Beiträge von ralfr

Zitat von Lorenz

Hallo,

meine RH09 verbraucht angeblich auch mehr Sprit als meine alte RC72. Aber nur deshalb, weil alle Anzeigen im Cockpit mehr übertreiben als die Anzeigen meiner RC72. ZB. war der Tacho der RC72 genauer als der der RH09. Genauso ist es bei den Spritanzeigen. Beim letzten Tankstopp war nach 9,42 Liter der Tank voll bis zum Überlaufen. Die Tripp A Anzeige zeigte mir aber an, dass ich angeblich 10,3 Liter Benzin verbraucht hätte. Wenn ich einen Dreisatz bilde mit den gefahrenen Kilometern im Verhältnis zum verbrauchten Benzin habe ich mal einen Schnitt von 3,8 Litern und mal von 3,4 Litern.

Lorenz

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stimmt, die Spritverbrauchsanzeige ist tatsächlich nicht mehr so exakt wie beim Vorgänger = auch bei mir so.

Die Anzeige zeigt zu viel Verbrauch an, trotzdem bleibt bei mir ein gar nicht so geringer Anstieg in Sachen Spritverbrauch

Zitat von Winterfahrer

Na ja, zumindest war das damals das Entwicklungsziel, so Paul Nowers von Honda Motor Europe

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Mit der Euro 5 Version hat man das Ziel etwas aus den Augen verloren. Bislang rd 0,5 l / 100 km Mehrbrauch ggü Euro 4 750er.

https://www.motorradonline.de/…st-aktuelle-tourenreifen/

Zitat von thump

Daraus folgt, dass 152 NC nicht die X Version ist.

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woraus folgerst du das ?

das folgere ich

152 = Neuzulassung X im Januar und Februar 2022*

zzgl 174 Stück im März = 326 von Jan. - März 2022**

*http://statistik.ivm-ev.de/Mar…ewStatistic&StatisticId=1

**'http://statistik.ivm-ev.de/Mar…ewStatistic&StatisticId=1

Zitat von Stimpy

Aber es gibt schon noch stärkere Roller, Aprilla, Gilera...

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es gab mal leistungsstärkere Roller - > Aprilia + Gilera sind längst Geschichte. Auch der nominell stärkere BMW wurde eingestellt

der Integra hingegen hat einen Nachfolger bekommen und muss nun Forza 750 heißen

Fakten D:

Grundpreis Afrika Twin inkl DCT = 15.800 Euro

hier gegenständlich:

Grundpreis X-ADV (Serie inkl DCT) = 12.500 Euro

Grundpreis NC750X inkl DCT = 9.500 Euro

wer auf den Wind- / Wetterschutz des X-ADV verzichten kann, ohne den letzten Feinschliff in Sachen Optik / Ausstattung klar kommt, ist mMn mit der X sehr gut bedient.

Kleinere Mitmenschen könnten sich auf der X wohler fühlen - > geringere Sitzhöhe UND deutlich schmaler am Sitz

Zitat von Bluemerle

ralfr. : Du bist fremdgagangen ?

Schäm Dich...

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den X-ADV wollte ich ja eigentlich schon 2018 kaufen - der damalige war irgendwie (noch) nicht passend, aber die Ankündigung "beim nächsten Mal wirds der X-ADV" stand schon

Zitat von ralfr

Wäre mein Fahrprofil anders, hätte ich den X-ADV gewählt. Gefällt mir einfach besser. Den nehme ich beim nächsten Mal

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aus Re: Integra 750 vs. X-ADV

vorab: der Integra hat 2020 (= letztes Erscheinungsjahr in neu) in D knapp 10.000 Euro gekostet! Das relativiert auch die Preise der Gebrauchtfahrzeuge

meinen Integra habe ich 2018 gekauft (UVP damals 9.790 Euro) und den Kauf über mehr als 50.000 km nicht bereut - > zuverlässig, sparsam, dank DCT auch spurtstark, agil + der leistungsstärkste "Roller" (eigentlich mehr Motorrad inkl Wetterschutz)

Zitat von fourfever

Fahre aktuell die NC750X mit DCT (2021) und überlege auf die X-ADV umzusteigen.

Grüße

Rainer

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warum möchtest du von der X zum X-ADV wechseln ?

https://2rom-prd-data.hondamot…A%20XD%2021%20ger_WEB.pdf