Beiträge von Miketronic

Scheint schwierig zu sein in DE was zu finden -> Vertriebsstelle - Shad
aber im EU Raum sollte Gewährleistung bei einem größeren Händler kein Problem sein.

Da wirst Du Pech haben. Nachdem ich schon 2x verbilligte neue SHAD Sitzbänke gekauft habe weiß ich jetzt wie das Spiel funktioniert. Bei den (wie Du es nennst) "seriösen" Anbietern gibt es die Bänke zum Listenpreis, da ist nix zu machen.
Allerdings gibt es auch kleine, meist Onlinehändler die Sitzbänke mit Produktionsfehlern verbilligt anbieten - darauf weisen Sie aber nicht explizit hin! Bei der ersten war es nur ein minimaler Fehler in einer Naht, bei der zweiten mußte ich die Grundplatte nacharbeiten damit sie passt und die Form des Schaumstoffs ist auch nicht ganz optimal. Es ist also reine Glückssache was Du da bekommst.

Ich habe daher beschlossen beim nächsten mal etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen und zu einem Sattler zu gehen, das kostet nicht all zuviel mehr und ich habe nachher die perfekte Bank die auf mich abgestimmt ist.

...und da war dann noch der Typ der mit seinem brandneuen Bike vom Händler weg fuhr und vergaß das nicht nur das Bike neu ist, sondern auch die Reifen *autsch*

Nicht vergessen:
Das erste Jahr ist das schwierigste, das zweite das gefährlichste!
Im ersten Jahr "kämpfst" Du mit Dir und dem Bike bis sich ein gewisser Automatismus einstellt.
Im zweiten Jahr neigt man gerne zur Selbstüberschätzung weil man meint alles zu können. Ein gutes Drittel bis die Hälfte aller Motorradunfälle sind Alleinunfälle und/oder Fehleinschätzungen!

Fahrtechniktrainings sind eine wertvolle Hilfe, ein guter Trainer sieht mehr als Du selbst wahrnimmst und kann Dir helfen Fehler bewusst zu erkennen. Die Tipps und Übungen der Trainings die ich gemacht habe haben mir wahrscheinlich schon 2-3 Mal das Leben gerettet! Wenn man klassische Unfallsituationen im vorhinein erkennt und die Reaktionen darauf trainiert hat kann man auch die Fehler der Anderen kompensieren.

Nie bei der Schutzausrüstung (Helm, Protektoren, Stiefel, etc.) sparen! Sie sind das Einzige was Dir hilft wenn wirklich etwas passiert.

Den Stecker findest Du bei der RC89 hinter der linken oberen Verkleidung vorne (in Fahrtrichtung gesehen).

Siehe Einbauanleitung Heizgriffe -> Bild 30. / 31.

Steckerbelegung: Grün = Masse, Lila-Rot ist der Pluspol (über Zündung geschaltet, 7,5A Sicherung im Sicherungskasten)

Lila Schwarz dient der Indikatoranzeige

Entweder den Stecker abschneiden oder ein passendes Gegenstück kaufen,

bzw. kannst Du auch den original Heizgriff-Kabelsatz modifizieren.

Das zusätzliche Relais wie bei den NC Bikes brauchst Du nicht, das ist bei der Integra bereits vorhanden.

Das ist also des Pudels Kern, es sind Halogenlampen (sorry, ist mir entgangen) - jetzt ist alles klar. Wie vermutet keine normale Glühbirne und daher ein anderer ohmscher Wert!
Du musst jetzt nur den richtigen Wert für den Lastwiderstand berechnen, aber wenn Du Elektronikfachleute zur Hand hast sollte das kein Problem sein.

Das Einzige was mir dazu einfällt ist, das der Ohmsche Widerstand der Lampen nicht der Norm entspricht. Miss mal mit einem Multimeter den Widerstand der Originallampen und dann den deiner Craft-Lampen, vielleicht hast Du dann ein Aha-Erlebnis.

Vielleicht hilft Dir das bei deiner Bastelei, ist zwar für LED, das Problem ist aber das selbe:

Schaltplan

Wiederstände berechnen

Viel Glück!

mach das, nachher bist Du sicher schlauer, ist eigentlich die einzige Erklärung

Blinkgeber – Wikipedia

Sehr mysteriös, kann eigentlich nur passieren wenn die Stromlast am Relais zu gering ist. Das passiert wenn:
Die hinteren Blinker nicht mitleuchten - nehme mal an Du hast das gecheckt?!
oder
Die Lampen zu wenig Leistung haben - schau mal nach was da wirklich drinnen ist!

LG Mike

Die Lackierer wollen auch was verdienen