Hier wäre, das Thema betreffend, ein Video von "boardaholic":
Es grüßt
sin_moto
Alles anzeigenDie „Royal Enfield Meteor“ ist jetzt schon auf der offiziellen "Royal-Enfield-Seite" vertreten:
https://www.royalenfield.com/d…t-launches/meteor-launch/ <----
Ich bin schon auf die ersten Tests in deutscher Sprache gespannt.
Es grüßt
sin_moto,
dem das Bike ausgesprochen gut gefällt...
Ich habe heute in der Oktoberausgabe der "Motorrad News" einen Bericht über die "Royal Enfield Meteor" gelesen und wollte das "Fazit" mal wiedergeben:
Wer für 4199 € nicht viel erwartet, könnte bei der neuen Royal Enfield angenehm überrascht werden. Akzeptable Verarbeitung, hoher Nutzwert und einfachste Zugänglichkeit zeichnen die Meteor 350 aus. Die 20 ausgewiesenen PS wirken jenseits des Ortsschildes und vor allem auf der Autobahn aber sehr gequält, ein Tribut an die Verkehrsverhältnisse in der indischen Heimat der Meteor. Wer hauptsächlich im urbanen Ballungsraum unterwegs ist, sollte damit zurechtkommen. Dringend nachlegen muss Royal Enfield bei der Bremsanlage.
Komisch, die 650-er Schwestermodelle wurden sogar hier und da für die verbesserte Bremsanlage gelobt...
.
Die Optik ist toll, aber die Beschleunigung von 16,7 Sekunden auf 100 bei Vmax 120 km/h, sind schon recht dürftig.
Außerdem müsste man aller 5000 km in die Werkstatt...
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Es grüßt
sin_moto
Alles anzeigenSchade. So brauch ich gar nicht anfangen die anderen Baustellen wie Windschild oder Sitz auf mich zu ändern.
Ja, schade, dann wirst du jetzt wieder nach einem neuen Bike Ausschau halten, oder?
Morgen sind es bei mir genau neun Jahre, dass ich mit meiner weißen NC 700 S sehr zufrieden bin.
Zufriedene wechselunlustige Grüße
von
sin_moto
Wenn ich viel im Gelände bzw. auf unbefestigten Straßen unterwegs wäre, würde ich mir so was kaufen:
135 km/h scheint sie ja trotzdem zu schaffen:
185 vollgetankte Kilo kann man einfacher aufheben als beispielsweise die 238 (248 bei DCT) einer "Africa Twin Adventure Sports"
Es grüßt
sin_moto
Sieht für mich fast wie eine "Ducati Multistrada" aus.
Es grüßt
sin_moto
Falls mir mein Gedächtnis keinen Unsinn vorgaukelt, hat er sich hier 2013 nach bestandenem A2-Führerschein angemeldet.
Den offenen Schein brauchte er nicht, da seine NC > 190 lief…
.
War seit ein paar Monaten im Ruhestand und zuletzt leider auch nicht mehr gesund.
Aus dem anderen…(?) „Forum“ (…
) schied er schon vor Jahren aus und schrieb seit geraumer Zeit nur noch hier mit.
Und nun zieht er sich einfach so ohne ein Wort zurück und meldet sich ab…
?
Es grüßt
sin_moto,
der auch nicht viel länger hier ist als er...
Die 2012-er Modelle hatten einen Metalltank.
Der ist bei mir den Winter über immer randvoll.
Vorn ist Plaste, aber da darf man sich nicht täuschen lassen.
Vorn bloß nichts einfüllen, sonst fühlt sich das Baby nicht wohl:
Opas NC - Vorstellung - Honda NC Forum (nc750.de) <---- 
Es grüßt
sin_das-geht-jetzt-bestimmt-schon-in-die zweite-klasse-oder-so
Mir fällt momentan keiner ein, der das bei seinem Integra gemacht hätte.
D.W.A.I.N. hatte seine NC vor acht Jahren mal orange lackiert:
Patricks Umbau seiner S - Seite 17 - Technik - Honda NC Forum (nc750.de) <----
Du kannst aber auch mal hierüber nachdenken:
Folieren - Schrauberecke - Honda NC Forum (nc750.de) <----
Es grüßt
sin_original
Ja, das Sommerwetter kommt zurück, und das wird auch langsam Zeit, weil ab Montag meine vier Wochen Urlaub anfangen.
Mit > 20° + genug Sonne will ich im September in der Schorfheide zufrieden sein:
Wetter Schorfheide - aktuelle Wettervorhersage von WetterOnline
Das liegt so weit ab vom Schuss, dass ich 2020 dort im Hotel nicht mal Handyempfang hatte.
Es grüßt
sin_echt-urlaubsreif
Hat sich bei euch beruflich was verändert?
Bei mir nicht; in ein paar Tagen bin ich 33 Jahre in derselben Firma beschäftigt.
Es grüßt
sin_beständig
