Ich fahre viel Rennrad und weiß wie dumm bereits kleine Umfaller bei relativ niedriger Geschwindigkeit ausgehen können. Wer mit T-Shirt und Shorts Motorrad fährt, dem ist nicht zu helfen. Ohne wenn und aber, mir dreht es bei dem Anblick den Magen um.
Sicherheit geht vor.
Gerade beim HH gewesen, um die Sache mit dem Liefertermin nochmal genau zu erörtern. Nach letzten Informationen bekomme ich meine S DCT mit hoher Wahrscheinlichkeit in der 33. KW, allerdings nicht wie bestellt in schwarz, sondern weiß.
Auf die Schwarze müsste ich bis KW 40 warten, aber darauf habe ich definitiv keinen Bock. Also dann weiß.. 
Die X bin ich heute nicht Probe gefahren, leider keine Zeit.
Hersteller: ARAI
Modell: Axcess
Typ: Integralhelm
Größe: M
Testbike: NC700S
Passt
Getestet mit Werkzeugtäschchen
Wieder was dazugelernt. 
Heute gehts zum Händler um die Lage betreffend Verfügbarkeit zu checken. Außerdem will ich testen, ob mein neuer Arai Axcess ins Helmfach passt. Wenn Zeit bleibt, werde ich auch mal die X testen. Mir gefällt die S zwar besser, aber ich will dann doch beide ausprobiert haben.
Die Auswahl bei Polo ist gut, danke!
Was schätzt ihr für ne Größe bei 180 cm/76 kg, 33? Oder sind die eher groß geschnitten?
H.Gericke hat seine Kevlar Jeans nur noch in XXXL und die von Louise gefallen mir optisch erstmal nicht so. Noch irgendwelche Hosentipps für die Kurzstrecke in der Stadt?
Für längere Fahrten habe ich bereits eine Dainese Avro Jacke und eine Dainese Pony Hose (beides Leder) bestellt. Leichte Jacken die man schnell mal überstreift gibts ja wie Sand am Meer, aber bei den Hosen ist das schon schwieriger.
Ich denke die NC ist in jedem Fall ein Erfolgsmodell. Honda wäre daher schlecht beraten, wenn sie das Konzept nicht auch für jene Leute umsetzen, die etwas mehr Leistung von einem Motorrad erwarten.
Unterhalb der 700 ccm Klasse würde das Konzept mmn keine Freunde finden. Aber eine NC1000S mit 90-100 PS für sagen wir mal knapp ~ 9.000 € würde sich verkaufen wie geschnitten Brot. Die Leute würden die HH mit ihrem Geld regelrecht erschlagen, um so ein Gefährt zu bekommen.
Und beissen würde sich das mit der CB1000R mmn auch nicht. Die müssen ihr nur 5-10 PS draufpacken, um den sportlicheren Charakter zu unterstreichen.
Zitat von Kreuzer78Alles anzeigenStimmt, Wohnort wäre hilfreich.
Mal da mal dort. 
ZitatAlles anzeigen
Bei http://www.honda-wuppertal.de steht auch ne weiße NC700S mit DCT im Schauraum.
Gruß
Danke für die Info. Wenn die Warterei mit meinem HH zur unendlichen Geschichte ausartet, fahre ich auch 500 km um mir mein Baby zu holen.
Mein HH konnte mir jedenfalls nicht versprechen, dass ich zum geplanten Liefertermin in der 33. KW nicht leer ausgehe. Von daher habe ich kein Problem mich mit einem Haufen Bargeld in den Zug zu setzen und die Beschaffung selbst in die Hand zu nehmen. Wenn jemand noch HH mit Lagerstand kennt (also S mit DCT), einfach posten oder eine PN schicken. Bedanke mich schonmal im voraus!
@ Georgie
Was bedeutet die Abkürzung HRA?
Die NC Reihe (NC=New Concept) erfüllt die Anforderungen der heutigen Zeit und bringt Honda eine Menge neuer Kunden. Was meint ihr, welche Modelle wird Honda in naher oder ferner Zukunft auf den Markt bringen?
Wird es eine NC900 oder NC1000 geben?
Wird der Motorroller noch stärker und das klassische Motorrad irgendwann ein Exot auf unseren Straßen?
Wird sich auf lange Sicht gesehen der Elektroantrieb durchsetzen, oder wird es wie bei den Autos Hybridfahrzeuge geben?
Was meint ihr?
Von den Schaltversionen scheinen ja genügend Fahrzeuge bei den Händlern zu stehen, oder gibt's da auch einen Engpass?
Um mein Problem möglicherweise zu lösen, kennt jemand einen Händler, der eine NC700S mit Doppelkupplungsgetriebe lagernd hat? Farbe erstmal egal.
