Beiträge von SuperSport

Ich zerbreche mir gerade den Kopf, woher ich den Strom für das Navi nehmen soll. Im Lieferumfang befindet sich ein Kabel mit MiniUSB und 2 blanken Enden. Werden diese beiden Enden einfach an den Batteriekontakten angeschlossen? Wie würde die Kabelverlegung in diesem Fall optimalerweise aussehen?

Der MiniUSB liegt nach der Installation frei am Lenker, kann das bei Regen Probleme verursachen? Ich wundere mich außerdem, warum so ein Motorrad nicht schon ab Werk über eine Ladebuchse verfügt, sollte eigentlich mittlerweile Standard sein.

Der Option Stecker ist für die optionalen Heizgriffe, richtig? Weiters wäre eine Bordsteckdose nicht die schlechteste Idee, um zb das Handy während der Fahrt zu laden. Punkt 3 ist der Strom fürs Navi. Hat eigentlich jemand alle 3 Möglichkeiten an seiner NC verbaut?

Da hier sonst keiner mitmacht, halt wieder mal was von mir

Garmin Zumo 210. Habe das Navi auch schon kurz ausprobiert, die Texteingabe ist gelinde gesagt gewöhnungsbedürftig, sonst macht es einen soliden Eindruck. Autonavis leisten für's selbe Geld aber um einiges mehr. Die sind dafür nicht wasserdicht, betreffend Zubehör kann man beim Zumo auch nicht meckern.

Weil fahren immer besser ist als warten zb.

M8 haben sie lagernd, Glück gehabt! Danke!

Heute das Garmin Zumo 210 gekauft. Das Teil wirkt auf der S nicht überdimensioniert, gefällt mir recht gut. Wie ich die Stromversorgung reinbastle, muss ich mir noch ansehen.

Zitat von Knut

... dann nimm aber doch die Kugel von Tante Louise für 20.- Euro. Da zerkratzt nichts am dünnbeschichteten Lenkrohr.

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Welche Variante braucht man für die NC, die mit dem M6 oder M8 Gewinde?

Heute waren's ~ 300 km zum Wochenend-Domizil. Alles nur Landstraße und dazu eine Hitze wie in der Wüste. Jetzt bin ich geschlaucht aber glücklich.

Zitat von S.chleicher

Wow... ... "Der nächste bitte ..." ... und wieder ein Platz im NC-Wartezimmer frei ...

Ich wünsche Dir, dass dann morgen wirklich "alles glatt geht" mit Deinem neuen Moped...

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Hat alles geklappt und ich konnte gestern bereits meine erste Runde damit drehen. Das Teil macht mit DCT einfach nur Spass. Meine ersten Fahreindrücke bestätigen die S als unkomplizierten Cruiser, außerdem gefällt sie mir in weiß mittlerweile besser als in schwarz, obwohl ich die Farbe ursprünglich wollte. Die Warterei hat sich jedenfalls gelohnt.

Wie heißt das von dir verwendete Industrie Sprühfett?

Die Verengung im Luftrohr ist eine künstliche Krücke, um die NC führerscheinkonform zu machen. Da ich nicht in diese Führerscheinregelung falle, muss dat Ding raus. Ich will das Fahrzeug so fahren, wie vom Hersteller vorgesehen.

Hm.. Die Integra hat auf alle Fälle 52 PS, sollte doch bei den anderen DCT Modellen genauso sein. So hat mir das jedenfalls mein HH erklärt.