Beiträge von ralfr

ich kenne das DCT seit der großen Überarbeitung anno 2016 - die "Verbesserungen" am DCT sind seither allenfalls marginal und nicht alles wurde mMn besser. Im Alltag fand ich den alten D-Modus besser

Gefahren seither mit 3 DCT Generationen (ü 90.000 km) und ich finde die Berichte über die 750er DCT Modelle idR eher amüsant.

Viel Substanz ist da nicht - > da wird idR brav der Honda-Pressetext zitiert und ähnliches bis gleiches festgestellt und die immer gleichen Plattitüden bemüht - > zB Roller oder ...

u.a. zur BMW Qualität und dem Umgang damit + den KTM Problemen

Zitat von Sonnschein

• Rückruf-Aktion wegen Antriebskette
• kann beim Bremsen kurz vor dem Stillstand oder beim schnellen Öffnen der Drosselklappen beim Anfahren der Motor absterben.
• Mit dem Display war auch mal was bei der RC72

Mehr fällt mir gerade nicht ein.

Es ist alles überschaubar. Was aber bei BMW los ist, ist zum Teil schon zum Haareraufen.

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tut dem Erfolg der GSen trotzdem keinen Abbruch - gut so

beim KBA gemeldete / angeordnete Rückrufe für 750er Modelle 2021 - 2024 (Euro 5 Modelle)

Mein Honda Händler hat mir vor geraumer Zeit mal mitgeteilt, dass die Fireblade derzeit bei Rückruf 8 ist.

da hat BMW noch etwas Spieltraum um dahin zu kommen

Trotz rd 10 jähriger Laufzeit haben es 750er NC Modelle als Euro 5 Spezifikation zu Beginn auch auf 3 Rückrufe durchs KBA geschafft.

Und wenn ich mir manche Spaltmasse von Forza 750 + X-ADV (21 bis 24) ansehe, denke ich eher an Baumarkt Qualität made in China

Nobody is perfect

subjektiver Vergleich unterschiedlicher "Automatik"-Motorräder / Systeme

Neues Reifenmodell von Michelin für den Forza 750 auf der Eicma 2024 vorgestellt

https://de.mynetmoto.com/news.…r-eicma-2024-mailand.html

Zitat von nappo1997

Nach Deiner Logik dürfte der X-ADV 750, der sich in Frankrech und Italien sehr gut verkauft, ja kein Update bekommen.
Es stimmt sicherlich, dass sich der Forza750 nicht so verkauft wie Honda da möchte, aber bei vielen Motorrädern / Rollern gibt es nach 3 oder 4 Jahren ein deutliches Update, dass nicht nur in Farben besteht.

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technische Veränderungen / Fortschritte haben beide erfahren

Optisch deutlicher aufgefrischt / modifiziert wurde vor allem der vergleichsweise wenig(er) erfolgreiche Forza 750

Beim schon immer sehr erfolgreichen X-ADV (lt Honda idR immer in Top 3 der Honda-Motorräder EU) wurde die Optik (Front) lediglich leicht Richtung Vorgänger (RC95) modelliert

Zitat von Freiburg Rocker

Aber es ist schon interessant, wie sich die Forenlandschaft verändert hat.

Kam früher ein neues Model, waren in kürzester Zeit mehrere Seiten dazu geschrieben. Man merkt, dass das Interesse schon nachgelassen hat 🤷🏻‍♂️

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Früher war die X über Jahre ein Top10 Motorrad in D - daher auch viel Resonanz in den Foren

Das S Modell (anfänglich noch ganz leidlich im Verkauf - später eingestellt) und insbesondere der Integra waren in D immer schon Randerscheinungen.

Der Integra-Nachfolger Forza 750 sollte das ändern, war aber viel zu bieder und hat sich in Ländern die sowas in großen Mengen umsetzen (zB Frankreich / Italien -> zB viele Tausende T-Mäxe jedes Jahr) nicht sonderlich gut verkauft - > daher bereits nach relativ kurzer Laufzeit ein optisches und technisches Update