Ich wollte den Tank genau dort hinhaben. Hatte keine Lust, für die Kontrolle oder fürs Nachfüllen Verkleidungsteile abzubauen. Aber unter den beiden Heckverkleidungen wäre dazu natürlich problemlos Platz.
Aber jeder andere Platz funktioniert natürlich auch.
Es ist auch nicht so, dass da ständig Öl raustropft oder rumschmiert wie bei der handgeschmierten Kette 
Bei mir sieht der Einbauplatz nach 2 Jahren noch genauso sauber aus.
Grüße
RT
Alles anzeigenWenn die Dinger direkt an der Batterie dängen und es wird vergessen sie auszuschalten ist nach kurzer Zeit die Batterie mausetot.
Oder wie kann sich eine Heizung von alleine abschalten wenn die Umgebungstemperatur z.B. 5 bei Grad liegt?
Tja, das hat sich der Hersteller auch gefragt…
Die Heizgriffe und der Kettenöler erkennen, wenn der Motor läuft, erst dann wird geheizt.
Der Standby Verbrauch dieses Sensors ist nicht relevant, meine Akkuspannung hat sich auch bei längeren Pausen nicht verändert.
Wäre ja auch blöd, nicht wahr?
Der Komfortgewinn durch die automatische Regelung ist sehr gross und ich möchte es nicht mehr missen.
Inzwischen gibt es auch eine Version für CAN-Bus Technik, wie ich gerade gelesen habe. Dabei können dann auch andere Verbraucher angeschlossen werden, die nur beim Betrieb aktiv sein sollen. Und 5 Jahre Garantie ist auch nicht schlecht und spricht für die Qualität.
Schönen Muttertag!
RT
Hallo,
so wie es ein automatisches Getriebe gibt, gibt es auch automatische Heizgriffe.
https://www.cls-evo.de/cls-heizgriffe/
Ich nutze die mit grossem Vergnügen am neinem x-adv.
Anschluss direkt an der Batterie. Ein-und Ausschalten nicht nötig, ein Temperaturfühler am Handgriff stellt immer die richtige Leistung ein. Die Heizhysterese, also bei welcher Temperatur wieviel Heizung, kann eingestellt werden. Brauch ich aber praktisch nicht. Und ich fahre bei jedem trockenen Wetter im Sommer und Winter!
Und wenn Du Dir dann gleich noch den Kettenöler dazubestellst, kannst Du fahren statt Kette putzen.
Einbau ist mit diversen Videos vom Hersteller gut erklärt. Bei unseren Plastikbombern muss man ja sowieso ständig die Verkleidungen abmontieren.
Lange Garantie und ein echt persönlicher Service ist sowieso dabei.
Grüße
RT
Danke für die Information!
Grüße
RT
Sehr schön gemacht, das Video!
Die Fotos sind sehr instruktiv und viel weniger aufregend als ein komplettes Video. Und die Pfeile haben genug Zeit, in mein Gehirn einzudringen.
V.a. kann man sie auch problemlos pausieren.
Magst Du sagen, mit welcher Software das erstellt wurde?
Grüße
RT
Ich habe einen Cousin, der auch in dieser Gewichtsklasse spielt. Beim Gewichtheben wäre das Schwergewicht. Fährt natürlich auch Harley. Muss man eigentlich auf die Waage iim Laden, bevor man so eine bestellen kann
Na egal, jedenfalls hast Du ein Motorrad, dann können wir auch gerne mal gemeinsam fahren.
Schönen Abend!
Grüße
RT
Nichts verbessert das Karma besser, und dann noch positive Verstärkung.
Kein Motorrad bisher?
Wenn Du möchtest und nicht über 80kg schwer bist, lade ich Dich gerne mal auf den Sozius meines X-ADV ein…
Rentner unter sich sozusagen.
Na ja, und Urologe war ich auch mal…
Viele Grüße
RT
Hier ist die Original Anleitung als PDF.
Auf Seite 6 sind die wohl drei Stecker sichtbar.
Grüße
RT
Ich habe mir fürs Motorrad einen chinesischen Ziegelstein via Crowdfunding gekauft: Blackview BV9500Pro. Riesen-Akku, wasserdicht, PMR-Funk eingebaut, rüberfahren mit PKW erlaubt. Leider gab es niemals ein Software-Update, auch keine Sicherheit-Updates. Deshalb nutze ich es jetzt nur noch zum Fahren und Navigieren. Genug Speicher für die Karten von drei Navigations-Softwaren hat es auch.
Für den preisbewussten Sicherheitsliebhaber kann ich AndroidOne empfehlen. siehe meinen Vorredner. Schnelle und häufige Sicherheitsupdates und neue Android-Versionen gibt es schnell. Sauberes Android ohne Schnickschnack und Werbung.
Am besten gefallen mir die Nokia-Geräte, wenn sie auch nicht an die super-Samsungs heranreichen. Insbesondere die Kamera ist schlechter. Aber die benötige ich nicht in der maximalen Qualität. Ein Artikel darüber ist hier
Viele Grüße
RT
Ja, das ist richtig. Crimpen funktioniert gut und sicher. Leider aber nur, wenn es richtig gemacht wird! In einem Video hat der Filmersteller doppelt lang abisoliert und dann die Enden umgeknickt, damit sie dicker sind.
Ich habe es beim Einbau meines automatischen Blink-Rückstellers (STS) versucht, dann aber doch die Crimp-Steckverbinder wieder entfernt, was einfach war (kannste mal sehen) und durch Lötschrumpfverbinder ersetzt. Denn gerade die sehr dünnen Leitungen der heutigen Motorräder (LEDs benötigen fast keinen Strom) lassen sich schlecht crimpen.
Die angesprochenen Verbinder kann man mit dem Feuerzeug verarbeiten. Sie sind dann wasserdicht und sicher verklebt. Ich benutze einen kleinen Heissluftfön, der kontrolliert die Temperatur besser.
Grüße
RT
