Beiträge von Miketronic

    Mich hat an meiner Integra RC89 immer genervt, das der Seitenständer im Gelenk zu viel Spiel hat. Das hatte zur Folge das Sie beim Abstellen auf selbigem immer etwas nachrutscht. Dadurch hat sich auch die Fussverbreiterung von GIVI durch die änderung des Winkels mit der Zeit verbogen - weil leider nur aus Aluminium - und wackelte.


    Habe den Seitenständer heruntergenommen und die Gabelung wie im Video zusammengebogen so das der Abstand gleich ist, eine dünne Messingbeilagscheibe (weil rostfrei) eingelegt so das der Ständer gerade noch leichtgängig ist und das Ganze gut geschmiert wieder zusammengebaut. Der Bolzen hat zwar auch etwas Spiel, aber das zu ändern wäre aufwendig. Die Stopmutter muss man nicht erneuern, weil sie offensichtlich eine Arretierung aus Federstahl hat anstatt aus Kunststoff.


    Eine wesentliche Verbesserung, der Ständer rutscht nur mehr minimal weg beim Abstellen! Das funktioniert jetzt schon seit 2 Jahren sehr gut ohne Probleme.


    LG Mike

    Versuch mal einen Reset an der Kupplungssteuerung (ECU) zu machen - kann nix schaden und vielleicht hift es !

    Lies das!  Da haben einige von einer Verbesserung berichtet!


    LG Mike

    Gratuliere! Wenn man nicht weiß wie man ran geht kann man da schon dran verzweifeln und mehr kaputt machen als nötig.
    Ein bischen Glück braucht man natürlich auch ;)


    PS.: Seit ich mit Drehmomentschlüsseln arbeite gibt es solche Probleme nicht mehr, die Teile sind jeden Cent wert! 8)

    Oweh - ich kann mit Dir fühlen weil mich so ein Problem schon mal viel wertvolle Lebenszeit gekostet hat. Wahrscheinlich ist das Problem Korossion die den Gewindegang "verklebt". Eines ist klar: schnell geht da gar nix und Du wirst viel Zeit und Geduld benötigen aber irgendwann geht sie auf. Bloß keine Wut- oder Kraftanfälle, das macht meist alles nur noch schlimmer.

    Patentrezept gibt es keines, aber ich habe vor vielen Jahren nach 2 tägigem Martyrium mit anschließendem Erfolgserlebnis eine Zusammenfassung der Recherchen und Erfahrungen geschrieben die Du unbedingt lesen solltest: forumtipp_1.txt


    Viel Glück und Geduld!

    Mike

    Das Ausshen ist eine Sache, die Funktion eine andere. Ich habe mich bei den Neblern auch für Halogen entschieden weil die LED kaum Streulicht haben. Das heißt die die Fahrbahn ist superhell und alles rundum finster.


    Die Halogenleuchten haben den angenehmen Effekt das auch die Strassenränder und die Umgebung beleuchtet werden. Da ich oft in der Nacht Überland und auch durch den Wald fahre ist das für mich wichtig um Tiere die am Strassenrand kauern und plötzlich die Strasse queren könnten rechtzeitig erkennen zu können.

    Normale Halogenlampen sind von der unterschiedlichen Farbthemperatur zu den LED ziemlich irritierend, das gebe ich gerne zu, darum habe ich sie gegen blau gefärbte getauscht, da ist der Unterschied nicht allzu groß.


    Was ich nicht verstehe ist warum alle LED Scheinwerfer so extrem blaues Licht bis zu 8000K haben, notwendig wäre es technisch gesehen nicht. Warscheinlich weil die meisten Leute es subjektiv als heller empfinden, wenn man aber ein Luxmeter verwendet sieht man sehr schnell das es nicht stimmt und ein Nachteil ist auch das die wahrgenommenen Kontraste schlechter sind. Nicht umsonst hatten Nebelleuchten früher gelbes Licht, das scheint aber der Schönheit geopfert worden zu sein!


    LG Mike

    0,1 -0,2 kann man ruhig weniger machen, ja nach Fahrergewicht aber auf keinen Fall weniger weil da die Gefahr besteht das der Reifen zu sehr walkt und daher zu heiß wird bzw. Karkassenbrüche entstehen!


    LG Mike