Alles anzeigenAber bei Nachtfahrten siehst Du die Straße nicht mehr, vor lauter Gegenlicht - oder?
Und es ist abschaltbar.......
Beiträge von Tordi
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Freut mich!
An der Verkabelung kann man ja noch arbeiten 😀
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https://www.motorradonline.de/…reblade-cbr-600-vfr-1200/
... Von diesem Rückruf betroffen sind 40.481 Honda-Motorräder in den USA. All diese Hondas, verteilt auf die Modelle VFR 1200 GL 1800 Gold Wing, CBR 1000 RR Fireblade und CBR 600 RR der Baujahre 2007, 2008. 2009 bis 2017, 2018, 2019, 2020 und 2021, müssen in die Werkstatt. Dort bekommen sie bei Bedarf eine neue Benzinpumpe.
Da motorradonline als Quelle herangezogen wird, habe ich dort eine kurze unwissenschaftliche Statistik bis 2022 unter dem Stichwort "Rückruf" angestellt mit dem folgenden Ergebnis:
BMW 16
Yamaha 5
Honda 5
Harley 6
Suzuki 3
Indian 5
Kawasaki 3
Triumph 5
Ducati 2
Guzzi 1
CFMoto 1
Royal Enfield 1
KTM 2
Piaggio 1
Ich erkenne da ein gewisses Muster.
Wobei 1: Wirklich vollständig kann das nicht sein, alleine bei meiner kurzen Piaggio-Eskapade mit der Beverly 400 musste der Eimer 3x wg. Rückruf zum Händler
Wobei 2: So ganz vergleichbar ist das eh nicht, bei Yamaha gab es einen Rückruf wg. des Blinkers, bei Kawa wegen der Hupe, bei BMW dagegen nur Kleinigkeiten wie Getriebe, Bremsen oder Brandgefahr.
Gruß aus der Holzklasse. Arroganz muss man sich eben leisten können.
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Die tomtom go Navigation erschrickt sich wahrscheinlich, wenn es mal kurvig wird 😉
Nö 🙂
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ich hab's mal wieder kurz gemacht
Sehr froh, nicht die Langversion zu kennen.
tl;dr
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So habe ich nun über 1000€ gespart, und Geld für sinnvolles Zubehör übrig.
Weil Du von "gespart" schreibst, hat Dir der Händler den Preis für das MY 25 verraten? Bei Honda ist das ja zumindest auf der Homepage immer noch allergrößtes Geheimnis.
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Ich habe heute eine 2024er Probe gefahren und für gut befunden. Und dann dort direkt eine neue 2024er mit 0km und ohne Tageszulassung aber mit Sondergenehmigung gekauft.
Na das ging flott, dabei wollte ich gerade auch noch dazusenfen. Sicher keine falsche Entscheidung (die neue wäre auch keine gewesen). Aber vor allem gleich haben statt auf einen aktuell ungewissen Lieferzeitpunkt warten ist ein Extrabonus. Viel Freude mit dem Bike.
Dann können wir ja jetzt fleißig für Toast abstimmen. 😎
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Darfst ihm halt nicht verraten, dass es grad Motorrad fährt.
Am Ende erschrickt es noch.
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Also in meiner 50 jährigen 2 Rad Karriere bin ich schon paarmal unfreiwillig zu Boden gegangen.Aber nie auf den Rücken gefallen.
Ein Knie-Airbag hätte mir schon eher geholfen......
Als ich noch intensiver und vor allem jünger auf dem Motorrad unterwegs war (Enduro, offroad), bin ich einige Male auf dem Rücken gelandet und es war kein einziges Mal lustig, ganz im Gegenteil. Schön ist es, wenn dann nach einigen Minuten die normale Atmung wieder einsetzt und man seine Zehen noch wackeln kann.
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Für mich ist einer der wichtigsten Punkte bei Navi-Programmen das "Re-Routing", weil man gerade auf dem Motorrad im "Kurvenmodus" schon mal an einer Abzweigung vorbei ballert. Wenn dann das Navigationsprogramm stur darauf beharrt, dass ich zu dieser verbummelten Abzweigung zurückfahren muss, statt ab dem aktuellen Punkt eine Neuberechnung zu machen, bin ich nicht froh.
Darauf würde ich achten.
Die Routenplanung für ganz besondere Strecken, z.B. eine Pässetour in der Schweiz, mache ich am Rechner mit Google Maps mit Wegpunkten, die ich mir selbst auf der Karte aussuche. Das geht, finde ich, viel einfacher und intuitiver als mit kurviger.de
Anschließend speichere ich die Tour in meinem Google-Konto und kann sie dann vor Ort einfach abrufen.
