder ohne Hauptständer auch wieder mehr Sinn.


    Gruß

    Daniel

  • Traktionskontrolle

    Danke für die Antworten.


    Ist die Wheeliekontrolle nicht auch mit dabei?


    Und wenn das Bike nicht beschleunigt bei einer alltäglichen Fahrsituation, ist es dann nicht genau der Fall, wo die TC Dich vor einem vielleicht unkontrollierbaren Zustand bewahrt?


    Über die Reifen - TC Verbindung denk ich noch mal nach, da könnt was dran sein.


    Bist Du in der Kurve gerutscht, oder einfach nur zu flott eingefahren? Passiert ja allweil, nur sehe ich die TC dort auch nicht in der Pflicht, nur wenn der Grip in der Kurve plötzlich wegfallen würde.


    Mit den Schutzblechen gebe ich Dir uneingeschränkt recht, die sind im Original Unsinn, haben aber mit der Traktion erst mal nichts zu tun.

  • Traktionskontrolle

    Die Suchfunktion ergibt zwar Treffer zum Thema, erhellt mich aber nicht wirklich.


    Jetzt helft mir mal auf das Fahrrad!

    Wofür kann ich die Traktionskontrolle abstellen? Mit erschließt sich der Sinn nicht. In welcher Fahrsituation ist es notwendig oder angemessen die Stufe 1, 2 oder gar keine TC auszuwählen?

    Als Sicherheitsfeature macht das Ding ja Sinn. Auch im Gelände ist es doch auf nassem rutschigen Untergrund immer besser, dass die Elektronik den Schlupf regelt.

    Belehrt mich mal und erklärt mir das bitte.


    Gruß


    Daniel

  • NC750X kein Geradeauslauf bei freihändiger Fahrweise.

    Das ist leider falsch. Da spielt die Physik nicht mit. Ab 15 Km/h fährt ein Motorrad quasi eigenstabil nach vorn. Ob da noch was Lebendiges oben drauf rumzappelt hat maximal Auswirkung auf die Fahrtrichtung, aber umfallen geht nicht.

    Meine Frau glaubt mir das aber auch nicht.

    Mit dem Fahrrad sind die 15 Km/h nicht einfach so zu erreichen, da muss man schon strampeln für.

    Normalerweise kann man grob sagen, Du kannst Dir Mühe geben wie Du willst, je schneller Du fährst um so schwerer wird es werden, umzufallen, außer Du stößt auf ein Hindernis irgendeiner Art.